probleme boite auto C4 crossfire

[sebdouve]

bonjour a tous!
je navigue sur ce forum depuis peu
je viens de realiser mon reve de gamin en achetant une corvette crossefire de 84, il y a 10jours.
je l ai achete avec qq travaux a faire, rine de bien mechant! une sonde de temperature, revoir le radiateur( fait)!, reviser les masses...

mais depuis hier, en rentrant du boulot, probleme avec la boite auto!
boite PRNDD12

voici les symptomes: en drive normal, elle monte les rapports 1,2 la troisieme a du mal a s'enclencher et la 4eme ne passe meme plus!
pour la troisieme je monte tres haut en regime pour qu elle s'enclenche. la 4eme ne passe plus du tout.
je reste bloque pour avancer a 3600trs a 85/90 km/h

tous les autres rapports fonctionnent

que dois je regarder?
merci de vos reponses

[lolo_vette]

je suis pas un specialiste ..

mais en premier le niveau d huile en premier .. huile chaude et moteur tournant.

sur ma 85 il y a le "TV cable" a regler.. un cable qui relie la commande d'accélérateur a la boite.....
mal réglé la boite glisse trop ou pas assez ...

[sebdouve]

ok tous les niveaux ont ete verifies, qualite de l huile...tout est bon!
le cable dont tu parles, et le cable qui arrive pres des injecteurs a cote de celui de l accelerateur! comment verifier le reglage?

[Vince]

D ou drive, ça veut dire que tu bloques la boite en 3e maxi

après, si tu veux que la 4e s'enclenche, il faut mettre sur OD ou (D)

la grille sur les C4, c'est bien ça ?
P
R
N
(D)
D
2
1

??

normalement, il faut rester sur D en dessous de 80Km/h et au delà, on peut se mettre sur OD ou (D).

m'enfin, ton pb ça sent le clutch-pack 3-4 qui fatigue (un défaut chronique sur ces boites).
vérifie déjà ton niveau d'huile et l'odeur de l'huile
si ça sent le cramé, la boite est bonne à refaire.

éventuellement, tu peux tenter vidange et filtre à huile de boite. s'il y a de la merde au fond du bac, c'est mauvais signe.

je suis assez pessimiste, mais ça sent la boite HS.

[Vince]

le cable dont tu parles, et le cable qui arrive pres des injecteurs a cote de celui de l accelerateur! comment verifier le reglage?

à l'avant, avec le cable d'accélérateur, c'est le cruise control
celui de la boite est à l'arrière il me semble

pour le réglage, tu devrais trouver des infos sur le forum en cherchant un petit peu. le sujet a déjà été abordé plusieurs fois.

[sebdouve]

bon merci de toutes ces reponses!!

c est un bonheur apres 2500kms et 10jours d achat de se refaire une boite!!
l huile est nickel! pas d odeur, couleur normale ! rosé de provence....pas de rouge bordeaux!!lol

je pense que je vais etre bon pour une depose de boite!!

[sebdouve]

mais pour les lettres c bien ta description: P R N (D) D 1 2
et quand je suis en (D) je reste a fond de 3eme a 3600rpm a 85/90
la suite des rapports ne se fait pas!

[vin73]

bienvenue chez corvette, j'ai acheté ma c4 de 84 en juillet et j'ai changé la boite en aout par une neuve, j'avais les meme symptomes que toi jusqu'au jour où elle a fini de mourir (plus aucun rapport en marche avant!) à vue de nez je dirais boite+transport+douane 2500euros à prevoir si tu es pas manchot, ça va bien à faire mais c'est long et chiant si tu n'as pas de fosse

[ricotilly]

salut et bienvenu dans le monde des boite hs je viens de changer la mienne apre 300 kms apres l achat mais apres c est du pure bonheur je connais un bon mecano dans le sud est tu es d ou

[sebdouve]

bonjour merci a toi je suis pres de chatellerault mais mon boulot me fait parcourir tout le sud ouest en particulier bodeaux, toulouse....

