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hello à tous
Ma C3 a attrapé une petite grippe pendant l'hiver.
Comme j'avais quelques soucis de demarrage, j'ai commencé par changer mes bougies.
Maintenant voici les symptomes :
elle démarre,j'ai réhaussé le ralentit vers 1000 tmn, (au dessous, elle a tendance a trembler et à caler),a ce regime, elle tourne bien.
Quand je monte dans les tours à l'arret, elle monte sans problème, mais sur route, elle refuse de monter dans les tours (au dessus de 3000), elle régule, tousse et pétarade.
je pensé peut-etre avoir endommagé un fil de bougie lors du démontage, peut etre qu'elle ne tourne pas sur ses 8 cylindres (j'ai débranché un fil pour voir, mais j'ai l'impression qu'il n'y a pas de différence)
quelqu'un a-t-il déja eu ce genre de pb ?
Y a t il un medecin qui saura faire le bon diagnostique

Je regarderais plutôt du carburateur.

Ca ressemble à ce qui se passe quand les papillons des corps secondaires ne s'ouvrent pas, comme par exemple quand le moteur est froid ("choke mode").

corvette81 wrote:Je regarderais plutôt du carburateur.

Ca ressemble à ce qui se passe quand les papillons des corps secondaires ne s'ouvrent pas, comme par exemple quand le moteur est froid ("choke mode").

Merci pour ton message.
J'ai regardé du coté du carburateur, mais tout semble OK.
J'ai re-démonté puis remonté mon allumage , elle semble tourner un peu mieux, mais les "ratés" apparaissent tout de même un peu plus haut dans les tours.......

vérifie tes fils de bougies,ta tête d'allumeur et aussi ton ordre d'allumage....
a mon avis tu es 1 cylindre qui donne pas.

jerome wrote:vérifie tes fils de bougies,ta tête d'allumeur et aussi ton ordre d'allumage....
a mon avis tu es 1 cylindre qui donne pas.

hello
Cela peut effectivement venir de ma tête d'allumage, concernant l'ordre , je n'ai fait aucune inversion.Sur les fils de bougie, il est possible qu'en changeant mes bougies j'en ai abimé 1.....
bref, j'emmene ma voiture au médecin cet am , et j'espère qu'il saura faire le bon diagnostique .
je vous tiendrai au courant