http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

Bonjour,

Je suis allé voir une vette 93 a acheter et il manquait effectivement de la charge batterie pour la demarrer...

D'ou ma question, est il normal qu'un bruit de claquement dans les phares se manifeste si la charge est trop faible?? De quoi cela peut il provenir.??

Corvettement

Dom

Conseil : retourne la voir quand la batterie sera chargée, car une batterie HS fout la merde pour un tas de truc et peut générer de fausses pannes...

Sur la mienne j ai un truc bizarre,dans le mème style et pourtant ma batterie est bonne: j explique;quand je suis en veilleuse et que j eteins celle ci la molette du moteur electrique gauche se met a tourner et sa claque.Et mème quand je suis en phare et que je les eteins ils se referment et la molette du mème phare continue a tourner pendant quelque second .Si vous avez une idée je suis preneur.C est peut etre le probleme que tu as rencontré sur la 93.A+

David, je ne suis absolument pas certain de mon coup, mais tu as peut être un problème avec le pignon du moteur du phare. Regarde au lien suivant, le problème est illustré sur les photos 13 et 14
http://home.comcast.net/~zrjuan/headlight.html

Ce qui m étonne c est que le problème ce produit mème quand je ne les ouvres pas,rien que d allumer et d éteindre les veilleuses ca le fait.Je pensais aussi au mème truc que toi,pourtant.

roger david wrote:Ce qui m étonne c est que le problème ce produit mème quand je ne les ouvres pas,rien que d allumer et d éteindre les veilleuses ca le fait.Je pensais aussi au mème truc que toi,pourtant.

Salut David

Même en allumant que les veilleuses Vu que tu n'actionne aucun mécanisme en te mettant en veilleuses c'est assez bizarre

Je ne vois pas, je n'ai pas ce genre de problème pour le moment Tu as regardé sur Corvette forum dans la section technique C4 ?

Oui c est vrai que c est assez bizzare comme probleme.Peut etre un faux contact,je vais essayer de regarder ca de plus prés.Et pourtant tout marche correctement Il faudrait peut etre que je démonte pour voir A+

Sur la mienne juste en débranchant ou en remettant le fusible de 30 ou 35A de l'alimentation générale qui se trouve sur le coté du TdB les moteurs dont vous parlez faisaient un clac-clac.

Donc je pense qu'il y a 1 lien avec l'alimentation générale de la voiture.

Dans mon cas, si j'en crois le garagiste...ça le fait que la première fois quand on enclenche le coupe circuit, puis apres plus rien au contact...
Relais? pignon?

sur la vette de 1994 j'avais ce problème il faut remplacer les 3 pions en nylon qui sont a la sortie du moteur de commande de phare.
http://www.ecklers.com/product.asp?pf%5 ... %5Fid=1476