Radiateur d'huile tous modeles C4

rené · Post by **rené** » 18 Sep 2004 7:36

les C4 peuvent elles êtres équipées d'un radiateur d'huile par GM ???

La réponse est oui

: c'est une option et le code option est KC4.

Ce radiateur est placé devant le radiateur de clim qui est lui meme devant le radiateur de liquide de refroidissement moteur.

ci joint des photos ( le radiateur d'huile est le petit. et au bout de mes doigts les canalisations).

rené · Post by **rené** » 18 Sep 2004 7:38

suite : au niveau du radiateur

rené · Post by **rené** » 18 Sep 2004 7:40

au dessus de la cremaillere de direction

Post by **reynald** » 18 Sep 2004 10:07

tu vois René sur la mienne j'en ai un autre aussi! celui de la direction assistée,mais a la difference ,il se trouve sous le radiateur principale!ce qui peut faireun total de 4 "radiateur"en ayant toutes les options

rené · Post by **rené** » 18 Sep 2004 13:46

j'ai mis la premiere couche de peinture ce matin sur ma vette donc j'attends que ça seche.

promis demain je mesure le radiateur

rené · Post by **rené** » 18 Sep 2004 18:17

Reynald :

le radiateur d'huile de DA c'est pas d'origine ça ???

je trouve pas le code option..c'est l'ancien proprio qui l'a rajouté ?

Post by **reynald** » 19 Sep 2004 23:21

rené: ca va de paire avec l'option z51,et la cremailére a 2.25tr,c'est in pack je crois que c'est une modif de l'option z51,soit 1BL(components of z51 performance handling package)
a l'origine elle avait l'option KC4 et B4P(radiator cooling boost fan)ainsi que la U04(havey duty radiator with transmission cooler)
mais tout ca a dû disparaitre suite a un sinistre,puisque j'ai le meme capot que toi,ainsi que le capotage de radiateur d'une 84

rené · Post by **rené** » 20 Sep 2004 8:59

Reynald,
j'ai l'option Z51 et j'ai pas de radiateur de direction (ou bien j'ai vraiment pas bien regardé )! j'ai aussi le radiateur heavy duty comme toi.
mais ma cremaillere est neuve ( enfin en kms !) donc cela explique certainement.

schultze chris,

me temperature d'huile tourne a 85-90° C par 20°C exterieur.
par contre un radiateur d'huile ne peut etre nefaste a priori mais peut etre que le tiens est trop genereusement dimensionné ??

donne nous ces dim si tu peux .

rey · Post by **rey** » 20 Sep 2004 17:21

rené, a tu le 1BL sur tes codes RPO,en plus ca ne ressenble pas vraiment a un radiateur conventionnel,mais plutot un tube(ou plusieur)sur le(s)quelle est raporté une trentaines d'ailette au dimensions carré 5cm.
reynald

Guest · Post by **Guest** » 20 Sep 2004 17:51

non j'ai pas ce code option.

Post by **gipelo** » 20 Sep 2004 20:01

pensez a vous identifier sinon ça vas vite etre le bordel !!!!

Post by **reynald** » 21 Sep 2004 0:49

interressant ca! comme info

pour le mettre en ligne il faut que tu mette le chemin d'accé ,dans la zone en bas de du cadre quand tu tape te reponse,clic sur "parcourir"tu remonte l'arborescence jusqu'ou se trouve ton image a joindre puis envoyer normalement c'est tout(mais meme moi j'y arrive pas tout le temps

rené · Post by **rené** » 21 Sep 2004 5:14

desolé pour l'identification qui a merdée un peu plus haut !

l'image que tu inseres doit faire moins de 150 ko

Smoke · Post by **Smoke** » 21 Sep 2004 6:43

schultze chris wrote:saut René ,j'ai bien vu tes photo merci ,je n'ai pas de code option dans mes petits coffres .Cette nuit ,jai roulé pas mal pour rentrer chez moi (autoroute) ventilo coupé manuellement température de l'eau 78° et l'huile etait a 65--68° .Je pense que pour l'huile c'est peu ,la température ext.étais de 13° .Qu'est-ce que ce sera en hiver??? QU'en pense tu? A+ pour le radiateur d'huile les mécanos, pour la plupart que j'aiquestionné,disent qu'il nest pas indispensable ,j'en aiinterrogé une demi douzaine

tu ne doit pas depasser les 2500 tr et rouler en 5eme cést pas possible?

Post by **gipelo** » 21 Sep 2004 23:06

effectivement vos photos ne doivent pas dépasser les 200Ko il me semble

Post by **gipelo** » 23 Sep 2004 7:50

les voila

Post by **reynald** » 27 Sep 2004 10:15

bien non je ne connaissais pas systeme,sans doute s'agit il de l'option B4p que je n'ai plus,par contre j'ai encore le faisceau et la fiche pour le relais

rené · Post by **rené** » 27 Sep 2004 19:14

montage que je ne connais pas !
quoi qu'il en soit comme dit reynald ce doit etre une option et peu frequente.

mais dans le cadre d'une utilisation normale de ta voiture (pas sur circuit donc !) je ne pense pas que cela change grand chose dans nos region ou on depasse a peine 20°C l'été !

Post by **gipelo** » 27 Sep 2004 19:22

et René parle pour toi..... chez nous y fait chaud l'été !!!!!!!!!

Smoke · Post by **Smoke** » 02 Oct 2004 16:59

schultze chris wrote:Salut René viens a Lyon un eté et tu verras certains jour la température monter a 39° au fait si quelqu'un veut la traduction des textes des plans qu'il se manifeste je peux traduire

tu parles de 39°F !!!!

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