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Bonjour à tous !

Après le passage par la casé présentation je viens poster un nouveau sujet ici.

En effet je suis à la recherche d'une Corvette C3 en boite manuelle, pour l'année peu importe pourvu qu'elle soit bien entretenue et fiable.

J'ai repéré un modèle justement et j'aimerai votre avis sur celle-ci.

Il s'agit d'une Corvette C3 de 1977, boite manuelle intérieur cuir Rouge ( pas mon préféré mais bon ).

Voici les images :












Il y a même une vidéo : http://www.youtube.com/watch?v=d3meJS63pZo

Qu'en pensez-vous ? Y-a-t-il des choses qui vous choque ?

J'attends votre avis d'expert, chose que je ne suis malheureusement pas encore concernant les C3 ( je suis plus Mustang récente comme vous pourrez le lire dans ma présentation )

D'avance merci pour votre aide. Rémi

Bonjour,

Voiture globalement propre. Faut pas faire attention aux détails.
Quelques points que j'ai pu voir sur la photo 6.

le fil qui se balade entre le siège et la console centrale
le raccord en alu sur le seuil de porte
le panneau arrière intérieur qui est décalé et n'est pas fixé à la carrosserie. La pièce en métal manque. Elle est présente de l'autre coté.

sinon les protections d'accoudoir, c'est pour cacher les craquelures ?

Les autres t'en diront un peu plus....

Merci pour ta réponse Denis

Que veux tu dire par le panneau arrière qui est décalé ? Qu'appelles-tu le panneau arrière ?

En regardant le dossier du siège conducteur, tu vois la ceinture de sécurité. Puis derrière encore, un bord de panneau rouge intérieur (rear quarter panel). Ce panneau est trop vers l'avant de la voiture.
Normalement il devrait se mettre sur le petit rebord (en noir) de la carrosserie, ou on voit qu'il y a deux fentes pour y mettre des vis.

Rien de vraiment grave, car généralement les ricains ne s'attachent pas aux détails de ce genre du moment que ça clinque !
Mais par rapport au reste de la voiture, je trouve ça bizarre. ça se remplace facilement sur le net, mais c'est pas donné.

T'as vu celle-ci ?
Pas loin en plus
http://www.leboncoin.fr/voitures/105805926.htm?ca=11_s

Alors,

j'ai de nouvelles informations. Ce serai une troisième main, et le moteur a été remplacé il y a 16 ans par un moteur identique ( a savoir un 350 ci ).

Est-ce un soucis ? Je ne sais pas si c'est un moins pour une revente éventuelle ou au contraire un gage de sécurité ( même si cela a été fait il y a tout de même 16 ans ).

Sinon il y a quelques rayures mais rien de grave, elle a l'air quand même super propre et la vidéo me conforte dans l'idée qu'elle est plutôt saine.

A combien estimez-vous le prix d'une telle voiture ? ( pour voir si je me fais avoir )

Philou > merci de ton lien, malheureusement un poil cher pour moi.

3 ème main.... boarf ça ne veut rien dire.

C'est marrant comment les ricains changent de moteur pour un oui, pour un non... comme on change une bougie...

Bref, un changement de moteur, c'est monnaie courante. S'il a tenu 16 ans il "devrait" tenir encore un peu... tout dépend de son entretien.
C'est important de le préciser car ça veut dire que la voiture n'est plus "matching number", et ça baisse forcément sa valeur collection.
Mais faut être raisonnable, les voitures matching en bon état, valent aux alentours de 90/100 000 dollars. Sinon c'est 50 000 dans leur jus tout à refaire. Donc ça ne s'adresse pas à toutes les bourses. Et heureusement, pour beaucoup de gens, le coté matching n'est pas fondamental, et ça leur permet de se payer la voiture de leur rêve.
No soucy à la revente.

Une 77 comme ça...... 6000$ .....

M'a quand même l'air très propre cette 77 !
le rear panel c'est chiant à refixer mais c'est possible..
les protections accoudoirs c'est de série sur les 77 intérieur "de luxe" !!!
l'intérieur me semble pas mal.
pour le moulin , à ta place je demanderais les numéros pour être certain qu'il s'agit bien d'un 350 et tu décodes ici :
http://www.nastyz28.com/chevy-engine-co ... php#suffix
pour le reste... comme dit denis, matching pour une 77 c'est pas primordial mais ca depend de ce que tu cherches!
la clim fonctionne?
sinon belles jantes aussi!!!

Le vendeur m'a donné deux numéro qu'il a trouvé sur le moteur mais je ne pense pas que cela ai un rapport avec le site que tu mets en lien :

a141412 et 3970010 ( trouvé sur l'arrière du block )

Un peu d'aide ?

3970010 c'est le numéro d'identification du bloc moteur de Général Motors et correspond en effet à un 350ci.

L'autre chiffre indiquerait que c'est un moteur du 14 janvier 1971 (mais je laisse le soin à d'autres de confirmer ou d'infirmer)

+1 avec bandit
le 3970010 est bien un 350ci de GM utilisé sur les vette et qqes truck de 69 à 79
par contre l'autre n° : ???
il doit y avoir un N° avec suffix sur le devant du moteur sur un petit replat au niveau du boulon de fixation(celui du haut à gauche quand tu regardes le moteur de face) de la pompe à eau.

Bon la voiture a été vendue sniff. J'ai plus qu'a en cherche une autre !

Re bonjour,

Je suis sur une autre voiture, voici le lien vers l'annonce : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 1123#v4-37

Qu'en penez-vous ? Le vendeur m'a fait une offre par email et j'hésite, elle à l'air sympa.

La seule chose que je peux dire, c' est que ce vendeur est honnête, je lui ai commandé des collecteurs récemment, et malgré quelques problèmes avec la poste américaine tout est bien arrivé!

Propre dehors et dedans.
Mais si tu pouvais avoir des photos du châssis, ce serait top !

elle m'a l'air bien poussiéreuse, à voir les aérateurs dans l'habitacle, et derrière les compteurs.

Merci Denis pour ton avis.

Pas de photos du chassis par contre la voiture a été entièrement repeinte et démontée, pas de traces de rouille lors du démontage.

D'autres avis ?? Je dois donner une réponse rapide au vendeur pour aller la voir ou non aux US.

Apparemment c'est une voiture "Matching Number" en plus.

Il y a "refait" et "refait".

La mienne pour la citer en exemple puisque je suis dessus, a été "refaite".
J'ai eu des photos du châssis de sa restauration etc...
Il n'empêche qu'une fois sur le pont du Contrôle technique..... C'est une autre histoire.
La peinture du châssis se barre à certains endroits.
La carrosserie a été refaite à l'avant. Extérieurement, c'est nickel, mais à l'intérieur (coté moteur), c'est du grand n'importe quoi.
La câblage électrique, c'est la fête du slip !

Je continue de penser que les amerloques sont les champions pour faire une barbouille qui fait propre. Mais vraiment peu de voiture ont été refaite dans les règles de l'art. Celles qui le sont, sont très chères.

Impossible de te dire si elle vaut le coup ou pas.
Elle parait propre, c'est tout ce que je peux te dire.

Ok, merci pour tes réponses claires

Par contre pensez-vous qu'elle passera au CT avec les Side Pipes ??

Va voir ici:
http://corvetteonline.free.fr/forum/vie ... f=6&t=6745