comment tendre la courroie de l'alternateur

[coyote]

salut

j'ai besoin d'un peu d'aide.
j'ai acheté recement une corvette C5 et la courroie d'accesoire patine a froid. elle fait enormement de bruit et assez longtemps. pouriez vous me faire une photo avec les vis a déssére et le reglage de tension car je voie plusieur vis .
une vis a désséré pour faire basculer l'alternateur et les autres vis a demonter ou a dévisserer avant que je force .

merci par avance
A+
coyote


ps: une photo avec des fleches des vis et une petite procedure 1 desséere la vis ??? 2 - demonter ,,,, quelque chose de ce style par exemple.

[Vince]

il n'y a pas un tendeur automatique ? il y en avait sur les C4.
si tu as un tendeur automatique, il y a surement un temoin de tension qui te dis de changer ta courroie parce qu'elle est usée

[coyote]

salut

j'en sait rien du tout ! si quelqu'un a des info je suis preneur car je ne voudrait pas tout cassé en faisant n'importe quoi.

merci quand meme de ta reponse . a ton avis le temoin il se trouve ou?

A+
coyote

[cougar]

si ça peut t'aider, j'ai ça :


C5_Parts_Manual

[Brice]

c'est bien un tendeur automatique aussi sur les c5!

[coyote]

salut

merci pour la doc je vais y jeter un oeil!
donc un reglage automatic , ce qui veut dire que si elle patine c'est que la courroie est morte?
ou puis je trouver une courroie?
voie t-on si le reglage automatic est a fond? si oui ou?


merci par avance
A+
coyote

[Brice]

c'est le meme principe que ca:

http://www.camarov6.fr/default.aspx?page=e_courroie

[michel]

elle a combien de kms ta c5 ? la 1er courroie ce change a la premiere grosse révision a 60 000kms

[coyote]

salut

la corvette a 83 000 km est je ne sais pas si elle a été changé.
j'ai regardé la tension elle est bien detendu alors soit le reglage automatique ne fonctionne pas soit elle est morte!
ou puis je en trouver une? avez vous une reference a me donner.

je vais essaye de regardé apres le galet pour la demonté comme dans la doc ci dessus c'est le meme principe!

aller
A+
coyote

[Jean-MANCHESECK]

T'es dans quel coin?? Proche Paris? Tours??

Ahhh Dunkerque... joker... sur http://www.oscaro.com oui on en trouve, mais je ne garanti rien...

http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENE ... EVELS=2704

[coyote]

salut
je suis pres de dunkerque dans le nord pourquoi??


A+
coyote

[Jean-MANCHESECK]

Désolé Dunkerque, a part Danny BOON, je connais rien

regarde tout de meme mon lien, au cas ou...

[coyote]

re

ok merci je vais y jeter un oeil.

A+
coyote

[michel]

si le lascar n'a pas changé la courroie c'est vraiment un c.....! l'achat de la vette est une chose et l'entretenir en est une autre et cela arrive souvent

[coyote]

re

ben pour le moment je ne sait pas si il la changé je vais lui poser la question.
je viens de jeter un oeil sous le capot et j'ai vue un genre de tendeur coté passager qui varie de quelque milimettre quand le moteur tourne et il y a 2 graduation a mon avis une graduation veut dire a remplacer je ne suis pas encore a cette graduation mais ça coinne quand meme. j'esperes que c'est bien ça qui coinne.

je vais voir pour en acheter et les remplacer ça n'a pas l'air tres évident car elle sont tres longue et passe un peu partout en meme temps je changerais les 2 comme ça je repart avec les 2 neuf vu que je vais galerer autant faire tout en meme temps.

voila si vous avez des astuces dites le moi je suis preneur.

voila
je vous tiendrais au courant des que j'attaque ça.

A+
coyote

[michel]

Ca ne serait pas la C5 de UHSPC??? Si c'est le cas, bonne voiture. attend avant de changer tes courroies, car si c'est la vette d'un gars du forum cela m'étonnerai qu'elle ne soit pas entretenue correctement et souvent la courroie a besoin d'etre talqué pour éviter de faire du bruit a froid!cela m'est arrivé sur mon ancienne c5 et la courroie n'avais que 15000kms

[coyote]

salut

merci de ta reponse.
oui c'est celle de uhspc. je vais lui envoyé un message pour savoir.
je n'ai jamais dit quel n'etait pas entretenu loin de la elle est en super etat.
mais comme la couroie fait du bruit a froid et assez longtemps je me pose la question je ne voudrais pas qu'elle casse loin de chez moi car laissé une corvette seul c'est pas mon choix je prefere l'entretenir et faire les entretien comme il faut.

voila je vais regardé pour mettre du talque tu en met des 2 coté ? pendant quel tourne??
du talque traditionnel?
elle ne le faisait plus a froid apres? tu renouvelé l'operation tous les combien?



voila A+
coyote

[michel]

[quote="coyote"]salut

merci de ta reponse.
oui c'est celle de uhspc. je vais lui envoyé un message pour savoir.
je n'ai jamais dit quel n'etait pas entretenu loin de la elle est en super etat.
mais comme la couroie fait du bruit a froid et assez longtemps je me pose la question je ne voudrais pas qu'elle casse loin de chez moi car laissé une corvette seul c'est pas mon choix je prefere l'entretenir et faire les entretien comme il faut.

voila je vais regardé pour mettre du talque tu en met des 2 coté ? pendant quel tourne??
du talque traditionnel?
elle ne le faisait plus a froid apres? tu renouvelé l'operation tous les combien?

je cite jean-mancheseck qui lui ! dit connaitre la vette et c'est pour cela que je pense qu'elle a été bien entretenue, quand tu connais l'ancien proprio c'est un+ pour le talque mon mécano me l'as donner ,a mettre sur les cotés de la courroie et poulies!et j'ai renouvelé l'opération 1 fois et le bruit a disparu de suite

[coyote]

salut


je viens d'avoir l'ancien proprietaire, elle n'ont jamais été changé donc je vais le faire.
je vais surement les commander sur le site oscaro! sont il serieux? la marque "gates" est elle de bonne qualité?

voila si quelqu'un a deja commandé la est que c'est fiable qu'il me le dise !

A+
coyote

[coyote]

salut a tous

j'ai reçu les courroies en 3 jours pas de soucie tres bon site.

je les aient monté dimanche sans probleme temps 1 heures 30 en prenant mon temps car jamais monté sur corvette. c'est génial les tendeurs automatique. ( quel gain de temps).
j'ai fait quelques photos et les explications sur word qui peut servire a d'autre si ça vous interesse.
la manipe et réalisable meme pour un novice en mécanique.

la courroie d'alternateur avait 84 000 km est elle avait des craquelure donc temps a remplacer. ( elle patiné pendant 30 minutes à froid ).
la courroie de clim avait elle aussi 84 000 km et elle etait nickel elle pouvait encore faite a mon avis 20 000 km je l'ai remplacé car comme ça je suis tranquille ( il faut enlever la courroie d'alternateur pour acceder a la courroie de clim donc j'allait pas faire la manip 2 fois).

quel pied de travailler sur une corvette le temps pass vite et c'est tres plaisant on bosse avec plaisir et enthousiasme.













j'ai les explication sur word comment peut on faire pour le mettre sur le forum??

voila
A+
coyote