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bonjour à tous
je sors un l'instant du contrôle technique pour ma c3 de 1977
je dois corriger et passer une contre visite pour anomalie de fonctionnement gauche et droite des feux de croisement, en effet lorsque je tire sur la première position de la manette des feux, ils se levent mais ne s'allume pas, ensuite la seconde position ils s'allument parfaitement les quatres à la fois.
Que se passe t-il?
Qu'elle modification dois-je faire pour que cela fonctionne?
merci de vos réponses
st

merci pour vos réponses le forum est très constructif.....

Le sujet a déjà été traité :/

D'origine, les feux de croisement ne concerne qu'un phare sur deux. Lorsque tu mets en plein phare (bouton au pied) les 4 s'allument.
Je ne vois pas trop ou est ton problème. Si tu cherche les codes sur les 4 phares, ça n'existe pas d'origine.
Donc oui, 1 fois, les veilleuses s'allument et, 2 fois, les phares sortent et les codes s'allument.

Tout est normal donc, ton contrôleur est un gros béta.

Le forum fait ce qu'il peut, surtout quand il n'y pas de problème.

+1 avec denis
sur ma 77 , premier cran de tirette pour les feux de position, deuxième cran les trappes se lèvent et feux de croisement s'allument. Le passage en feux de route sur les 77 se fait par le commodo sur la colonne de direction et non plus au pied comme les précédents modèles.
Ils arrive que les trappes se lèvent au premier cran mais les les feux de croisement ne s'allument pas. J'imagine que cela est du soit à léger souci du système de dépression soit à la tirette un peu "usée". Ca arrive sur la mienne aussi.
Tu peux démonter tout ca mais c'est un "b....l" pour l'atteindre et comme dit Denis ton controleur n'a pas l'air bien au courant.
Tout cela est bien expliqué (en anglais) sur le service manuel corvette de 77, si cela peut être utile je peux te scanne la page et te l'envoyer.
Et toujours comme dit Denis sois patient pour les réponses, on peut avoir vu ton sujet mais ne pas avoir le temps de controler sur nos corvettes et d'y apporter une réponse dans les heures qui suivent!!

et hop 3eme message de pub

énorme

t'a pas vu mais il en fait 6 ou 7 dans la foulée

Merci à tous et plus particulierement à le Loup
Effectivement après des heures à chercher le souci je me suis aperçu que le commodo au volant ne fonctionne plus, alors j'ai ajouter un relai, un porte fusible et un bouton fixé au niveau de la console centrale le tout pour couper la masse des 2 plein-phares
Ainsi lorsque je tire une première fois la tirette à gauche du volant les trappes ne s'ouvrent pas mais les feux de position s'allument, une deuxième fois les trappes s'ouvrent et les 2 phares extérieur s'allument, puis je mais sur "on" mon bouton et les 2 phares du centre s'allument.
Et voilà... j'espère maintenant que mon super controleur sera content...

Content que tu ais trouvé la solution !

Pour Mark, je sens l'appel du modérateur à plein tube ! voir la suppression pure et simple !

Mais sinon à part ça, ON N'A RIEN COMPRIS, ON EST TROP BEÊÊÊTTE !

"Appelle Raoul, il va te dépatouiller ça pour 200 € de l'heure ! mais il est sympa !"

y va voir qui c'est Raoul, au quat coin de Paris...

c'est vrai qu'il nous prends pour des jambons ce vieux Mark

Content pour toi Stefosiris
Rassures moi tu vas pas laisser ton petit système ?

vette69avus wrote:y va voir qui c'est Raoul, au quat coin de Paris...

c'est vrai qu'il nous prends pour des jambons ce vieux Mark

Je me suis occupé de son cas.