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Un peu de suspense ...

Toujours le code d'erreur H26...
Il ne reste plus que la résistance de l'EGR comme dit dans le manuel.
La seule résistance que je vois, c'est l'électro-aimant de commande de l'EGR.
Je vais le rebrancher et on verra

Plus de code d'erreur
J'ai rebranché l'électro-aimant.
Du coup je ne suis pas sûr que l'EGR fonctionne correctement vu que l'électro-aimant commandait un tuyau d'air allant à la pipe d'admission et à la commande d'EGR.
Faut que j'étudie le fonctionnement.

mon message arrive peut etre trop tard sinon ne vide pas tes cata car comme moi tu sera oblige d en racheter pour le controle tech par contre et du coup je possede 2 cata vides a vendre pas cher salut richard

cela dépend de l'année de la vette. pour les C4 avant 89 aucun probleme tu peux le virer sans probleme. pour les modéles entre 89 et 93 cela vas dependre du centre de CT:
pot catalytique obligatoire
- a partir de 1989 pour les vehicule de plus de 2L (c'est notre cas)
- a partir de 1993 pour tous les véhicules

la plupart des centres de CT ou je suis allé applique uniquement la deuxieme regle LOL

Oui ils sont plutôt cool comme dit Gipelo et l'opération est simple et bénéfique

Ben le truc richard, même si c'est obligatoire, au ralenti il n'y à que peu d'effet et tant que ca passe l'antipollution, ce qui ne devrais pas poser de souci sur des C4 vu l'année, euh bien le gars au centre ne va pas démonter le catalyseur pour voir si il à été vidé

J'ai passé le CT il y a un mois.
Pas de problème avec les cata vides et pas de pollution