http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

Bonjour à tous,

Je viens de faire l'acquisition d'une C3 de 78 avec un peu de boulot (voire beaucoup si on écoute ma femme )

Je n'ai pas la carte grise et je vais donc faire mon dossier à la FFVE.
Il est exigé une photo de la plaque constructeur qui doit contenir certaines informations:
PV
PTAC
PTRA
Poids essieu 1
Poids Essieu 2

Pour le PV, je pense que c'est celui de la notice : Curb weight
Pour le reste, je suis sec!

Est-ce que quelqu'un sait où trouver ces infos ou bien est-ce que quelqu'un a un modèle similaire avec les bonnes infos?

Merci à tous!

Salut,

Tu es sûr qu'il y a besoin de ça ?
Il me semble que c'est plaque constructeur OU frappe à froid du numéro de série sur le châssis

Je viens de faire cette procédure, je n'ai pas de plaque constructeur (même si j'envisage d'en faire faire une) et le CT
n'a pas tiqué.....
Mais j'avais une CG anglaise à mon nom , c'est peut être la différence

Sinon, un lien d'un site ami

http://www.corvettepassion.com/t12866-d ... ve-c3-1982

Olivier

Si je comprends bien tu as acheté un pot de fleurs ?

Une "épave" sans carte grise, sans homologation, sans attestation de la personne qui l'a importée....

Bon courage.

DENIS wrote:Si je comprends bien tu as acheté un pot de fleurs ?

Une "épave" sans carte grise, sans homologation, sans attestation de la personne qui l'a importée....

Bon courage.

Ah oui, pas de carte grise du tout, j'avais lu trop vite....

Pas gagné, en effet
cela dit, quand j'avais acheté ma Vette en CGA, nombreux sont les mécréants qui m'avait prédit un pot de fleurs.... (pas ici, dans la vraie vie...)
Bien sûr, la situation n'est pas la même, mais bon, des fois....

Olivier

Bon, j'espère que ce n'est pas le cas car je n'ai pas la main verte...

Je vais quand même tenter ma chance sinon je crois que je vais claquer un segment

Pour la plaque à froid, difficile d'avoir une photo nickel...

Vous savez comment est calculé le PTAC?

Est-ce qu'il peut être approximatif?

Ce we je fait une photo de la "plaque à froid" de ma corvette de 1979

ha, ça va me servir ça... Merci Jerome !

Tu vas lire mon topic je viens d'y passer
Oui la plaque constructeur est obligatoire pour un dossier FFVE, par contre suivant l'année et les options les "poids" changent (voir si encore existante étiquette constructeur sur le coté de la porte conducteur)
Non la frappe à froid pour une CG collection n'est pas obligatoire elle entraine juste un défaut sans contre visite (puis pour rapell le chassis il est frappé faut juste décoqué la voiture )
Le reste suffira que tu reprenne mes infos

Pas avoir la carte grise c'est ennuyeux mais tu peux avoir perdu les papiers mais bon je dirasi que ca depend de la préfecture ou tu vas te pointer ensuite (renseignes toi)

Je n'ai plus les étiquettes sur la portière...
J'ai trouvé le poids à vide :
http://gmheritagecenter.com/gm-heritage ... rvette.pdf
Page 80 : Curb weight : 3572lbs --> 1530kg

Pour ce qui est du PTAC, je n'arrive pas à trouver l'info.
Apparemment, Essieu 1 et 2 sont donnés pour la PTAC (si je regarde ta plaque Tarzag)

Vous savez où trouver ça?

Je vais essayer d'avoir des infos de la préfecture... mais je ne suis pas sûr d'avoir une réponse claire

Salut,

Ne t'embêtes pas trop....
reprends les valeurs qui sont sur le lien que je t'ai donné (c'est en effet le topic de Tarzag )
personne ne viendra t'emm.....sur 10kg de décalage AMHA

Tarzag wrote:Tu vas lire mon topic je viens d'y passer
Oui la plaque constructeur est obligatoire pour un dossier FFVE, par contre suivant l'année et les options les "poids" changent (voir si encore existante étiquette constructeur sur le coté de la porte conducteur)
Non la frappe à froid pour une CG collection n'est pas obligatoire elle entraine juste un défaut sans contre visite (puis pour rapell le chassis il est frappé faut juste décoqué la voiture )

Ben écoute, je viens de faire immatriculer la mienne, et pour le dossier FFVE, je n'ai fait faire que la frappe à froid sur le longeron...

