http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

Hello tous,

Toujours dans ma resto frame-off je commence mes recherches sur le moteur pour qui je vais faire appel à quelqu'un, par manque de temps et de compétences. En parcourant une fois de plus le catalogue Summit j'ai eu l'idée de comparer les dépenses que pourrais engendrer une resto avec l'achat pur et simple d'un moteur neuf (GM, blueprint)
Sachant que j'ai moteur de 78 de 170hp dont je ne connais pas le kil exact et qui n'est plus d'origine
Je crois qu'il faut que je me pose réellement la question de la meilleure solution (niveau perf/cout/conso). Et j'ai la vague impression que je m'en sortirais mieux avec un neuf

Pour ou contre un moteur neuf ?

Neuf et pas cher = daube.

Tu ne sais pas ce qu'il y a dedans, comment cela a été assemblé, méticulosité de l'assemblage, .... Confies cette resto à une personne dont tu as eu de très bon échos, doit y en avoir ici.

Pour rester sur du small block, un pote à monter dans sa camaro un ZZ4 turn key de GM performance

http://www.gmperformanceparts.com/Engin ... &engCat=sb

Le ZZ4 fait rêver ...
C'est vrai que refaire le mien, choisir mes pièces, la config qui va bien sera toujours mieux qu'un neuf, mais comme je ne m'en occuperais pas, j'hésite avec la solution de facilité

Sinon l'un d'entre vous est peut-être intéressé à refaire mon moteur ?

Si c"est pas ton truc, prend un neuf en demandant conseil sur le forum en fonction de ton utilisation future et également le caractère que tu souhaite donner à ta Vette

Salut,

sur ma mustang de 73 mon moteur d'origine était en bout de course, mais fonctionné encore, j'ai acheté un neuf "enfin standard" 1700 euros - l'ancien moteur que j'ai vendu 300 euros = 1400 euros

sur ma corvette de 77, je le refait moi même, "c'est la premier fois que je fais un moteur" je pense en avoir 700 euros de pièces, mais bon je galère un peu avec toute les cotes d'usure !!!!

mais si a refaire, j'achète a nouveau un échange standard .

Salut!
Tu as aussi l'option Jegs. Il y a pas mal de choix à tous les budgets.

MacVette wrote:Salut!
Tu as aussi l'option Jegs. Il y a pas mal de choix à tous les budgets.

Ou Summit Racing, que perso je préfère à Jegs
http://www.summitracing.com/search/Depa ... s=Rank|Asc

Olivier

A mon avis, il y a trop de risque à refaire ton moteur.
Exemple:
réalésage du bloc en espérant qu'il ne soit pas en cote réparation (sinon BLOC = poubelle): 500€
kit attelage mobile chez SUMMIT : 2000€ ttc
un paire de culasse complète (car en 78 elle sont pourri): 1500€ ttc
un arbre cames: 500€ (en espérant qu'il ne faille pas ré-usiné les pallier d'arbre à cames)

Pour avoir une idée:
j'ai vendu mon moteur 800€. Avec l'argent, j'ai acheté un LS1 (à ne pas faire si tu ne connais rien en mécanique) car le moteur est à injection et mon métier c'est la mise au point moteur.
Si c'était à refaire (car j'en ai vraiment chier pour l'adapter dans ma C3) j'aurai acheté un ZZ4 turn key sans hésiter.
Mais les conseilleur ne sont pas payeur.
@+

Tu as swappé ta 75 avec un LS1 chapeau t'avais fait un post là-dessus
Désolé si j'ai alzheimer

vette69avus wrote:Tu as swappé ta 75 avec un LS1 chapeau t'avais fait un post là-dessus
Désolé si j'ai alzheimer

Tout comme ZD sur sa 68.

Punaise je suis vraiment trop C... Je l'ai même dans mes favoris

Fin du HS, désolé Prend un neuf !

vette69avus,
Tu comprend pourquoi j'ai acheté HPTuner maintenant...
si tu va sur youtube et tu cherche les vidéos sous mon pseudo, tu pourrai visionner des vidéos de ma caisse et de celle d'un pote qui a aussi un LS1 dans une C3 (il a fini 3 au trophée ATD l'an dernier)
J'ai fait la reprog de sa voiture et je peaufine les réglages de la mienne dès que j'ai fini de remonter ma voiture pour courir début juin au trophée ATD à CHAUMONT

gazgab wrote:vette69avus,
Tu comprend pourquoi j'ai acheté HPTuner maintenant...
si tu va sur youtube et tu cherche les vidéos sous mon pseudo, tu pourrai visionner des vidéos de ma caisse et de celle d'un pote qui a aussi un LS1 dans une C3 (il a fini 3 au trophée ATD l'an dernier)
J'ai fait la reprog de sa voiture et je peaufine les réglages de la mienne dès que j'ai fini de remonter ma voiture pour courir début juin au trophée ATD à CHAUMONT

Je vais visionner tout ça Génial pour ton pote et toi
Content de voir que tu touches ta bille, génial
@ bientôt.