http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

Bonjour, j'ai une C3 de 1978
Sur la plaque peinture au niveau de la porte conducteur il est noté

Peint 13L : le 13 c'est Slylver (gris) mais le L ?
Trim 192 : intérieur noir, cuir
Corvette B31 : Que veut dire B31 ?

Merci pour les infos

Pour le 13L, le "L" se réfère à "lower". GM spécifiait à l'époque "L" ou "U" pour lower ou upper, dans le cas de peinture bi-tons.
Dans le cas d'une carrosserie d'une seule couleur, tu as toujours le "L" derrière le code couleur.

Ensuite le "B31", c'est la "body build date" ou date de fabrication chassis.
Le B se réfère au mois, et 31, c'est le jour. Dans ton cas, B= octobre 1977, et B31 = 31 octobre 1977

Tu trouveras tout cela ici, en bas de la page : http://corvette-world.com/corvette_1968 ... 0Codes.php

Super merci, autre question j'ai vérifié les n° par rapport a mon VIN
et la boite a le n° du chassis mais le moteur lui n'a pas le même
il a un n° 3970010 mais pas le n° du vin comme la boite
Je doit en conclure qu'il a été changé ?
et puisque je tiens des spécialistes, au niveau du levier de vitesse il y a
Comp. ratio : 9.0:1
Pour info mon VIN est 1Z8748S407390
Boite manu 4, clim, poste d'origine à cassettes, vitres et serrures manuel
tout fonctionne parfaitement et ça a l'air d'origine

Merci encore

Serrures manuelles !! whoawww en voilà une option rare !

(hey je plaisante hien ! )

granier wrote:Super merci, autre question j'ai vérifié les n° par rapport a mon VIN
et la boite a le n° du chassis mais le moteur lui n'a pas le même
il a un n° 3970010 mais pas le n° du vin comme la boite
Je doit en conclure qu'il a été changé ?
et puisque je tiens des spécialistes, au niveau du levier de vitesse il y a
Comp. ratio : 9.0:1
Pour info mon VIN est 1Z8748S407390
Boite manu 4, clim, poste d'origine à cassettes, vitres et serrures manuel
tout fonctionne parfaitement et ça a l'air d'origine

Merci encore

Le n° du bloc correspond au bon n° pour 78.
http://corvette-world.com/corvette_1968 ... asting.php
Pour info, pour décoder ton VIN, il y a un sujet complet sur le forum : http://corvetteonline.free.fr/forum/vie ... f=6&t=3236
Ton VIN dit que d'origine ta vette est équipé du moteur L82
Ta vette est bien de fin Octobre 77 comme je le disais hier.
C'est la 7390eme du millesime 78 (la fin de ton VIN), et le dernier VIN fabriqué en octobre est le 7401.
Voir ici (final monthly serial number): http://corvette-world.com/corvette_1968 ... 0Codes.php

Merci bien, mais sans être trop pénible tu m'a pas dit
ce que voulait dire "Comp ratio 9.0:1 "au niveau du levier ?

Il s'agit du ratio du pont.

9 tours en entrée de pont et 1 en sortie (aux niveau des roues).

DENIS wrote:Il s'agit du ratio du pont.

9 tours en entrée de pont et 1 en sortie (aux niveau des roues).

Heu comment dire Denis .....
C est le taux de compression du moteur 9:1

jerome wrote:Heu comment dire Denis .....
C est le taux de compression du moteur 9:1

Je me disais aussi que ça me paraissait trop facile !
Et avec ça, je pensais à tes ratios de pont et ça ne me paraissait pas logique...
Le différentiel, c'est gear ratio ?

donc 1000 excuses au demandeur.
Je me tairais à jamais.

Non non ne te tai pas, tes informations m'on bien servis

DENIS wrote: Le différentiel, c'est gear ratio ?

Oui