[sebdouve]

en plus lors de l achat et de l essai du vehicule, en mode (D) , l accelaration ok et parfois lors des reprises, on monte haut dans les tours comme si patinage d un embrayage, et ensuite seulement la vitesse s enclenche et le couple est transmis! ca m a surpris ! j imaginais une boite auto plus lineaire que ca ! ou alors c est qq chose de normal! merci de me dire !

[rené]

salut et bienvenue sur le forum ,
j'imagine que c'est toi le seb qui m'a envoyé un mail ...
bon ta boite ça sent la dépose .....
regler le tv cable n'y changera rien ..déjà si la 4 ne passe pas il y a un truc hs (ou eventuellement si tu as une chance incroyable la commande be boite tordu ou mal montée...)

du plus en 3 eme à 3600 RPM pour 90 km/H ....il y a clairement un probleme ...( si ma mémoire est juste en 3 eme vers 4500 RPM on est a plus de 200..donc vers 3600 RPM je te laisse calculer ...)

pour répondre à tes questions concernant mes modifs :
a priori personne ne semble mécontent de mon travail sur les BVA ...mon ex jaune semble toujours bien fonctionner niveau bva ...
j'ai fait aussi des modifs sur la bva de philou(tvplunger (=4eme à donf) + servos qui vont bien + transgo+ augmentation de pression d'huile directement sur la pompe ( boost valve).....)

il semble satisfait pour l'instant...


j'ai une bva d'avance ( qui fonctionne encore d'ailleurs ....)
je peux eventuellement la refaire à neuf et la préparer a la demande ...

[sebdouve]

bonjour rené!
oui c 'est bien moi qui t ai adresse un mail dans la matinée!

effectivement je vais deja controler le tv cable et son reglage... et puis apres un vera le resultat mais je pense que je suis de toute facon bon pour une depose de boite!

si c 'est le cas je suis donc interesse par ta modif afin d eviter de basculer en 4/3 regulierement!

merci!

[sebdouve]

bon!
j ai commence dans un premier tps par le tv cable au niveau des injecteurs, il y a de quoi ratrapper le jeu deja il me semble, accelerateur a fond!
ensuite ....
je viens de tomber le carter de la boite de vitesse.
voici ce que j ai pu constater :
au niveau du tv cable il y a un piston de la valve body qui a du jeu, il ne vient pas en buteé contre le tv lever and bracket.

est ce normal!? ou mon probleme vient de ce reglage?
un specialiste dans le domaine?
avant que je tombe la boite!
merci

[rené]

le BON réglage :

accélérateur à fond , le piston doit etre enfonçé au max et on ne doit plus pouvoir tirer sur le cable , il doit etre tendu au max quand le pistion est enfonçé au max .
simple comme bonjour.

[sebdouve]

merci rené! je verai tout ca demain!........affaire a suivre......
de plus l huile j'ai vidange etait bien rouge et qu tres tres peu de paillettes au fond du carter!
je croise les doigts!!lol

[sebdouve]

bon....apres verif essais......la boite est bonne pour etre demontée et a refaire......

[reynald]

bien venu a ce putain de club des th700r4 cramé

René c'est notre Pamela Anderson de la boite auto

[Vince]

en vachement moins sexy quand même

[sebdouve]

merci de m acceuillir si chaleureusement dans ce club des boites hs!!lol

entre nous je m en serai bien passe!

pour ceux que ca interesse j ai trouve une video du demontage et remontage de la TH 700-R4, le tout en englais mais c'est suffisament explicite!! qu en pense notre pamela anderson?

voici le lien : th700-r4.ATSG.xvid

c'est un fichier de 210MO env

quelqu un aurait un jeu de clutch a vendre? ou un kit? j ai donc en fait la 3 eme et la 4eme qui ne passent plus...