extrait de la doc de la FFVE

1 · Le véhicule que vous venez d’acquérir ou dont vous êtes propriétaire est dépourvu d'une ancienne "carte grise" ou muni d’un ancien
certificat d'immatriculation délivré avant le 1er avril 1950, ADRESSEZ-NOUS :
- la demande ci-jointe dûment complétée,
- une photographie de la plaque constructeur, ou à défaut, une photographie du numéro de série frappé,

Et sur mon CT, défaut 0.2.1.3.1 plaque constructeur : absence (sans contre visite)

Mon but étant petit à petit d'avoir un CT le plus propre possible, je vais donc en faire poser une, ça ne sera pas la chose la plus chère à faire

Olivier

Ok, merci

Je vais lancer la fabrication de la plaque

C3-35 wrote:Ok, merci

Je vais lancer la fabrication de la plaque

Par contre, j'en ai un peu discuté avec mon mécano cet AM, il est également très sceptique concernant l'absence de carte grise, ne serait ce qu'étrangère....

A ta place, je me fendrais d'un coup de fil à la FFVE avant de te lancer dans quelque chose....

Olivier

c'est exactement ce que j'ai dit pour la plaque
Et je me repètes suivant les années et les options du véhicule les "poids" sont différents (ex : ma 82 et celle de Vince)

Voilà la plaque reçue hier (http://plaqueconstructeur.free.fr) :
29€ et 48h

Pour ce qui est des papiers, je me suis baladé sur d'autres forums de personnes habituées à ce genre de démarche et ça à l'air possible avec les documents que j'ai.

J'ai fait passer le numéro au fichier des cartes grises (merci la famille! )
Apparemment pas connue (pas de carte grise - dans le fichier numerique post 85 - ni de déclaration de vol, mise à la casse)

Je poursuis mes investigations avec le proprio précédent...

TO BE CONTINUED

Alors là , chapeau bas...!

Si tu arrive à avoir une CGC sans que ta C3 n'est une CG , précédemment ! ! tu es très fort ! !

j'attends avec impatience de lire , la suite ! !

A une époque c'était possible à condition que la voiture ne soit pas "fichée" en préfecture comme volée, détruite...
Maintenant je ne sais pas

Un ami l'avait fait pour une Volvo P1800 Bonne chance

pour info voila ce qui est marqué sur le site de la ffve :

elle vérifie que le demandeur peut justifier de la propriété du véhicule, y compris lorsqu’il n‘y a pas de carte grise. Elle exige alors un certificat de cession (tel que défini par l’arrêté du 5 novembre 1984 et disponible sur internet) ou un acte notarié (succession, etc.). De plus, celui qui a cédé ou vendu un véhicule démuni de CG doit justifier de l’origine de sa possession.

lolo_vette wrote:pour info voila ce qui est marqué sur le site de la ffve :

elle vérifie que le demandeur peut justifier de la propriété du véhicule, y compris lorsqu’il n‘y a pas de carte grise. Elle exige alors un certificat de cession (tel que défini par l’arrêté du 5 novembre 1984 et disponible sur internet) ou un acte notarié (succession, etc.). De plus, celui qui a cédé ou vendu un véhicule démuni de CG doit justifier de l’origine de sa possession.

+......1 :

c'est bien ce que je pensais...

sans documents antérieurs.....c'est mission impossible ( heureusement d'ailleurs ...)

cela ressemble de plus en plus au "pot de fleurs " évoqué par certains ! !

topgun1964 wrote:

lolo_vette wrote:pour info voila ce qui est marqué sur le site de la ffve :

elle vérifie que le demandeur peut justifier de la propriété du véhicule, y compris lorsqu’il n‘y a pas de carte grise. Elle exige alors un certificat de cession (tel que défini par l’arrêté du 5 novembre 1984 et disponible sur internet) ou un acte notarié (succession, etc.). De plus, celui qui a cédé ou vendu un véhicule démuni de CG doit justifier de l’origine de sa possession.

+......1 :

c'est bien ce que je pensais...

sans documents antérieurs.....c'est mission impossible ( heureusement d'ailleurs ...)

cela ressemble de plus en plus au "pot de fleurs " évoqué par certains ! !

+ 1

Bonsoir à tous,

Après 6 semaines d'attente (la vache, c'est long!)
J'ai eu le droit à une petite lettre aujourd'hui!

La FFVE vient de m'envoyer mon "attestation en vue de l'établissement d'une carte grise collection".

Normalement, avec un agent de la préfecture qui connait la règlementation et un CT valable 2 mois (he oui, il va falloir du temps avant que ma belle soit dans un état correct..) je devrais avoir mon césam!

Le pot de fleur commence à se transformer en carrosse!