Qui peu me donner une réponse..........SVP!!!!....

Discution sur les Corvettes C4 1984->1996

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Pat
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Qui peu me donner une réponse..........SVP!!!!....

Post by Pat » 23 Jun 2005 17:04

Voila, comme vous pourrez le voir sur la photo jointe.
Pourquoi ma Corvette de 1992 LT1 Cab n'est pas catalysée d'origine?
Elle est stock US.
Si vous avez la BONNE réponse et explication, ce que j'espère de tout c?ur.
Qu'est ce que cela implique sur nos Vettes comme la mienne?
C'est à dire, puissance, couple, conso, etc....

Je vous remercie d'avance pour vos réponses.
Si, est ce qu'un ou des autres personnes sont dans le mm cas que moi avec leur Vette?

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Post by reynald » 23 Jun 2005 21:30

pour repondre a ta question ,il faudrait la liste des RPO afin de voir pour quel pays elle a ete commander ou quel utre option particuliere peut faire quel n'est pas catalysée
18436572 qu'est ce que c'est?mon mot de passe?? VIN c'est quoi ? ca se boit??

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Post by CHEVY14 » 24 Jun 2005 2:10

Comme je t'avait dis il y a déja quelque tmps : ' Illogique Mr Spoke '....

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Post by Pat » 24 Jun 2005 5:26

reynald wrote:pour repondre a ta question ,il faudrait la liste des RPO afin de voir pour quel pays elle a ete commander ou quel utre option particuliere peut faire quel n'est pas catalysée
Salut Rey,
Cette liste se trouve collée sous le couvercle de la console centrale, c'est bien cela?
Je l'avais prise en photo, mais pas nette.
Je vais voir si je peu faire des macro avec autrement me débrouillerai pour de les donner.ok
Merci d'avance
Pat

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Post by Pat » 24 Jun 2005 5:29

CHEVY14 wrote:Comme je t'avait dis il y a déja quelque tmps : ' Illogique Mr Spoke '....
Salut,

Oui, peu etre et surement, mais la voiture est l'a, roule bien et l'étiquette est d'origine, etc.....
Alors, mystere et boulle de gomme..

C'est bien pour cela que je vous demande à tous si vous avez une réponse voir si d'autre on une Vette dans ce cas.

Salut
Pat

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Post by Smoke » 24 Jun 2005 5:40

en terme de puissance les cats d'origine sur une C5 font perdre a peu pres 10Cv les hautes performances LGM ne font perdre que 5cv.
ce sont les chiffres que beaucoup annonce.
sont ils vrais?
Pascal.
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Post by Smoke » 24 Jun 2005 5:57

j'ai pose la question sur corvette forum des que j'ai une reponse je te la donne.
sinon pour ceux ui lise l'anglais:
http://forums.corvetteforum.com/showthr ... 1551168891
Pascal.
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Post by Pat » 24 Jun 2005 7:23

Smoke wrote:j'ai pose la question sur corvette forum des que j'ai une reponse je te la donne.
sinon pour ceux ui lise l'anglais:
http://forums.corvetteforum.com/showthr ... 1551168891
Salut Smoke,

Merci d'avoir déposé cette question sur le forum, tres sympa de ta part.
@+
Pat

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Post by CHEVY14 » 25 Jun 2005 1:59

& au fait Pat avec tes silencieux 100% 'vide' & donc aucun cata & précatas, ça fait pas trop de bruit ???

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Post by Pat » 25 Jun 2005 7:42

CHEVY14 wrote:& au fait Pat avec tes silencieux 100% 'vide' & donc aucun cata & précatas, ça fait pas trop de bruit ???

Salut,

Non, j'ai un super beau bruit. Je vais essayé de faire une vidéo avec mon apareil photo numerique pour que vous ayez le son.
Il est rauque à souhait pour grouder un peu plus en montant dans les tours pour devenir presque silencieux lorque tu roules à une vitesse contente. Tu peu demander à Greg (V8) . Je lui ai prété pour faire un tour.
Il es tombé fou amoureux du bruit et voudrait que je vois si mon copain peu lui faire la mm ligne.
En fait, j'ai les deux catas (droite et gauche) vident d'origine, d'ou ce sujet, puis un petit absortion centrale et plus rien du tout jusqu'aux sorties.

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Post by CHEVY14 » 25 Jun 2005 11:04

Bizarre que ça fasse pas plus de bruit que ça...
J'avais fait tourner mon ex 85 avec juste le Ypipe avant ben ça faisait dragster sevère....
Etonnant aussi que t'ai pas de résonnance du aux catas vidés...

