http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

Hello , suite à des différences importante de puissance par temps froid ou par temps chaud sur ma Vette , je me demandais s il n y avait pas une solution simple pour amener de l air frais au filtre à air ?! en effet beaucoup d entre nous on viré le système d origine qui lui prenais de l air frais à l avant du véhicule pour des raison esthétique et de débit d air ... à contrario qd il fait chaud on perd beaucoup de HP ! sur les Vettes plus récente toutes prennent de l air frais à l avant , existe t il ce système pour nos c3 mise à part l affreux système d origine ? Sinon Doit on obligatoirement percer le capot ? y a t il des entrées d air adaptable pour nos capot sans avoir à repeindre celui ci ? ou alors ramener de gros tuyaux pris sur l avant et orientés sur le filtre à air ? le problème est par ou passer ces tuyaux ...

bref je souhaite vraiment faire évolué ce point car un moteur n est pas conçu pour tourner avec de l air chaud du compartiment moteur !!

merci d avance pour vos expériences et avis

Avec le système d'origine ça prenait déjà de l'air frais.
La version L82 a même 2 entrées sur la boite a air.
Ça se raccorde sur une pièce pontée au dessus du radia.

salut Vince ! je sais que le système d origine était déjà comme ça mais y a t il moyen de trouver cela en plus esthétique ...et permettant la mise en place d un filtre gros débit ? ou existe t il un tuyaux qui ce raccorde sur le carbu avec un cône Qu on peu placer sur l avant ?

C'est pas forcément super esthétique mais c'est fonctionnel
http://www.ebay.com/itm/1978-1981-Origi ... 1109314172

Regarde du côté de spectre ils font de jolie pièces universelles
Pas de kits spécifiques donc a adapter

Sinon sur corvetteforum, il y'a un gars qui s'est fait un chouette truc en fibres. J'aurai de te retrouver des photos. Il a vendu quelques kits mais je sais pas si c'est toujours dispo

oui je comprend bien et j ai déjà envisager cela mais....mais je peux pas c est rédhibitoire c est pas du tout en accord avec le reste de mon moteur ( chrome... ) de plus mon moteur n est plus du tout d origine et je crains un manque de débit d air ... le même système que l origine n existe pas en version "Racing" ?

tu m interresse pour la seconde propo !

spectre ? aurais tu une adresse direct stp je trouve pas ...

Un2 exemples avec du matos spectre.
Je ne suis pas convaincu qu'il y ait plus de surface filtrante que d'origine...

Sinon une autre poste simple et efficace...
Inspirée par ce que GM a fait sur les modèles 82...

http://forums.corvetteforum.com/c3-tech ... -hood.html


Et voilà celui dont je parlais plus tôt :
http://www.smokinvette.com/corvetteforu ... hp?t=56530

tu rigole pas dans tes recherches Vince !....

le premier cas me plait bien , mais je doute sur le reel fonctionnement avec de l air frais vu son emplacement ... par contre je voudrais bien savoir ou acheter cette belle piece qui s adapte sur le carbu et qui accueille le filtre cone ? Je partirais bien sur ce systeme en essayant d amener le filtre un peu plus à l avant ..

Le deuxieme cas est loin d ete bête ! juste un peu plus de taf ( je le garde qd meme sous le coude )

Le troisieme est je pense le plus efficace mais pas montable pour mon cas .. je suis pas en ventilos electriques et apres recherche, pas possible avec le hachoir a viande ..

Je penche vraiment pour le premier cas avec qqles modifs ... si t as une adresse pour acheter l adaptateur qui va sur le carbu sa serait le top !

encore merci en tout cas, j y vois deja plus clair !!

autant pour moi tout est chez spectre , j avais mal lu !

ce systeme me parait pas mal reste a savoir ou prendre l air ...http://www.spectreperformance.com/cat/a ... =C00000108

C'est commandable chez summit racing

Vince wrote: Et voilà celui dont je parlais plus tôt :
http://www.smokinvette.com/corvetteforu ... hp?t=56530

Et surement le plus efficace...

ça se tient avec celui là :
http://forums.corvetteforum.com/c3-tech ... -hood.html

il y a une vidéo dans le topic où on voit bien la tempé chuter en roulant (le gars a mis un thermomètre dans le compartiment moteur et un autre dans le filtre à air pour tester).

oui efficace ( mais la résine ça me fait peur ... jamais fait ).

que penses tu de ce système en 14" ?
http://www.smokinvette.com/corvetteforu ... hp?t=56530

en faisant arrivé les tuyaux dans le nez de la Vette ( à côté des clignotants avant ) ? au moins je suis sûre d avoir l endroit le plus frais !!

Je trouve ça dommage de privilégier le look à la santé du moteur... Mais bon, c'est un choix

dslé , je ne comprend pas ton message ... peux tu développer ?