Allumage ( truc à devenir fou... ) rebelotte

ninja · Post by **ninja** » 07 Oct 2007 22:37

Bonsoir tout le monde.

J'avais posté un sujet il y a environ 3 semaines :

Problème d'allumage et la caisse qui tourne sur 7 cyl. etc...

Ensuite, quelques jours plus tard, je la démarre... fais un tour du paté de maisons et... " oh miracle " elle ronronne et tourne comme si de rien n'était...

Hier soir, donc apres 3 semaines sans problème, elle me remet ça...

Maintenet je sais pas trop, j'ai toujours pensé, si l'allumage est malade elle n'aurrait pas roulé tout ce temps sans déconner... et maintenant d'un coup, si...

Quelqu'un a une idée ?

Merci d'avance
JP

lolo_vette · Post by **lolo_vette** » 07 Oct 2007 23:13

et la dernière fois tu as eu une piste ???
.. quelques idées en vrac :

bougies qui se desseres ou de mauvais modeles...

une bougie qui s encrasse tres vite (prbl de segmentation...vecu avec une bm)

fils de bougie vieux qui on des coupures internes .. a tester avec un ohmetre...
(ou grigognter par des souris cote cloison pare feu (vecu !))

bien sur tete d allumeur a verfifier .et le connectique ....

CHEVY14 · Post by **CHEVY14** » 08 Oct 2007 5:57

Avec une lampe strombo (selon où tu place le capteur) tu peut déja voir si le blème vient d'un fil, de l'allumeur ou de la bougie...

lolo_vette · Post by **lolo_vette** » 08 Oct 2007 7:53

pas bete ca chevy ....
a noter !

ninja · Post by **ninja** » 08 Oct 2007 23:01

Merci pour les réponses...

Ben an fait on m'avait dit de voir les cables et bougies, ce que j'ai fait...

Mais bon, les cables, bougies et tête d'allumer étaient neuf ( env. 800 Km )

Les cables avaient une bonne résistance, les bougies étaient OK à part une ( je pense celle où le cylindre beugait ) que j'ai nettoyé et vérifié l'écart à l'électrode.
Mais rien n'a aidé le jour là...

En fait ce qui m'irrite le plus, c'est que 2-3 jours apres, elle a marché sans broncher... Je veux dire... si un par ex. un cable est foutu, il est foutu ... il va pas s'autoréparer ...

Je commence à perdre mon latin... Et comme je sais pas si il y a un garage dans le coin qui s'y connaisse avec les vettes...

lolo_vette · Post by **lolo_vette** » 08 Oct 2007 23:13

tu a re-demonté les bougies ? des fois que la bougie soit de nouveau encrassée ?

CHEVY14 · Post by **CHEVY14** » 09 Oct 2007 4:37

Pas besoin d'un garrageot : lampe strombo & teste en remontant...
Par élimination tu vas forcement trouver si ça vient du haut (allumeur) ou du bas (bougie)... & même du fil...

bigswell · Post by **bigswell** » 29 Nov 2007 20:45

J4AI UN PROBLEME SIMILAIRE SUR MA VOITURE POUR MOI C4EST JUSTE L HUMIDITé QUI FOU LA MERDE DE TEMPS EN TEMPS

ninja · Post by **ninja** » 01 Dec 2007 0:24

OK ça a l'air de marcher maintenant.
Par contre ne me demandez pas de quoi ça venais... J'ai tout changé de la tête de delco aux bougies en passant par les cables...

Par contre j'ai remarqué qu'un des cables avait bien chauffé... traces brunes assez marquées au niveau de l'embout bougie et à l'intérieur...

CHEVY14 · Post by **CHEVY14** » 01 Dec 2007 4:08

ninja wrote:Par contre j'ai remarqué qu'un des cables avait bien chauffé... traces brunes assez marquées au niveau de l'embout bougie et à l'intérieur...

Certainement trop près du collecteur & il avait du tourner...
Faut faire gaffe à ça & mettre des rilsans si le fil n'est pas maintenu pour rester droit...

ninja · Post by **ninja** » 02 Dec 2007 19:10

CHEVY14 wrote:
ninja wrote:Par contre j'ai remarqué qu'un des cables avait bien chauffé... traces brunes assez marquées au niveau de l'embout bougie et à l'intérieur...
Certainement trop près du collecteur & il avait du tourner...
Faut faire gaffe à ça & mettre des rilsans si le fil n'est pas maintenu pour rester droit...

Oui je pense aussi, j'y ai remédié, tout est entouré d' isolant alu haute température.

Les bougies je les redémonte le WE prochain apres qu'elles aient un peu plus de KM derrière elles, ça va de nouveau être marrant...

maxv8power · Post by **maxv8power** » 02 Dec 2007 19:24

ninja wrote:
CHEVY14 wrote:
ninja wrote:Par contre j'ai remarqué qu'un des cables avait bien chauffé... traces brunes assez marquées au niveau de l'embout bougie et à l'intérieur...
Certainement trop près du collecteur & il avait du tourner...
Faut faire gaffe à ça & mettre des rilsans si le fil n'est pas maintenu pour rester droit...
Oui je pense aussi, j'y ai remédié, tout est entouré d' isolant alu haute température.

Les bougies je les redémonte le WE prochain apres qu'elles aient un peu plus de KM derrière elles, ça va de nouveau être marrant...

pas de souci pour les bougie un enfant de 12 ans les sort si tu met la lampe trombos en bas du fil tu verras si ta du ju qui vient en haut sa sert a rein vu que le courrant doit venir en bas tu peut etre bon en haut et pas en bas

angus13 · Post by **angus13** » 02 Dec 2007 19:28

un enfant de 12 ans qui fera des études de gynéco!

maxv8power · Post by **maxv8power** » 02 Dec 2007 22:19

angus13 wrote:un enfant de 12 ans qui fera des études de gynéco!

je vois pas ou et le probléme des bougie tout est accésible enn 10 minute c est démonter et remonter les 8 .... faut juste avoir les bons outils...

CHEVY14 · Post by **CHEVY14** » 03 Dec 2007 3:52

maxv8power wrote:
angus13 wrote:un enfant de 12 ans qui fera des études de gynéco!
je vois pas ou et le probléme des bougie tout est accésible enn 10 minute c est démonter et remonter les 8 .... faut juste avoir les bons outils...

Faut avouer que s'il l'on a pas coupé les tubes sur le dessus des collecteurs qui arrivent de la pompe à air ça manque qd même de place...
Oui pr les otils ! Il faut impérativement avoir une clé à bougie incorporant une rotule pr 2 bougies côté droit...

Sinon astuce : pour moins en chier il faut les démonter par dessous si l'on a une fosse...