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Post by Pat » 25 Jun 2005 14:10

CHEVY14 wrote:Bizarre que ça fasse pas plus de bruit que ça...
J'avais fait tourner mon ex 85 avec juste le Ypipe avant ben ça faisait dragster sevère....
Etonnant aussi que t'ai pas de résonnance du aux catas vidés...
Ecoute, sincerement, non, pas plus de bruit que cela, j'ai un beau bruit d'Américaine.
Les raisonnances, pas........inconnue ces trucs..........
J'ai peu etre du bol.
Pour unr fois
Salut.Bon week
Pat

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Post by Smoke » 25 Jun 2005 17:21

Pat,

toutes les reponses sur Corvette forum mentionnent que cela n'existe pas.
Sur la 2eme photos j'ai pu lire. "For export only".
cette Vette n'a jamais roule aux US et devait etre un modele destine au middle east
Pascal.
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Post by Pat » 26 Jun 2005 15:36

Smoke wrote:Pat,

toutes les reponses sur Corvette forum mentionnent que cela n'existe pas.
Sur la 2eme photos j'ai pu lire. "For export only".
cette Vette n'a jamais roule aux US et devait etre un modele destine au middle east
Salut Smoke,

Déja, merci pour tout,..........et poutant elle excite, je l'ai dans mon garage!!!!!..C'est bien pour cela que je voudrais , savoir, connaitre , etc...le pourquoi du comment.

C'est quoi " middle east "?.....................C'est bien les U.S.A?........Non.

Explique moi, je ne comprends plus rien du tout :x :cry:

Autrement, tu as pu avoir d'autre infos sur ce que cela impliquait, cette non cata. d'origine?

@+

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Post by Smoke » 26 Jun 2005 21:05

desole "middle east" c'est moyen orient en francais.
ce que je dit c'est que ta vette n'a jamais pu etre immatricule au USA.
c'est un modele export.
Par contre elle a pu etre re-importe et revendu en exportation.
Mais je ne vois pas comment elle pourrait passer l'emission test avec cette plaque dans le moteur.
Si tu ecrit a GM avec son numero de serie il devrait te dire ou elle a ete vendu la premiere fois.
Pascal.
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Post by CHEVY14 » 26 Jun 2005 22:43

Oui mais ce qui est très bizarre c que par ex même les 84 exports étaient équipées du cata....

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Post by Pat » 27 Jun 2005 6:50

Smoke wrote:desole "middle east" c'est moyen orient en francais.
ce que je dit c'est que ta vette n'a jamais pu etre immatricule au USA.
c'est un modele export.
Par contre elle a pu etre re-importe et revendu en exportation.
Mais je ne vois pas comment elle pourrait passer l'emission test avec cette plaque dans le moteur.
Si tu ecrit a GM avec son numero de serie il devrait te dire ou elle a ete vendu la premiere fois.
Salut Smoke,

Merci pour la traduction, l'anglais et moi, ça fait deux!!..
Je pense que je vais passer chez G.M à Strasbourg pour voir s'il trouve quelque chose dans un 1° temps puis apres je verrai.
Quel drole de parcourt.....par contre elle est équipée comme les U.S!!!!...
De plus je vois personne sur le forum ayant noté en avoir une.
Elle n'est tout de mm la seule!!...
Tu as des nouvelles sur ce point sur le forum U.S,merci?

Salutations
Pat

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Post by Pat » 27 Jun 2005 6:53

CHEVY14 wrote:Oui mais ce qui est très bizarre c que par ex même les 84 exports étaient équipées du cata....
Salut Chevy,

Ta remarque est juste et/ou bonne, c'est bien pour ça que je cherche le pourquoi du comment de ma Vette et si d'autre sont comme cela avec les caractéristiques techniques que ce fait implique.
Voir si elle a d'autre copine comme elle, etc..
Salut
Pat

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Post by CHEVY14 » 27 Jun 2005 23:37

Y'a aussi même aux states des choses bizarres... Par ex pr les 86-96 toutes ont des précatas sauf les 90...

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Post by Pat » 28 Jun 2005 7:06

CHEVY14 wrote:Y'a aussi même aux states des choses bizarres... Par ex pr les 86-96 toutes ont des précatas sauf les 90...
Salut Chevy,
Oui, tu as tout à fait raison sur le "bordel" organisé?. mais le fait est, que même les Vettes que tu nomes sont catalysées!!!!!....Alors pourquoi pas la mienne.
Comme écrit Smoke, si elle était pour le moyen orient, chez eux, ils ne catalysent pas les voitures ?
Ont-elles la même puissance ?
Ont-elles des pièces et réglages différents ?

@+
Pat

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