http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

hello,

j'ai enfin reçu les photos de mon bébé afin de vous les montrer et avoir votre avis!!!!

j'ai trouvé le chassis sain.... m'enfin votre regard d'expert me permettra de mieux me rassurer sur mon achat!!!! (car je vais la chercher jeudi prochain!!!)


je souhaite avec le tps la démonter afin de lui donné un ptit traitement au niveau chassis (renfort, sablage, etc...)

je l'ai négocié pour 9500 euros!!! mes économies et aussi un rêve qui se réalise!!!!

c'est la suite!!

et pour terminer voici mon projet final!!!!!

j'espère que je fais un bon achat!!! à vous de me dire....

david

elle a l'air plutot propre!!
pas de photo du moteur?

non hélas, tout ce que je peux dire c'est que c'est un L48 avec quelques taches de rouilles sur le moteur mais l'intérieur du compartiment est comme le bas de caisse....

selon vous j'ai fais un bon choix et pour le prix qu'en pensez vous?

david

Salut à toi !

C'est clair que pour 9500 euros et vu les photos, cela m'a l'air honnête. Par contre, j'aime pas trop la peinture blanche sur les tubes d'échappement et les étrier de frein...

Ce que je peux te dire, mais je veux surtout pas te décourager, c'est que tu risques de trouver des petites choses que tu ne vois pas forcément de l'extérieur. Par exemple sur la mienne, je dois changer le différentiel car les disques à l'intérieur étaient morts. Les croisillons de cardans y sont passés aussi. Les joints de la boite de vitesse aussi... Et comme toutes les vettes, le vérin de la direction assistée va fuir un jour ou l'autre. Tout dépend du nombre de kilomètre qu'elle a !!! La mienne a 125 000 miles (environ 190 000 km) donc c'était plutôt normal de changer quelques pièces. Mais c'est ce qui fait le charme des vieilles mécaniques aussi.

Mise à par tout cela, c'est du bonheur tous les jours

A vérifier, si tu le peux :
- le jeu de l'arbre de transmission en sortie de boite
- le différentiel : en bloquant une roue, tu dois pouvoir faire tourner l'autre roue en appliquant une certaine force (cause pont autobloquant) et surtout il ne doit pas y avoir de point dur quand tu tournes la roue.
- les roues arrières : si elles on du jeu dans les roulements
- la pompe à eau du moteur : fait-elle du bruit quand le moteur tourne (comme un bruit de roulement mort)

Bon j'en oublie beaucoup mais c'est déjà ça

++
Alex

au pire vu le prix meme si tu as 3000€ a sortir pour tout ce qu'alex a cité,c'est toujours honnete.
a mon humble avis.
tu es en france?
la carte grise est française?
colection/normal?

Salut David

Alex wrote: C'est clair que pour 9500 euros et vu les photos, cela m'a l'air honnête.

Pour être honnête, c'est super honnête, je trouve

Je ne suis pas sûr qu'un modèle de cet état avec cet historique se vende à ce prix en France....

Sur les photos, je la trouve très propre (surtout en dessous) ça change de la mienne avec son système
de traitement antirouille et vidange automatique intégré

Pense à vérifier les points que l'on t'a noté et si tu peux fais toi accompagner par quelqu'un qu'y s'y connais
un peu....

Pour ton projet, attention, j'espère que tu sais ou tu t'engage, il y a quelques posts ici sur des restos/prépas
frame off, y'a du taf

Olivier

elle est en allemagne et je suis en belgique!!! au fait euh je pense qu'elle à déjà été dédouané......

pour mon projet ben j'ai le tps car pas questions de la revendre c'est disons un plaisir que je me suis fait!!!! et cela seras mon petit plaisir de la refaire peu importe le tps que cela prendra peut etre 5 ou 10 ans...

si vous avez des conseilles concernant les papiers à vérifier je suis preneur hélas non je n'ai pas de spécialiste corvette au près de moi je fais tous tout seul

au fait qu'est ce que vous entendez par " tu sais dans koi tu t'engages" au niveau de la prépra??? le prix ou je sais (bref je préfére mettre mon argent dedans, je ne sors pas je ne bois pas à choisir )

Ben je te parles du temps et de la compétence nécessaire pour mener à bien un projet comme cela.....

L'argent aussi, bien sûr, mais ça on s'en rends vite compte....

Pour les papiers, il faudrait qu'un forumeur Belge passe par là, je ne sais pas s'il y en a

Olivier

je deviens nerveux à l'idée d'attendre encore une semaine

au puis je m'adresser pour des pièces mécaniques et carrosserie, logo de la corvette style les deux petits drapeaux?

j'en ai vu sur le bon coin
sinon fournisseur us

delgal wrote:au puis je m'adresser pour des pièces mécaniques et carrosserie, logo de la corvette style les deux petits drapeaux?

Dis voir, tu ne t'es pas documenté plus que ça avant de franchir le pas

parcoures ce forum (y'en a d'autres aussi, en Français), des bonnes adresses, y'en a plein, y'a même
des sujets dédié

Olivier

Corvette35 wrote:Ben je te parles du temps et de la compétence nécessaire pour mener à bien un projet comme cela.....

L'argent aussi, bien sûr, mais ça on s'en rends vite compte....

Tout a fait de cet avis... : Du temps, du savoir-faire et....Pas mal d'argent

Bon courage en tous cas...

Corvette11.

Ca m'a l'air tout à fait honnete !!!
C'est vrai que tu seras forcement confronté à quelques petits details à ce prix là... il n'y a pas de miracle.

En revanche, ce prix tout à fait correcte doit te permettre de faire une belle restauration avec un beau moteur

salut,

Perso, vu le projet envisagé, j'en suis à me demander si c'est pas dommage de "sacrifier" cette
voiture précisément (historique connu, bel état d'origine...)

Bon, c'est un vaste débat, là, j'en conviens, c'était juste mon petit avis

Olivier

Hebus est Belge je crois !

Envois lui un mp ou un mail en le retrouvant dans la liste des membres. Ce sera plus simple, il est un peu absent en ce moment. Il pourra peut-être te rencarder sur les formalités administratives.

les photos on quand meme 16 mois!