http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

Bonjour à tous,

j'envisage depuis un certain temps (oui, je sais, j'envisage beaucoup de choses, ces temps ci.... ) d'investir
dans cette pièce censé améliorer la finition du "compartiment" des essuies glaces

http://willcoxcorvette.com/product_info ... s_id=24556

Force est de constater que ce "trou" n'est pas du meilleur effet....

Y a t il quelqu'un ici qui aurait déja monté cet accessoire ? on peut en effet le fixer de différente manière
(colle, rivet....), quelle serait la meilleure manière de faire
d'autre part, une fois posé, ne gênerait il pas l'accès à quelque chose d'important ?

Autrement dit, bonne idée ou non

merci de vos avis

Olivier

j'en ai un, mais je n'ai pas encore regardé comment le monter.

la forme est à peu près correcte, mais c'est ajusté à l'américaine (en pouces, pas en millimètres)

je vais faire un système qui permette de démonter le cache facilement (attaches rapides ?). ça peut être pratique le jour où le capot reste bloqué. les trous d'accès de l'ouverture de "secours" se trouvent dans la baie d'essuie-glaces.

Salut Vince

bon déjà je suis rassuré, si tu en as pris un aussi, c'est donc une vraie bonne idée

Si tu montes un système d'attache rapide, postes en quelques images dans ton topic,
je ne vois pas trop comment faire avec une telle pièce

Bien vu pour l'ouverture de secours du capot, voilà le genre de détail que je ne connais pas

Cela dit, il me semblait aussi que c'était mieux de le prévoir ôtable sans dégât

Au début, comme ça, avec mes idées de bricoleur du dimanche j'avais pensé le fixer
avec un genre de colle-joint, (silicone...)

Olivier

silicone sur de la carrosserie ? plutôt creuver.
si un jour tu dois faire repeindre ta caisse, ton carrossier va te maudir et tu vas regretter d'avoir choisi cette option...

Vince wrote:silicone sur de la carrosserie ? plutôt creuver.
si un jour tu dois faire repeindre ta caisse, ton carrossier va te maudir et tu vas regretter d'avoir choisi cette option...

ben voilà, je savais bien que je devais poser la question.....

Olivier

Je viens de jeter un oeil sur le Corvette Forum, là bas, 2 écoles :

Grosse majorité au velcro (tout bête, je n'y aurais pas pensé) , d'autres boulonnent, certains ont riveté
y'en a même qui ne mettent rien du tout

http://forums.corvetteforum.com/c3-gene ... ation.html

Velcro ou rivets semblent être les recommandations "officielles", de surcroit

Olivier

bonjour,

je viens de lire ton message, si tu veux je te vends cette pièce (30€) que j'ai recue de chez corvette america la semaine dernière. Avec mon capot je ne trouve pas necessaire de la monter.
Je suis du 44 entre rennes et nantes.
Cordialement

Salut,

syam44 wrote:bonjour,

je viens de lire ton message, si tu veux je te vends cette pièce (30€) que j'ai recue de chez corvette america la semaine dernière. Avec mon capot je ne trouve pas necessaire de la monter.
Je suis du 44 entre rennes et nantes.
Cordialement

MP envoyé

Olivier

Je l'ai placé il y a quelques années.
Je me souviens qu'il y a un vrai travail d'ajustage à faire (essuies glaces - plaque...) mais le matériau est facile à travailler.
Pour ma part, je l'ai peint couleur carrosserie et je l'ai fixé avec des vis autoperforantes en inox + coupelles inox. Elles sont vissées à travers le polyester qui est relativement épais à cet endroit. Donc simple, propre et démontable si besoin.

Salut,

merci de ton retour d'expérience

il semble en effet qu'il y ai une grande disparité dans la production de cette pièce....
Des fois ça passe bien, des fois faut ajuster, des fois faut tout reprendre, c'est la loterie

Pour la peinture, sur la mienne pas de problème, elle est noire....

Pour la fixation, n'as tu pas peur que si tu démontes plusieurs fois (on ne sais jamais) tes vis n'accrochent plus
dans le polyester
le trou doit s'évaser non ? je dis peut être un connerie, rectifiez moi....

Bon perso, je vais me ranger aux avis du Corvette Forum, le velcro
encore plus facile à poser, et tout aussi aisé à démonter, le cas échéant

Olivier

Non je l'ai déjà démonté et ça ne pose pas de problème particulier. Cette technique est courante sur les bateaux modernes pour tout ce qui est accastillage d'intérieur. Bien sûr, si on serre comme un boeuf, on doit finir par foirer. Mais je trouve cette solution tout de même plus élégante et "mécanique" que du velcro...Vis inox + coupelle inox = c'est beau...

Corvette Aude wrote:Non je l'ai déjà démonté et ça ne pose pas de problème particulier. Cette technique est courante sur les bateaux modernes pour tout ce qui est accastillage d'intérieur. Bien sûr, si on serre comme un boeuf, on doit finir par foirer.

