durite c4 hs

[SP59]

Bonjour ......je m'apprêtais à aller au mans classic en vette.......je fais 20 km pour aller chercher un copain et me rend compte d'une flaque d'eau au sol .....durite percée et grosse hernie qui se forme ...heureusement la vette n'a pas chauffé . j'ai identifié les durites superieures à commander (l'une part de la pompe à eau pour rejoindre un T , l'autre part du T au radiateur d'eau . par contre il existe une petite durite centrale qui part du T vers le haut moteur . quelqu'un peut me dire ce que c'est et son nom en anglais pour que je puisse aussi la changer aussi par précaution , je joins 3 photos .
merci d'avance





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[domijogo]

Sur le service parts pour un moteur LT1 92/94 page 2-D4 je trouve pour la petite durite
Hose, throt body ht inl pièce n° 10108518
Et pour la grosse durite
Hose, rad inl rr pièce n° 10258276

A contrôler bien sur

[SP59]

Sur le service parts pour un moteur LT1 92/94 page 2-D4 je trouve pour la petite durite
Hose, throt body ht inl pièce n° 10108518
Et pour la grosse durite
Hose, rad inl rr pièce n° 10258276

A contrôler bien sur

Merci sympa !

[rené]

vu la forme de la durite , une durite " au mètre " fera très bien l'affaire je pense ..

[SP59]

J'ai identifié cette durite , c'est le throttle body heater hose , la conduite qui réchauffe le throttle body quand il fait froid .

.n'étant pas bricoleur , je pense que je vais m'y lancer avec un copain connaisseur , vu que mon garagiste " spécialiste v8 " à qui j'avais demandé de vidanger le circuit de refroidissement , il y a très peu de temps , ne m'avait même pas conseillé de changer les durites ;et en plus je peux pas la déplacer sinon la durite va exploser !! je vais donc changer toutes les durites d'eau subissant forte pression et chaleur
le plus difficile est d'identifier pour commande !!( en anglais ). Me reste plus à identifier que :quel est le nom anglais des 2 durites visibles sur photos à la surface irrégulière allant au vase d'expansion , pouvez vous m'aider ,
Au fait , y -a-t-il une procédure spéciale par rapport à une vehicule classique pour vidanger ( sauf à faire attention de ne pas inonder l'optispark évidemment !! )

merci d'avance :




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[SP59]

Salut à tous
je devrais recevoir toutes les durites d'eau commandées bientôt
Quelqu'un peux me dire où se trouve la vis de purge du LR( située au niveau du bloc moteur? )si une personne a une photo cela serait sympa .

[VETTE_30]

il n'y en a pas
pour vider le bloc enlever un Knock sensor
Autrement purge automatique sur LT1
à la limite ouvrir le bouchon moleté sur la tubulure de raccordement de la pompe vers la durite supérieure en faisant attention de ne pas faire couler de LR dans l'optispark pour chasser l'air lors du remplissage qui normalement se fait via le radiateur en purge automatique.

[motorheadlive]

salut elle n aurais pas chauffé ta vette normalement un capteur de presence de liquide de refroidissement coupe le moteur cela m est arrive sur l autoroute avec une lt1 de 95 et c etais justement la petite durite je suis aller a une casse auto j en ai decoupé une avec le coude correspondant et basta sa roule voila a tchao
gégé

[SP59]

salut elle n aurais pas chauffé ta vette normalement un capteur de presence de liquide de refroidissement coupe le moteur cela m est arrive sur l autoroute avec une lt1 de 95 et c etais justement la petite durite je suis aller a une casse auto j en ai decoupé une avec le coude correspondant et basta sa roule voila a tchao
gégé

Elle n'a jamais chauffé plus que la normale ..enfin je pense 96/97° sur route 95° autoroute ..109° maxi en embouteillage( qu'il fasse d'ailleurs 15° ou 35 ° à l'ombre !)......même d'ailleurs avec une fuite de la durite supérieure partant au radiateur...elle n'a jamais tourné sans lr !!
Des durites de 18 ans .c'est pas anormal qu'à un moment ou un autre elles deviennent poreuses et se percent.
Jamais entendu parlé d'une détecteur de présence de LR ?????????????
la petite durite sert normalement à amener le lr au throotle body pour le réchauffer particulièrement en hiver; je vois pas comment un capteur pourrait être installé ????.

[Choucroute]

Il est monté sur le radiateur. Si le niveau baisse, tu auras une alerte au tableau de bord

[SP59]

Il est monté sur le radiateur. Si le niveau baisse, tu auras une alerte au tableau de bord

Ahh , je mourrai moins c.. !! ça me rassure ça, j'ai pas vu d'alerte et confirme que je me suis rendu compte du problème avant que ça soit grave ....durites changées ......elle tourne comme une horloge ......parti en vacances 15 jours sans la vette . .un pti coup de démarreur aujourd'hui et roule bouboule .faut dire que j'ai pas lésiné avec une batterie optima.