bonjour a tous
aujourd hui j était en train de nettoyer mon moteur et je me suis aperçus que j avais débrancher mon câble de bougie au niveau du capuchon qui s emboite au delco suffi t il d enfoncer le câble dans le petit capuchon!
car j ai pu voir que l interieur du câble ces des fils tissus qu il y a ; et pas un fils électrique au milieu comme un prise d antenne tv!
pour faire contact ces normal!
comment savoir du cou si le cable fonctionne bien!
photo de mon delco
merci
fils de bougie
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fils de bougie
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stingray1972
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Re: fils de bougie
Au son du V8!! Il va ratatouiller si une bougie ne "donne pas"
Re: fils de bougie
bonjour et ces tous je peu pas avoir plus infos
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73StreetRace
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Re: fils de bougie
Si le fil est coupé sur une petite longueur, ce n'est pas forcément sensible au moteur car la haute tension franchit facilement des distances de quelques millimètres dans un fil de bougie coupé.
En démontant la bougie correspondante, c'est plus facile à vérifier : si elle est mouillée ou noir charbon, c'est vraisemblablement qu'elle allume mal et que le fil de bougie est défectueux.
Le plus sur, c'est d'utiliser un testeur de continuité électrique( ohmètre ).
On en trouve dans tous les magasins de bricolage et les grands supermarchés au rayon électricité.
Débrancher le fil douteux aux deux extrémités, côté Delco et côté bougie et brancher le testeur sur les parties métalliques du câble, à chaque bout ( de préférence sans toucher les pointes métalliques du testeur avec les doigts pour ne pas influencer la mesure ).
Attention, un fil de bougie peut faire plusieurs centaines d'ohms par mètre de longueur, donc il ne faut pas s'attendre à trouver une valeur aussi faible qu'avec un fil de cuivre ordinaire. Si l'appareil n'indique rien ( résistance infinie ) ou une valeur bien supérieure à quelques kilo-Ohms, le conducteur interne est surement coupé, donc le fil est probablement à changer...
La vérification des autres fils de bougie ainsi que celui de la bobine n'est pas toujours superflu...
En démontant la bougie correspondante, c'est plus facile à vérifier : si elle est mouillée ou noir charbon, c'est vraisemblablement qu'elle allume mal et que le fil de bougie est défectueux.
Le plus sur, c'est d'utiliser un testeur de continuité électrique( ohmètre ).
On en trouve dans tous les magasins de bricolage et les grands supermarchés au rayon électricité.
Débrancher le fil douteux aux deux extrémités, côté Delco et côté bougie et brancher le testeur sur les parties métalliques du câble, à chaque bout ( de préférence sans toucher les pointes métalliques du testeur avec les doigts pour ne pas influencer la mesure ).
Attention, un fil de bougie peut faire plusieurs centaines d'ohms par mètre de longueur, donc il ne faut pas s'attendre à trouver une valeur aussi faible qu'avec un fil de cuivre ordinaire. Si l'appareil n'indique rien ( résistance infinie ) ou une valeur bien supérieure à quelques kilo-Ohms, le conducteur interne est surement coupé, donc le fil est probablement à changer...
La vérification des autres fils de bougie ainsi que celui de la bobine n'est pas toujours superflu...
Last edited by 73StreetRace on 06 May 2009 11:27, edited 1 time in total.
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Vince
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Re: fils de bougie
des fils pas chers même neufs dépassent les 3000 Ohms (surtout les fils les plus longs)
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73StreetRace
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Re: fils de bougie
C'est corrigé !Vince wrote:des fils pas chers même neufs dépassent les 3000 Ohms (surtout les fils les plus longs)
C'est vrai que j'étais parti sur ma valeur de 800 Ohms / mètre, donc 3000 ohms c'était déjà pas mal
