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Bonjour à tous,

Mon capot est un L88 aftermarket, comme le montre la photo dessous:


Sauf qu'on voit bien que la partie surélevée est bouchée par une traverse qui rigidifie le capot et tient le câble d'ouverture. J'ai dans l'idée de faire un joli trou oval dans cette traverse, afin que l'air chaud s'échappe à l'arrêt, et l'air frais rentre en roulant. Rendre au capot sa fonction d'origine en somme.

Je ne veux pas tout couper à la barbare mais bien faire un trou, boucher les cotés avec de la mousse expansive, puis fibrer l'intérieur du trou.
Je pense mettre des tiges en fer pour garder la rigidité initiale reliant la gauche de la droite.

Alors ?
débile ?
utile ?

utile si tu colles le reste de la boite à air L88.

Merci pour ta réponse.

Mais ça veut dire que:
1) faut que ça aille avec le carbu que j'ai
2) que je trouve un ensemble filtre (facile mais $$$$$)
3) que je trouve aussi le tunnel qui va avec (donc $$$$)

Je vais réfléchir hein....

J'ai des poulies à commander avant ça...

C'est dommage...c'était un post utile

Denis, vraiment, si t'as tu temps à perdre, viens aider un pauvre mec comme moi à re-assembler ses phares avant rétractables et à les monter dans ma Stingray

Je paye gîte et couvert des amateurs avant que je pête un plomb

Je viens de mater sur une carte (car je suis nul en géo !), et ça fait une trotte quand même !!

Mais... c'est à voir...

Dommage pour mon capot, j'aurais bien aimé voir bouger le moteur au ralenti... ça m'aurait occupé au feu rouge.... et c'est toujours impressionnant.

tiens denis toi qui voulais faire une découpe :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

Ah ouais mais nan ! pas ce genre de découpe !
Contrairement à l'ancien proprio, je souhaite pouvoir me servir de la vette même s'il pleut.