http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

Bonsoir ou bonjour à tous!
Pour rappel,je suis l'heureux possesseur d'une zr1 91,depuis 4mois et 3000km depuis!
l'auto commence à ratatouiller à chaud en mettant les gaz doucement en 2ème+3ème. Il y a même des trous dans l'acceleration,(impressionnant,ça secoue ). Quels sont vos avis a ce sujet? Je ne la sort plus! Elle me parrait,comme bridée? Que faut-il envisager comme probleme au départ Merci...

fait déjà les verifs ( entretient ) de bases ...
filtre a essence, bougies , faisceau , allumage..

Merci et Bonjour au nouvel artisan ZR-1,inscrit ce jour!
En parlant d'entretien courant René,il me semble que les pièces de ZR-1 ne courent pas les rues?? Quels fournisseurs ?

ZR-1. Si tu croises dans ton département,une DODGE CHARGER 440RT 1969 Orange Vitamine C. Sache qu'il sagit de Franck,mon Jumeau
Un type bien

JESSE wrote: les pièces de ZR-1 ne courent pas les rues?? Quels fournisseurs ?

a quoi ça sert que je me fasse ch.r à faire des "post-it" avec LA bonne adresse ....?
de diou ! jsdfbvjhqhvm zut !
tes pièces y sont dispo ....

par contre si tu as des problemes avec les termes techniques en anglais tu peux demander ..

une dans ce style la sans les deco ?
http://cgi.cafr.ebay.ca/Dodge-Charger-G ... dZViewItem
c'est sur ça dois pas passer innaperçu
il d'ou ton frere jumeau?
et s'il est comme tu as l'air il ne peut etre quer sympa
c'est de famille d'aimer les americaines ?


EDIT MODO: merci de rester dans le thème et d'éviter le hs
ou alors faites un nouveau sujet dans le bar

René

Merci René de me recadrer,(concernant les liens en piéces).
ZR-1,je te poste un mp.

rené wrote:fait déjà les verifs ( entretient ) de bases ...
filtre a essence, bougies , faisceau , allumage..

Ca me rapelle kekchoses ces vérif élémentaires...

JESSE wrote:ZR-1. Si tu croises dans ton département,une DODGE CHARGER 440RT 1969 Orange Vitamine C. Sache qu'il sagit de Franck,mon Jumeau
Un type bien

Y'a QUE des types biens en MOPAR !

philou wrote:

JESSE wrote:ZR-1. Si tu croises dans ton département,une DODGE CHARGER 440RT 1969 Orange Vitamine C. Sache qu'il sagit de Franck,mon Jumeau
Un type bien

Y'a QUE des types biens en MOPAR !

je l'attendais celle la

JESSE wrote: l'auto commence à ratatouiller à chaud en mettant les gaz doucement en 2ème+3ème. Il y a même des trous dans l'acceleration,(impressionnant,ça secoue ). Quels sont vos avis a ce sujet? Je ne la sort plus! Elle me parrait,comme bridée? Que faut-il envisager comme probleme au départ Merci...

bon y a pas un systeme de S.E.S sur les ZR1 avec une sortie de code ?
ou alors tu n'as pas de code du tout ?

Bonsoir Reynald.
C'est quoi une sortie S.E.S? Sur quel support trouve t-on ce code? A quoi sert ce code? Merci.
J'ai tout à comprendre de cette auto.

Le SES est le Service Engine Soon, c'est un voyant qui se trouve sur le display au milieu du tableau de bord.
S'il s'allume, il faut lire les code OBDI qui peuvent t'aiguiller sur le type de panne.
à suivre...

Patrick wrote:Le SES est le Service Engine Soon, c'est un voyant qui se trouve sur le display au milieu du tableau de bord.
S'il s'allume, il faut lire les code OBDI qui peuvent t'aiguiller sur le type de panne.
à suivre...

en esperant qu'il fonctionne ,ou que l'ampoule soit encore la

reynald wrote:

Patrick wrote:Le SES est le Service Engine Soon, c'est un voyant qui se trouve sur le display au milieu du tableau de bord.
S'il s'allume, il faut lire les code OBDI qui peuvent t'aiguiller sur le type de panne.
à suivre...

en esperant qu'il fonctionne ,ou que l'ampoule soit encore la

Logiquement déja pour l'ampoule en metant le contact elle doit s'allumer...

Je vois cela et vous tiens au jus!
Un ami,Corvettiste suggère qu'il sagit peut-être de l'une des deux pompes à essence,(en sortie de réservoir),qui serait grippée,suite à un arrêt prolongé du véhicule,et alimenterait mal l'une des rampe de l'injection! Qu'en dite vous? Pour rappel,suis novice en terme technique

rené wrote:

JESSE wrote: les pièces de ZR-1 ne courent pas les rues?? Quels fournisseurs ?

a quoi ça sert que je me fasse ch.r à faire des "post-it" avec LA bonne adresse ....?
de diou ! jsdfbvjhqhvm zut !
tes pièces y sont dispo ....

Dis René je trouve pas le lien ou le post-it, c'est comment qu'on y arrive?

JESSE wrote:Je vois cela et vous tiens au jus!
Un ami,Corvettiste suggère qu'il sagit peut-être de l'une des deux pompes à essence,(en sortie de réservoir),qui serait grippée,suite à un arrêt prolongé du véhicule,et alimenterait mal l'une des rampe de l'injection! Qu'en dite vous? Pour rappel,suis novice en terme technique

possible en plus si ampoule ok et pas de code ,possible ++++