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Bonjour à tous,

Je possède une C4 cabriolet avec le pot d'origine donc sans personnalité, le V8 ne s'entend même pas!!! Du coup je voudrais faire une modif pour enfin entendre ce fameux moteur, un beau bruit rageur d'une voiture de sport, peut-etre pouvez vous me conseiller? Même si le pot fait du bruit, cela me dérange pas..........
Au plaisir de vous lire

Frenchman

Salut Frenchy,

Il y a un topic qui traite de ça.
Il a été crée le 15 Novembre 2007 par Roger David. (j’arrive pas à mettre le link…)
Pour info, cette semaine ou ce week-end, je vais démonter mes silencieux et j’ai la ferme intention de faire la même chose que Roger (à savoir un tube maison en guise de silencieux).
Enfin je vais d’abord démonter les silencieux voir comment ça sonne et si ça me convient (bruit pas trop scandaleux) je me ferai des silencieux maisons.
Donc en gros pour le gros son, tu peux faire comme lui (et beaucoup d’autres ici présents) ou te rabattre sur une ligne complète ou partielle (Borla ou autre).
Sinon tu peux te faire faire les 2 silencieux par un spécialiste qui te fait un "vrai" silencieux (pas seulement un tube) afin d’obtenir la sonorité qui te convient.
J’en connais pas en France mais c’est sûr que qqun du forum peut te passer un contact.

A+
Laurent

Merci Laurent pour l'info,
je continue dans mes recherches.............
Cordialement
Roger

Tu peux virer le catalyseur déjà...

je sais pas , je vais voir si je garde le catalyseur ou pas !!!!! suivant le bruit à la sortie !!!!

Pour l echappement tu peux regarder sur ce lien
http://corvetteonline.free.fr/forum/vie ... f=3&t=3870

il y aussi ca

http://corvetteonline.free.fr/forum/vie ... ?f=3&t=301


avec un autre sujet la

http://corvetteonline.free.fr/forum/vie ... ?f=3&t=347

Merci à vous tous, j'ai pu me rendre compte grace à la vidéo le bruit que je recherche pour ma vette, je vais faire retirer les 2 silencieux à l'arrière, garder le catalyseur et point barre , je pense que cela suffira. J'ai RDV ce vendredi avec un garagiste qui m'a justement proposé dans un 1 temps de supprimer les 2 pots et écouter le bruit une fois les pots enlevés, après je verrai par rapport au bruit si je supprime le catalyseur.
Encore merci à tous
ROGER

Salut Frenchman et Roger,

une petite question.
Combien ça vous a coûté chez le garagiste de faire faire les silencieux en forme de tube avec la double sortie identique à celle d'origine.
Cf. photo postée par Roger ici jointe.

Je suis allé voir un spécialiste de ça à Madrid (là où j'habite) et il me prend 270€ pour faire les 2 sorties et les monter.
Ça vous parait correct?

Merci.
a+
Laurent

PS: Je sais pas pour vous, mais moi j'ai luté comme un acharné pour sortir les 2 silencieux...

Moi perso je trouve ca un peu cher.Pour mes echappements cela ma couter zero,mais c est de l acier et non de l inox.Donc a toi de voir mais si tu connais un bon soudeur ca te coutera beaucoup moins cher.A+ DAVID

¨Perso j'ai commandé les miennes chez Mid America pour 149$ mais en tole, pas en inox

Mouais…bon bah je crois que je vais retourner voir le gars pour lui faire baisser un peu le prix.
C’est vrai qu’il m’a fait le devis pour un tube en acier inox…
Donc en acier basic, ça devrait baisser un poil.

Sinon, des bons soudeurs j’ai sous la main. Le problème c’est pour couder les tubes. Ils n’ont pas les machines et ne veulent pas s’aventurer à perdre 4 heures à couder un tube à la main pour obtenir un résultat approximatif.

Autre question. Roger, sur la photo de ton tube modifié, j’ai l’impression que les doubles sorties sont droites.
Ça ne frotte pas contre le carénage arrière ?
Ça ne salit et/ou brûle pas trop le carénage arrière avec les gaz d’échappement ?

Merci.
A+

Salut,Laurent.Pour les sorties elles sont legerement courber.Ca ne touche pas a la jupe

Salut,
et ça ne laisse pas un dépot de calamine sur les plastiques?

Sinon dans le doute, je pense que, quite à les faire tordre un peu, je vais les faire exactement à l'identique que ceux d'origine. ça va me coûter pareil...
A+

Il n y a pas de trace sur le bumper du fait qu ils sont un peu plus long que l origine.J ai essayé de conserver au maximum les cotes d origine.Voila a + DAVID

OK OK.
Merci pour le tuyau...
...

Bonjour Lorenzo,

Désolé pour ma réponse tardive, mais j'étais en Allemagne et je viens juste de rentrer.
Pour ce qui est du coût, j'ai payé 200€ pour faire supprimer les 2 pots à l'arrière , j'ai laissé le catalyseur car j'avais trop peur pour le controle technique, MIDAS m'a remplacé les 2 pots par 2 tubes en inox comme la photo de Roger.
En plus malgré le fait de ne plus avoir de pot à l'arrière elle passe quand même pour le controle anti-pollution.
Mais quelle différence au niveau sonore, c'est le jour et la nuit, avant j'avais aucun bruit , le V8 était absolument absent, mais maintenant quel pied , jeuste ce qui faut pour ne pas avoir les oreilles en choux-fleurs lors des longs trajets.
Voilà n'hésite pas à me contacter au cas
Cordialement
Roger

Salut!
Est ce que vous avez noté que votre vette "pétarade" en décélération?
Je mets un link pour écouter le son sans silencieux. (La vidéo pèse trop lourd pour être mise en ligne et on ne peut pas mettre de mp3 sur le forum…)

http://dl.free.fr/kPY1S5cCf/Soundvette.mp3

Ce son correspond à ma vette avec l’échappement enlevé juste après le catalyseur central.
Je ne sais pas ce que vous en pensez. C’est normal cette forte pétarade en décélération?
Je sais qu'en échappement libre ça a tendance à le faire mais là ça me paraît beaucoup, non ? Je pensais à une injection mal réglée…
Ce bruit de pétarade s’atténue quand on monte les tubes ?

Merci
A+

Salut Lorenzo,

J'ai écouté le bruit que fait ta vette et je te rassure la mienne fait exactement la même pétarade quand je leve le pied de l'accelerateur, idem aussi quand j'accelere en position neutre.
roger

je viens justement de repondre sur ce post

http://corvetteonline.free.fr/forum/vie ... 792#p58792