http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

Bonjour, quelqu'un pourrait t'il me donner l'équivalence pour des pneus en 255 je suis en 235/70/R15 devant et je voudrais passer en 255 derrière, je suis complément perdu en taille de pneus merci à tous

Un petit outil simple d'utilisation pour le calcul et la comparaison des tailles de pneumatique:

http://www.forum-newbeetle.fr/pneus.php/

dans ton cas:

- Taille Av : 235/70/15 => Diamètre = 71,00 cm (Circonférence= 223.05cm)
- Taille Ar : 255/65/15 => Diamètre = 71,25 cm (Circonférence= 223.84cm)

mop60 wrote:Un petit outil simple d'utilisation pour le calcul et la comparaison des tailles de pneumatique:

http://www.forum-newbeetle.fr/pneus.php/

dans ton cas:

- Taille Av : 235/70/15 => Diamètre = 71,00 cm (Circonférence= 223.05cm)
- Taille Ar : 255/65/15 => Diamètre = 71,25 cm (Circonférence= 223.84cm)

oui mais non !!!
car les C3 sont montées en 225/70/15 ou en 255/60/15

Tout à fait d'accord Jérôme !!
Dans se que j'ai écris, il n'est en aucun cas question de la monte d'origine.
Le Mr demande un équivalent en 255 de son 235/70/15.
c'est tout ce à quoi j'ai répondus.

et oui mop60 mais le Mr ne sait peut etre pas qu'il n'est pas en monte d'origine

jerome wrote:et oui mop60 ...

Promis, la prochaine fois ... Je m'abstiendrais de répondre ...

merci pour vos réponses, effectivement je ne savais pas que je n'était pas sur une bonne taille d'origine donc quant on y connais rien en pneus cela complique encore plus le truc.
bon j'ai compris 255/60/15 pour le 4 ou 225/70/15 pour l'avant si veux plus petit devant!
savez vous ou je peux acheter en France des 255/60/15 en cooper cobra GT je ne trouve pas cette DIM ! pour les autres taille c ok pourtant.

Perso j ai mis du bridgestone hts686 et c est super comme gommard !!!

Hop on vas repartir dans le débat pneus SUV et tatati tata
Perso je ferais comme Jérome si devais changer les miens, les brige sont des pneus modernes (on peut blanchir le lettrage) à contrario des antiquités que tu vas payer cher au final

+1 avec Jerome... Avant de changer mes jantes j'avais les hts 686. Un très bon pneu

Tarzag wrote:Hop on vas repartir dans le débat pneus SUV et tatati tata
Perso je ferais comme Jérome si devais changer les miens, les brige sont des pneus modernes (on peut blanchir le lettrage) à contrario des antiquités que tu vas payer cher au final

Le BF Goodrich radial T/A n'est pas spécialement une antiquité....

Il y avait eu en 98 ou 99 un comparatif de pneus pour C3 dans Corvette Fever, et le BFG était sortit premier...Du reste, je n'ai pas eu à m'en plaindre
pour le moment, sec ou mouillé....AMHA, meilleur que le Cooper Cobra....

Cela dit, il est certain qu'une gomme moderne tel que le HTS686 dont vous parlez sera meilleur, mais un pneu écrit Bridgestone en blanc sur une C3....bof bof

Et je n'aime pas les flancs de pneus tout noir sur ces voitures.....

Olivier

Attention aux pneus modernes sur les anciennes...
Avec les vieux pneus, ça glisse, c'est flippant mais c'est utile. En effet, si on met des pneus modernes sur une vieille, et qu'ony va un peu fort, ce ne sont plus les pneus qui feront "fusible" mais les éléments de suspension, qui ne seront pas habitués à autant de contraintes. Les pneus d'époque ont cet avantage: ils ne forcent pas sur la suspension, sur le châssis etc...

MathC3 wrote:Attention aux pneus modernes sur les anciennes...
Avec les vieux pneus, ça glisse, c'est flippant mais c'est utile. En effet, si on met des pneus modernes sur une vieille, et qu'ony va un peu fort, ce ne sont plus les pneus qui feront "fusible" mais les éléments de suspension, qui ne seront pas habitués à autant de contraintes. Les pneus d'époque ont cet avantage: ils ne forcent pas sur la suspension, sur le châssis etc...

Vision intéressante du problème.....je n'y aurais jamais pensé en ce sens

Olivier

confort de roulage, sécurité sous la pluie,...
Je donnais juste l'info
Tout depend aussi de sa conduite