http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

bonsoir à tous,

quelqu'un pourrait me dire à quoi correspond ceci:

CUSTOM ENGINE CRADLE TO ACCEPT LS2 ENGINE (requires coilovers)

car je n'arrive pas à trouver sur le net à quoi cela sert et surtout une photo ou croquis!!!!!!

MOTOR MOUNT ADAPTOR PLATES FOR LS2 ENGINE

pour ceci je pense que cela correspond aux 2 photos du dessous.....








leur utilité est pour le moteur je pense (fixation au chassis!!???)mais j'en sais pas plus si quelqu'un à également peut me corriger si je me trompe

(C EST DEUX QUESTIONS SONT IMPORTANTES CAR JE SOUHAITE COMMANDER MON CHASSIS ET SUIS UN PEU PERDU DANS LES OPTIONS!!!!!!)
car je ne veux pas commander des trucs que je peux payer moins chère car je me doute que chez collier il prenne leur commission au passage!!!! et surtout commander des options avec mon chassis qui n'auront aucune utilité!!!!

Il existe également l'option DANA 44, je me doute qu'il s'agit d'un chassis pour dur..... mais qu'a t il de plus qu'un DANA 36 (est ce que c'est le même que le miens????)



je commence à étudier les "COIL OVER MOUNTING KITS" et "COIL OVER SHOCKS - QA1"

également pour le kit C4 si quelqu'un pouvait m'aider à faire mon choix car suis totalement perdu tellement il y a de modèles!!!!!

j'ai regarder chez "speed direct - steeroid" "vbandp" j'ai du mal à choisir pour l'avant et l'arrière!!!!!

certains me diront "mais pour quel usage" et bien le moteur sera soit un LS moderne ou un 454, la puissance sera entre 350 et 420 hp, je souhaite que ma vette tienne super bien la route en virage!!!!! quel ne soit pas dure de facon extrême!!! bref je compte m'amuser sans demi mesure

merci à vous tous.....

david

CUSTOM ENGINE CRADLE TO ACCEPT LS2 ENGINE : cela veut dire un berceau moteur permettant de recevoir un moteur LS1 ou 2 ou.... bref un moteur moderne. Mais il faut que tu monte des coilover (combinées ressorts amortisseurs spécifiques)

MOTOR MOUNT ADAPTOR PLATES FOR LS2 ENGINE : support moteur permettant de monter un moteur LS à la place du small block (big block) chevy d'une corvette C3.

Hey, j'ai l'impression que tu te laches !!!! Un beau projet en percepctive...
Tu veux l'acheter où ton chassis?

A priori, chez Collier, je lui avais donné le lien, sur un autre topic.....
http://www.colliertechnologies.com/main.html

ce serait d'ailleurs super sympa que tu ouvre un topic unique qui recueillera toutes les étapes et questions de ta prépa
vraiment sympa.....

Olivier

exact chez collier!!!!!!! bien vu.....

mais je suis complètement perdu sur les choix de mes suspensions car le choix est trop grand!!!!! steeroid etc bref le bordel

pour le post resto, je n'y manquerai pas

steeroids, vb&p et tout le reste, c'est pour le chassis d'origine.
tu n'as pas besoin de ça.

contacte ton vendeur, il va t'expliquer ce dont tu as besoin ou pas.

ben justement il me dit de mettre ce que je veux que tout est possible (ca m'aide c'est sur)

Perso ce qui me turlupine dans ton histoire, c'est que t'hésite entre un moteur moderne de type LSx et un bon gros bloc de 454 ci. Les fixations ne sont pas les même.
A toi de choisir ton chassis en fonction du moteur final.

non ?

Si tout est possible, autant boucler ton projet sur le papier de A à Z (tel moteur, tel pont, telle boite, tel suspension, etc...), et au final les spécificités du chassis deviendront évidentes.

ça je l'avais compris!!!!!!!!!!!!!!!

la correspondance ce fait par mail!!!!!!!!!!! et la traduction n'est pas toujours correct!!!!!!!!!!!!! donc afin que je regroupe tout ça je suis obligé de m'informer également de mon côté!!!!!!!!!!!

désolé de ne pas avoir toutes les compétences, mais toute chose à un début.............

tu n'aurais pas un lien vers les options dispo ?

et bien non c'est ça le souci, de plus j'essaie de les joindres pas moyens!!!!!!! pour moi ils sont en vacances c'est pas possible!!!!!!!!!!!!!!