Salut
je prépare le deshivernage de la vette ...et forcement l'hivers ayant été long elle me le fait payer...
j'ai en effet un moteur de leve phare qui ne s'arrete plus de tourner en butée ....ça sent l'engrenage platique HS.... j'ai vu que certain sur le forum on eu ce genre de probléme.... peuvent ils me confirmer les sympthomes et la solution ?
thanks
Gilles
corvette borgne
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Althaz
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Re: corvette borgne
Salut,
Dans l'engrenage il y à 3 anneaux en plastique qui servent d'entrainement voir 'd'embrayage' (et qui tombent en poussière avec le temps).
Ils sont dispo pour 5$ soit environ 4€ chez ecklers. (+40€ de frais de port et 23€ de douanes, soit 65€ pour 3 anneaux en nylon
)
Donc à ajouter dans une commande, sinon il y à plein d'autres choses que tu peux utiliser. J'avais utilisé pendant un temps une coupe du corps d'un stylo qui avait exactement le bon diamètre.
Dans l'engrenage il y à 3 anneaux en plastique qui servent d'entrainement voir 'd'embrayage' (et qui tombent en poussière avec le temps).
Ils sont dispo pour 5$ soit environ 4€ chez ecklers. (+40€ de frais de port et 23€ de douanes, soit 65€ pour 3 anneaux en nylon
)Donc à ajouter dans une commande, sinon il y à plein d'autres choses que tu peux utiliser. J'avais utilisé pendant un temps une coupe du corps d'un stylo qui avait exactement le bon diamètre.
Resistance is futile.
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Althaz
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Re: corvette borgne
Démonte le avant pour vérifier, mais sur les LT1 9 fois sur 10 c'est juste les bagues.
Par contre il te faudra des clés plates en tailles américaines de petite taille. (je préfère prévenir car les boulons sont riquiqui (mes douilles accrochaient pas) et chez moi très bien serrés)
Par contre il te faudra des clés plates en tailles américaines de petite taille. (je préfère prévenir car les boulons sont riquiqui (mes douilles accrochaient pas) et chez moi très bien serrés)
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Re: corvette borgne
Salut
C'est ce qui m'est arrivé.
Les 3 plots en plastique étaient en poudre.
Les petits boulons étaient oxydés et trop serrés.
Ils ont cassé quand j'ai voulu les deserrer. Il a fallu que je fasse des entailles sur le corps en alu pour pouvoir sortir les boulons cassés et que je reperce un peu plus large pour passer des boulons neufs.
Le problème est qu'il faut faire reculer le rotor du moteur pour pouvoir retirer la roue crantée !!!
Et juste un peu sinon les balais sortent et ensuite il te faut utiliser un fil sur chaque balai/ressort pour les rétracter dans leur logement.
Pour 3 plots en plastique, j'y ai passé 4 heures
A plus
C'est ce qui m'est arrivé.
Les 3 plots en plastique étaient en poudre.
Les petits boulons étaient oxydés et trop serrés.
Ils ont cassé quand j'ai voulu les deserrer. Il a fallu que je fasse des entailles sur le corps en alu pour pouvoir sortir les boulons cassés et que je reperce un peu plus large pour passer des boulons neufs.
Le problème est qu'il faut faire reculer le rotor du moteur pour pouvoir retirer la roue crantée !!!
Et juste un peu sinon les balais sortent et ensuite il te faut utiliser un fil sur chaque balai/ressort pour les rétracter dans leur logement.
Pour 3 plots en plastique, j'y ai passé 4 heures
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gipelo
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Re: corvette borgne
Oui je sent bien venir le coup ...... je vais préparer une commande.... je suis pas presse je roule pas de nuit lol