non;dans notre cas l'ELM communiquait avec le portable par bluetooch....Althaz wrote:L'ELM327 to USB est alimenté via la prise USB du portable, et le voyant devrais s'allumer même hors branchement sur la voiture il me semble. Si tu veux je peux tester ce soir (j'en ai un dans mon salon )
Lecteur de codes erreurs
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Re: Lecteur de codes erreurs
Re: Lecteur de codes erreurs
Donc il faut bien une alimentation et c'est la prise diag de la voiture qui fournit le 12v à l'ELM.
Sur port USB, l'ELM est reconnu par windows par l'interface USB. Le chipset série qui communique avec l'auto est alimenté lui par le 12V de la prise diag.
Sur port USB, l'ELM est reconnu par windows par l'interface USB. Le chipset série qui communique avec l'auto est alimenté lui par le 12V de la prise diag.
Corvette LT1 92
Re: Lecteur de codes erreurs
j'avais un peu laissé ce post en sommeil vu que depuis la Vette tourne bien.
Et je me demande toujours pourquoi...
Comment peut on sans rien faire passer d'un ratatouillage infernal et d'une conso de plus de 30 litres/100 a un moteur qui tourne parfaitement bien...
Le + c'est mème qu'elle est passée avec succès au CT le premier juin avec une pollution limite c'est vrai alors que la fois d'avant elle était a 0,61.
Je pense que les bougies ont dut souffrir entre temps...
Combien de temps va t'elle bien tourner??? je pense que le pb reviendra...
en tous cas;merci a ceux qui m'on aidé et pris la peine de chercher.
Et je me demande toujours pourquoi...
Comment peut on sans rien faire passer d'un ratatouillage infernal et d'une conso de plus de 30 litres/100 a un moteur qui tourne parfaitement bien...
Le + c'est mème qu'elle est passée avec succès au CT le premier juin avec une pollution limite c'est vrai alors que la fois d'avant elle était a 0,61.
Je pense que les bougies ont dut souffrir entre temps...
Combien de temps va t'elle bien tourner??? je pense que le pb reviendra...
en tous cas;merci a ceux qui m'on aidé et pris la peine de chercher.