Ah d'accord, je ne connaissais pas la technique....

Mais je trouve cette solution tout de même plus élégante et "mécanique" que du velcro...Vis inox + coupelle inox = c'est beau...

En théorie, je suis d'accord avec toi, mais force est de constater que c'est plus discret encore....
Pour moi, le but de cette pièce est de donner un look "fini" et pour ça, l'idéal, selon moi, est encore que l'on ne
vois rien du tout....
Bon, c'est affaire de gout, je te l'accorde

ce qui me rassure, c'est que la fixation "velcro" est recommandée par le fabricant....

merci de ton avis

Olivier

Salut à tous,

Bon, je viens de récupérer la pièce aujourd'hui (merci Loîc )

J'ai regardé vite fait, elle à l'air de bonne forme mais par contre, je ne vois pas trop comment faire
pour faire passer les essuies glaces....
Alors, avant de faire une bêtise, comment avez vous procédé, vous qui en avez déja monté une (démontage, en "forcant" à 2....)

2ème question, le balai du côté conducteur se repose (en position basse) sur un petit "support" en métal
celui ci doit empêcher la pièce de venir se coller au pare brise, non



Est ce que je peux l'enlever, laissant du coup le balai se reposer directement sur la pièce....
bon, à regarder les photos du Corvette Forum, je pense que oui, mais bon...

Merci de vos avis

Olivier

Tout dépend si tu veux un montage correct ou un montage cochonou comme on en voit partout.

Pour ma part, je pense que c'est cet ensemble de détails sur chaque point d'une voiture qui fait qu'une voiture reste belle.

En pièce jointe, ce qu'il faut faire comme découpage pour un montage correct (pas cochonou).

Salut,

Merci de ta réponse

Bon, vu que le but de cette pièce est de donner un côté "fini" à cette partie de la voiture, un montage
cochonou (très jolie expression ) n'est certes pas le bienvenu, on est d'accord

Donc, toi tu as opté pour le découpage (très bien réalisé , méthode ) afin de laisser dépasser la butée...
Juste une remarque, tu aurais pu peindre la petite pièce, tant qu'a faire

Ma réflexion était finalement que cette butée était sans objet, une fois le cache monté, je m'explique

Le but étant bel et bien que le balai ne tombe pas dans le trou il ira se "reposer" sur le cache, exactement
comme sur cette butée d'origine....

A la réflexion, c'est du reste ce que j'ai pu (cru) voir sur le post dédié du Corvette Forum que j'ai cité en haut,
je ne trouve pas que cela fasse goret
Cela dit, ce "détail" ne se voit pas forcément bien sur les photos....

Qu'en pensez vous

Olivier

dans les variantes observées au Corvette Sunday, il y en a une qui m'a fait me poser une question...

rivetée côté moteur et collée sur le parebrise...

pour ceux qui en ont qui est seulement fixée côté moteur, ça vibre ou fait un quelconque bruit si c'est pas fixé au parebrise ?

Hello

Tiens, voilà une question intéressante à laquelle je n'avais pas pensé....

Merci de l'avoir posé

Olivier

Bonjour à tous,

Voilà, le mien est posé il a fallu se mettre à 2 pour passer les balais d'essuie glaces dans les trous prévus....
la pièce est assez flexible, des fois j'ai eu peur, mais c'est passé....

Comme tu le disais, Vince, c'est bel et bien ajusté à l'américaine, il y a un jour de plus de 3mm de part et d'autre....
dans la longeur....la courbure côté capot et côté vitre est bonne

J'ai finalement viré la petite patte de support des balais, on verra, pour l'instant, je ne trouve pas ça cochonou

Avant :
Après

Bon, c'est fait au flash dans le garage, ça fait trop ressortir l'oxydation des attaches, c'est plus joli en vrai, je trouve....

La blague du jour, c'est qu'en voulant monter les essuies glace pour (essayer de) faciliter la pose du merdier je me suis
aperçu qu'ils ne fonctionnait plus
un petit clic (au niveau du moteur) au 2ème cran de l'interrupteur, et c'est tout....
j'ai tripoté le connecteur électrique (coté baie moteur) sans effet....Si vous avez une idée là dessus....

Vince wrote: pour ceux qui en ont qui est seulement fixée côté moteur, ça vibre ou fait un quelconque bruit si c'est pas fixé au parebrise ?

Je te tiens au courant dès que je fait un tour avec (ce WE si la météo est avec nous.... )

Olivier

Moi, j'ai le meme symptome, c'est un moteur que j'ai commandé .............

Salut,

nicolas wrote:Moi, j'ai le meme symptome, c'est un moteur que j'ai commandé .............

Pas cool....je ne m'attendais pas à ça....

Comme par hasard maintenat qu'on s'est fait ch.... à mettre en place cette pièce....

Merci de ton passage

Olivier