http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

bonjour a tous je me presante je suis nouveau sur le forum je m appele julien j ai ma corvette qui ne demare plus quand je met du star pilote elle demare au quart de tour et puis s arrete j ai le voyant securyty qui clignotte en permanence l essence arrive a la ranpe d injection j ai de l allumage et le demareur tourne. quand j ai demonter mes bougies qui sont neuve elle sont seche. svp si l un de vous a deja u le meme probleme si vous pouvez me renseigner ces une L98 cabriolet de 1991 boite auto avec 100000kms au star pilote elle tourne nikel autre chose parfoi elle demare sans star pilote et s arrette au bout d une seconde et si je pompe rapidement sur la pedale d accelerateur j arrive a la garder en route mes elle petarade et pas plus de 2500trm alor qu avec le star pilote nikel sa me fais devenir fou cette panne merci d avance pour vos renseignements julien voici mon mail si vous avez une solution a mon probleme merci

Arrivée d'essence coupée.... la voiture tourne uniquement avec le start pilote. A éviter d'ailleurs......!!!! c'est pas une vielle fiat....

le voyant "sécurity" n'est pas là par hasard. Commence par essayer avec le second jeu de clé. La résistance sur la clé est peut etre défectueuse, ou moins drole le module dans le neiman....

bonjour merci pour votr renseignement je viens d essayer pareil pour le module vous me dite qu il se trouve dans le neiman je vais demonter pour netoye merci l essence arrive j usquau injecteur mes ne sort pas dans le moteur peut on suprimer se systeme de coupure d injection

frederic wrote:bonjour merci pour votr renseignement je viens d essayer pareil pour le module vous me dite qu il se trouve dans le neiman je vais demonter pour netoye merci l essence arrive j usquau injecteur mes ne sort pas dans le moteur peut on suprimer se systeme de coupure d injection

oui, il y a des modules pour cela. mais je ne suis pas spécialiste C4 désolé

Regrde ici :
http://corvetteonline.free.fr/forum/vie ... hilit=vats

merci a tous pour votre aide des que je trouves je donnerez les infos je pence a ma sonde manocontact de pression d huile qui est casser et qui envoie comme information un manque de pression d huile et sa me coupe l es injecteur pour proteger le moteur peut etre que je me trompe je sais plus qu elle galere

bonsoir a tous voila j ai changer la sonde manocontact de pression d huile toujour pareil defois elle demare et s arrete et si je pompe sur l accelerateur je la maintien en route mes elle prend pas les tour et petarade et si je lache l accelerateur elle se coupe j ai tous le temp se voyant securyty qui clignote a l arret et en route j ai essayer de sortir code panne et quand je chunte le a b a la prise diag y a rien qui se passe je croie que j ai chauper une panne d extra terrestre j ai la pompe qui envoie les bougies neuve l alumage au bougies j ai controler l'optispark nikel dedan si quelqun a u le meme probleme et peu m aide sa serai super merci a vous. signer l extrateresstre

Bon, tu es dans quel coin (géographiquement)? Que quelqu'un puisse venir te voir et regarder avec toi...

salut a tous voila je viens de changer l otispark et fait controler les injecteurs plus nettoyage des injecteurs qui sont ok toujour pareil elle demare pas le demareur tourne l allumage et la l essence arrive bien au ranpe d injecteur mes ne sort pas des injecteur si c etais le vats j aurai pas de demareur idem pour la cle de comptact c et quoi qui pilote les injecteurs et des fois elle demare et cale dur dur cette panne si vous avez une idee je suis preneur car la je nage merci pour vos conseil

bonsoir j ai reussi a sorir les code pann donc j ai c41 et h 41 ci quelqun peu medire a koi coresponde ces code merci

frederic wrote:salut a tous voila je viens de changer l otispark et fait controler les injecteurs plus nettoyage des injecteurs qui sont ok toujour pareil elle demare pas le demareur tourne l allumage et la l essence arrive bien au ranpe d injecteur mes ne sort pas des injecteur si c etais le vats j aurai pas de demareur idem pour la cle de comptact c et quoi qui pilote les injecteurs et des fois elle demare et cale dur dur cette panne si vous avez une idee je suis preneur car la je nage merci pour vos conseil

tiens!!bizarre un optispark sur une 1991,c'est a partir de 92 qu'il y a cette pièce,sur le LT1!!

Euh, oui, je confirme, il n'y à pas d'optispark sur un L98, et si c'était un LT1 de 1992... et on ne peut pas vraiment démonter un optispark en général et donc pas le contrôler. Aussi c'est un démontage majeur pour le sortir. (genre ca te prends la journée pour le sortir et le suivant pour le remettre)

Vu comme tu nous parle 'casualement' de l'optispark, je suppose que tu parle d'un distributeur 'normal' sur un L98 ?

frederic wrote:bonsoir j ai reussi a sorir les code pann donc j ai c41 et h 41 ci quelqun peu medire a koi coresponde ces code merci

t'es dans quelle région?on peut passer voir ta C4!