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Salut, voila ma dernière acquisition, un capot L88 d?Ecklers , ça commence a être trop à l?étroit sous mon capot d?origine?.et ça ne sera plus une limitation pour l?avenir?

C'est un capot prévu pour les 7l ou c'est une option quelconque??

Hébus qui cherche a apprendre

mince elle est jolie ta luge Steph

tu compte mettre quoi la dessous?

une fois installé sur la vette ,la visibilité est encore "optimale"?je dis ca car ayant momentanement conduit celle de Jerome avec un capot "normal" ca m'avais fait tout drole,non pas que j'ai pas aimé ,mais par rapport aux C4 avec nos capot que l'on voit a peine!!

ça doit être impressionnant vu de l'intérieur

Oui c'était pour le 7l option L88

Au moins, je verrai les retours de flamme du carbu

Sinon, pour la luge, c'est bien une 4 places....

à une époque, je voulais moi aussi en mettre un...

mais comme je garde mon crossfire, je vais aussi garder le capot spécifique des Corvette 82 (un capot avec un "RAMAIR" camouflé à l'intérieur)

n'empêche que j'adore. comme je l'ai déjà dit ce matin : très bon choix

Mis à part la place pour le moteur, le déclic c'est quand je gare ma vette à coté de celle d'un pôte qui a un L88, la mienne parait ridicule...
bon il a des extentions d'aile et il est rabaissé au max, mais le capot L88 donne un coté bestial. J'adore.

Sinon pour le transport, dans les 200$ par bax global, faut bien être deux pour prendre le carton, pas lourd mais trés enconbrant...

L'avantage aussi de ce capot, c'est pour le refroidissement moteur.
En effet, l'air chaud s'évacue énormément par le trou de la bosse.

En hiver, dégivrage express assuré !
En été, dèjà qu'on a les pieds en feu, ça nous chauffe aussi la tête !

il est ouvert le tien steph ?

Il doit l'être.

Sur la deuxième photo, on voit nettement l'ouverture...

oui il l'est...

oups j'avais du faire un tour par le bar avant de poser cette question à la con LOL

j'vais p'tète dire une connerie mais il devrait pas être ouvert aussi a l'avant, dans le creux?

en même temps des L88 on en croisent pas a tout les coins de rue donc je devrais être excusé si j'me gourre.
nan!! ah bon ! sioux plait? bon d'accord j'me tais

c'est clair qu'on n'en croise pas souvant...

sinon, ce n'est pas ouvert devant, c'est fictif.

La surpression est la max au niveau du pare brise, vaut mieux avoir une prise d'air au niveau du pare brise qu'un scoop faisant face à la route. Sur la C3 68-72, l'ouverture du capot est un peu loin du pare brise, je sais pas si il va y avoir une surpression, de toute façon, j'ai pas de boite à air.


J'ai un pôte qui c'est fait une boite à air au niveau du pare brise, exélent!!!!!

http://capri351.free.fr/Images/moi/_Pt_ ... droite.jpg

note : c'est un capri avec un 351 clevland....

beau capot steph!

j'ai le meme ces trot bon d'avoir ca!!! au moin en plus des retourts de flammes on voit aussi quand il et encrasser sont filtre!! ca fait agressif et ca j'adore!!