Après plusieurs péripéties dues à mon arrivée d'essence, ma Vette tourne
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
Mon allumeur est calé mais nous avons un souci avec le "IDLE SOLENOID"
En effet dès que nous le branchons le ralenti passe à 1600 tours du fait que le téton du solénoide vient pousser la commande d'accélérateur.......impossible ensuite de faire redescendre le ralenti
![Confused :?](./images/smilies/icon_confused.gif)
Qui sait à quoi sert cette pièce ?
Comment fonctionne-t-elle ?
Y a-t-il un réglage ou autre qui nous échappe ?
J'ai le Rochester Quadrajet comme carbu
MERCI
![Image](http://i61.servimg.com/u/f61/12/71/70/29/pict0057.jpg)
![Image](http://i61.servimg.com/u/f61/12/71/70/29/pict0058.jpg)