Ma batterie me lâche
(ça arrive), pour déplacer la bête, je la démarre avec un chargeur/démarreur, elle démarre au quart. Sauf que: Au ralenti, elle tourne nickel et dés que j'accélère, ça ratatouille un max et j'ai l'impression de perdre trois ou quatre cylindre. Lorsque je teste mon alternateur, au ralenti c'est entre 11,5 & 12,5 volts et ça tourne impeccable, dés que j'accélère ça débite entre 28 & 30 volts et c'est la cata'. 
Ma première idée c'est le régulateur de l'alternateur qui a laché, mais je suis pas au top en électricité
, qu'est-ce que vous en pensez???Merci pour les infos
