http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

bonjour je vai faire une commande pour ma belle
mon ct me fai savoir qu il me manque la plaque constructeur sa ressemble a quoi?et sa doi etre ou sur la voiture


et quel autocolant dorigine ce pose dans le compartiment moteur pour une corvette c3 1976

Ouvre ta portière conducteur, elle est cachée près des charnières.

elle y es ces bizard il me la marque sur le ct



savez vous quel son les autocolants dorigine dans le compartiment moteur pour une 76
vue que je vai faire une commande

Va sur les sites de Eclker's ou zip, ils font des pochettes complètes d'autocollants en fonction des années.

Denis : pas la même plaque.
celle que demande le CT est aussi appellée plaque "mines" ou plaque "drire" et comporte des infos style VIN, Marque, PTAC, PTRA avec détail par essieu

on peut en commander normalement là (j'ai pas testé) :
http://plaqueconstructeur.free.fr/
http://www.plaque-constructeur.fr

bonjour et merci pour vos reponse simpa
si ces pas la plaque qui ce trouve entre l ail avant et la porte l autre plaque ce trouve ou ?
et pour les autocolants y a pas une photo pour savoir ou il von sur nos belle

la plaque demandée par le CT n'existe pas d'origine.
pour les stickers, tout est détaillé dans l'Assembly Instruction Manual.

et comment vous faite quand vous passer votre ct

gerald.r wrote:et comment vous faite quand vous passer votre ct

plaque ou pas, par principe (expérience inside ) je ne présente plus moi même
un véhicule (daily driver compris) au CT

je passe sytématiquement par un professionnel en qui j'ai toute confiance et qui a l'habitude
de ce genre de véhicule (lui, ainsi que le centre)

Olivier

salut olivier ces quoi daily driver compris ?
et peu tu me dire comment tu a fixer ton cache compartiment essuis glace
merci olivier

salut Gerald

Pour le cache compartiment essuie-glace, j'ai bêtement collé ça avec du velcro autocollant
(1 partie sur la voiture, l'autre sur la pièce)

C'est ce qui est préconisé par certains fabricant et fait par beaucoup de forumeurs US

ça ne bouge pas, vibre pas et l'on conserve la possibilité de l'enlever au cas ou

par contre, comme le disait Vince, c'est ajusté à l'Américaine, c-a-d en pouces et pas en millimètres....

Daily driver, c'est la voiture de tous les jours selon un terme anglophone
Dans mon cas, c'est ma Rover 827 Coupé (a vendre, d'ailleurs) qui passait le CT via le concessionaire, tout simplement
http://corvetteonline.free.fr/forum/vie ... =81&t=7467

La Saab, en revanche ne verra sans doute jamais une concession, vu la compétence du réseau.... mais
plutôt le mécano qui s'occupe de ma Vette...

Olivier

merci olivier pour la fixation du cache
pas facile de trouvez un ct pro pour ma belle
cette plaque es t elle obligatoire ?

Ben si le CT te la réclame, j'imagine que oui.....

Mais tu ne fréquentes pas un mécano passionné sur ta vette ??

Si oui, vois avec lui, il a sans doute l'habitude....
Si non, ben jettes un oeil aux sites donnés par Vince....

Olivier

ok olivier si j ai un specialiste pour ma belle mes pas proche de chez moi
ces tu ou cette plaque ce trouve exactement sur nos c3

bonjour
personne pour me dire ou va cette plaque?

gerald.r wrote:ok olivier si j ai un specialiste pour ma belle mes pas proche de chez moi
ces tu ou cette plaque ce trouve exactement sur nos c3

Non, désolé

Olivier

On t'a déjà répondu, elle n'a pas de place car elle n'existe pas sur les corvette d'origine. Et rappelle toi que le législateur t'oblige à conservé ta corvette d'origine.