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bonjour a toutes et a tous,
j'ai enfin reussi a demonter mon tableau de bord.
ce que j'ai trouve derriere est une 'bordelle' de fils de toutes les couleurs-- coupes, denudes, soudes. non-utilises, raccordements sauvages, etc.
35 annees de reparation!
j'ai vite remonter le tableau de bord. mieux pas toucher quelque chose qui fonctionne correctement.
demontage/remontage ca pris environ 2h00. le plus dur etait le haut du tableau (dash pad) et la garniture gauche avec le compteur de viltesse et compte tours (lower dash pad).
est-ce qu'il y a quelqu'un sur le forum qui a deja change entierement le cablage (dash wire harness) de son tableau de bord?
est-ce qu'il y a des problems specifiques a observer?
en combien de temps peux-t-on remplacer le vieux cablage par du neuf?
merci et @+
wolf

wolf wrote:en combien de temps peux-t-on remplacer le vieux cablage par du neuf?

pour moi : 10 ans
le temps d'économiser le prix d'un faisceau complet
je ne sais pas si tu as vu, mais ça coute une fortune et demie !


ce qu'il te faut, c'est de la patience, de la méthode et un bon schéma de cablage.

quelle année ta vette ?

j'ai oublie -- c'est une 1970 4-sp convertible
concernant le prix je peux l'avoir (dash wire harness) pour $365.20 plus les frais d'envoie et de douanes.
cher mais neuf!

alors fonce

maintenat letemps n'est pas en soit un vrai probleme si tu compte garder ta voiture

tu trouves ça cher ?

chez Ecklers, il est à 450$

celui d'une 80 coute 870$ ! ça c'est cher (surtout qu'il manque encore beaucoup de faisceaux )

Dash Harness pour ma voiture
$450 Ecklers
$429.45 Corvette Central
$415 Zip
$399 Dr. Rebuild
$415 M&H
$415 Lectric Limited
Si je ne me trompe pas il y a deux fabriquants du cablage qui fournissent les autres.
Si je recable toute la voiture, je suis pour pres de $1000 hors la main-d'oeuvre!
cher et pas cher
chaqu'un son appreciation
wolf

remplacer un faiseaux c'est un boulot de romain
il faut demonter toutes les consoles et a tous les demontages elles s'abimes
tu as des problemes dans le tableaux de bord?

oui.
le moteur de l'essuie-glace a surchauffe (odeur brule), les klaxxons ne marche plus, et quelques lumieres du tableau de bord sont alllumees en permanence.
quand j'ai vu le bordel deriere le tableau=danger feu, j'ai decided de refaire tout.
mieux demarrer sur une base saine.
@+

mis a part les ampoules de tableau de bord je suis a peu pres a ton niveau:
moteur essuie glace neuf de 3ans j'aie fait 300km sous la pluie et il a tilté
le klaxon ne fonctionne pas mais ça ne me gene pas

moi c'est l interupteur avec le variateur feux de position feux de croisement qui a tenu can meme 800 km apres la pose d'1 neuf. Il genere des cours circuits. Pris sous garantie, j'attend le neuf