http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

Bonjour, je crée ce post où je regrouperai toutes les annones et questions liées à ma recherche pour ne pas faire plein de post. Voici les photos d'une corvette "dans son état d'origine". D'aprés le vendeur: l'interieur est propre. Le siege conducteur a un accroc. il a refait l'étanchéité de la boite de direction assitée, nettoyé le moteur, bougies, filtres. Le systéme de freinage arriére a été refait. Carte grise de collection. La igne d'échappement est à revoir car elle est piquée au niveau des marmites. Il faut revoir la clim.
http://img24.imageshack.us/img24/3659/corvette4.jpg
http://img9.imageshack.us/img9/9642/corvette6.jpg
http://img684.imageshack.us/img684/1961/img1639x.jpg
http://img208.imageshack.us/img208/6438/img1640i.jpg
http://img98.imageshack.us/img98/5022/img1642s.jpg
http://img220.imageshack.us/img220/5037/img1647m.jpg
http://img682.imageshack.us/img682/4630/img1649c.jpg
Qu'en penssez vous? Y a t-il quelqu'un prés de mougins??

Hello,

Elle ne ressemble pas à une voiture super bien entretenue, notamment au niveau du moteur où il manque comme une durite...

L'autre chose TRES étonnante est la ligne d'échappement refaite et en UNE SEULE ligne au lieu des deux habituelles.

Malgré cela, il faudrait en effet la voir de plus près et en situation de roulage pour juger de l'état réél de cette 79

Salut !

Heuuuu ... Bon déjà il faudra changer les joints des portières car sur la photo 1642 on voit bien que le joint et usé. Ensuite, comme Bandis, je pense aussi que cette voiture n'a pas été entretenue super bien. La soudure du pot est un peu moche à mon goût. Et où est passé le T-Top manquant ? Combien elle a de kilomètre ? Il y a bien souvent des pièces d'usure qu'on ne voit pas de l'extérieur. Par exemple j'ai changé tout le train arrière (roulements, axes des roues ...) + tous les croisillons de cardan + le différentiel car la mienne à 125 000 miles. Mais bon je m'en doutais et la méca ne me fait pas peur.

Tout dépend de ton budget et de ton envie. Si tu veux te lancer dans une petite resto sans toucher au châssis et aux grosses pièces méca va la voir et regarde comment elle roule. Regarde aussi tout ce qui est rotules de direction. De toute façon on peut retrouver toutes les pièces pour les vettes

C'est dingue tout ce que vous pouvez voir sur une simple photo!!! Voici l'annonce a la base http://www.marche.fr/petite_annonce_aut ... 73891.html. Combien vous pensez qu'il faut mettre environ pour la resto? Le vrai problème c'est que pour moi aller la voir ça fait fort loin ( Calais mougins) il me faudrait trois jours.... En tout cas je vais demander au vendeur pour le t top et lechappement et le moteur. Sinon plus près d'ici il y en a une autre dont je vous envoie le lien si vous voulez bien jeter un coup doeil. Merci

http://cpcms.autoscout24.com/index.php? ... 3b1eed3608 Pres de bruxelles.

Pour la 79 blanche , dans l'annonce, il est indiqué état d'origine, ce qui est, tu l'auras compris, totalement faux.

De plus, les infos concernant le kilométrage restent toujours "délicates".
1 - Il faut vérifier que le moteur est bien celui d'origine, c'est à dire vérifier le numéro gravé dessus qui doit correspondre au VIN de la voiture
2 - Les compteurs ont 5 positions, ce ui veut dire qu'au delà de 99999 miles, il se remet à zéro tout seul !

Sur un véhicule de 30 ans, il est donc quasi impossible de valider un kilométrage réél.

Mais en effet, suivant ce que tu veux faire de la voiture, ça peut être une bonne base. Pour info, une 79 ce négocie davantage entre 14 et 16 K€

martini wrote:http://cpcms.autoscout24.com/index.php? ... 3b1eed3608 Pres de bruxelles.

Une autre 79 (c'est le modèle précis que tu cherches ou bien est ce le hasard ?). Il est vrai que c'est l'année de plus grosse production de la C3, donc logique de la retrouver en grand nombre en vente.

Un peu meilleur état que la blanche.

jantes et volant pas d'origine et je ne suis pas sûr pour les sièges...

Comme pour toute annonce de toute façon, il faut la voir, d'autant qu'il n'y pas là de photos des dessous de la demoiselle

Point à vérifier sur celle-ci : la fermeture du capot qui n'est pas correctement fermé (visible surtout sur la photo 1). Mais il est possible qu'au moment de laphoto il ait ouvert le capot précédemment et qu'il l'ai juste reposé sans le fermer, ce qui expliquerait le tout.

Ce qui me fait halluciner, c'est qu'il aurait au moins pu la laver avant les photos
Bref...

Je ne sais pas si tu l'a lu, mais il y un post-it détaillant les points et étapes à vérifier lors d'une acquisition de C3, ça pourra sûrement t'aider
http://corvetteonline.free.fr/forum/vie ... f=2&t=6064

et bien au vu des photo c'est effectivement la meme que j'avais vu sur leboncoin a 11000euros, j'avais contacté le gars, memes photos. et soi disant moteur stock révisé, 350cv... bref meme etant a coté, je pense pas aller la voir :S
dur de trouver son graal

gerolamo wrote:dur de trouver son graal

Courage les gars

concernant la gris bleu . Pas en état d'origine
Siège Volant Console centrale
Moteur Cache culbuteur Filtre à air Ventilateur électrique Climatisation avec collier ça sent la voiture bien bricolée sans compter l'état des dessous suspension direction etc ..
Laisse tomber ceete voiture tu trouvera certainement mieu avec le nombre de79 sur le marché

Je recherche effectivement en priorité une vette de 1979 ou environ (1980 par exemple). J'ai redemandé des photos de la belge. Je pensse allé la voir dans 1 ou 3 semaines. ( en plus il faut que j'aille me ravitailler en bière belges). C'est vrai que c'est dur de trouver une bonne occaz. Surtout que pour l'instant mon budget de départ est plus de 12000 €..... J'ai déjà lu le guide des choses à regarder mais je vais quand même voir si je ne trouve pas un mécano qui accepterais de venir avec moi.

Pour la bleue, l'arrière a été changé.

Les ventilos électriques ne me choque pas, c'est plutôt mieux que l'origine si les branchements sont bien fait.

Le filtre à air... bofff, rien de grave, mais la pipe d'admission ne me parait pas d'origine (ce qui ne veut pas dire que ça ne marche pas bien !).

Cahce culbu... pareil rien de grave. Ce sont des signes que le moteur a été "bricolé". Reste à savoir si c'est en bien ou en "one again rien a foutre" !

D'ailleurs est ce que quelqu'un connait kastler auto a strasbourg?

Je l'avais contacté avant qu'il ne se mette à passer des annonces à la pelle sur leboncon
Il va chercher ses voitures chez un importateur en Allemagne, m'avais pas convaincu

A toi de le contacter et de te faire ton opinion

photos d'une 77 magnifique. mais encore ue fois visible sur marseille.... Donc diffficile pour moi d'aller la voir avant longtemps...... si quelqu'un est dans le coin.
http://img697.imageshack.us/img697/2027/84302836.jpg
http://img521.imageshack.us/img521/2696/10117526.jpg
http://img8.imageshack.us/img8/6193/1062410.jpg
http://img17.imageshack.us/img17/8797/1062411.jpg
http://img708.imageshack.us/img708/2476/1062412.jpg
http://img94.imageshack.us/img94/3595/1062413.jpg
http://img99.imageshack.us/img99/8783/1062415.jpg
http://img192.imageshack.us/img192/2104/1062416.jpg
http://img442.imageshack.us/img442/5164/1062418.jpg
http://img534.imageshack.us/img534/6305/1062419.jpg
et enfin (c'est plus rapide) http://img716.imageshack.us/g/1062422.jpg/

Méfiance !
Le chassis repeint en noir à la bombe-vite-fait-qui-déborde-de-partout peut cacher la misère....
Et du coup, on en sait pas trop sur les photos ce qui en repeint, ce qui est noirci par une fuite de fluide, etc...
Y'a l'air d'avoir une fuite d'étrier sur la roue arrière droit (presque normal )
Le carter d'huile brille beaucoup trop.... à voir si dans la réalité c'est pareil ou si c'est juste la photo
Le capot n'est pas d'origine tout comme les pédales, le volant et le pare choc arrière (pas grave du tout)
Les compartiments arrière ont disparu et sont juste recouverts de moquette Une étincelle de la batterie et c'est barbecue assuré
Il manque le cache en bas à gauche côté conducteur (avec les fils qui se balladent). Voir s'il a la pièce et qu'elle n'est pas montée ou bien si elle manque totalement
La bonne couche de poussière intérieure n'est pas signe d'une utilisation ou d'un soin très courant
Les photos du moteur sont sombres, mais ça n'a pas l'air trop mal

C'est la meilleure (visuellement) que tu aies vue ces derniers temps, mais il y a tout de même du job dessus, beaucoup de choses demandant à être confirmées par une visite et un essai (comme d'habitude)

laisse tomber celle là aussi on vient de la voir passer sur l'autre forum....
A priori c'est un cache misère aussi...

le loup wrote:laisse tomber celle là aussi on vient de la voir passer sur l'autre forum....
A priori c'est un cache misère aussi...

Ah ben comme ça, c'est dit

Arrêtez les sièges ont l'air en bon état

je sors

laissez tomber, cette corvette n'est pas à vendre.
le proprio actuel est en proces avec le vendeur