back in black (aide et avis bienvenue)
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Re: back in black (aide et avis bienvenue)
Après peinture tu peux aussi faire poser un roadblock.
A priori c'est génial, dixit une connaissance qui roule en RS4 noire.
Ou un traitement Teflon... mais à voir en vrai avant : certains n'aiment pas du tout le rendu.
A priori c'est génial, dixit une connaissance qui roule en RS4 noire.
Ou un traitement Teflon... mais à voir en vrai avant : certains n'aiment pas du tout le rendu.
- CORVETTE78
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Re: back in black (aide et avis bienvenue)
Monter un compresseuryellowvette wrote:Bon apres les jantes, j'ai une autre idee...monter un compresseursa vas chercher dans les combien niveau prix?? grosse augmentation de la conso??? renforcer l'embrayage??
![]()
Et j'ai envie de faire sa dessus

- yellowvette
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Re: back in black (aide et avis bienvenue)
CORVETTE78 wrote:Monter un compresseuryellowvette wrote:Bon apres les jantes, j'ai une autre idee...monter un compresseursa vas chercher dans les combien niveau prix?? grosse augmentation de la conso??? renforcer l'embrayage??
![]()
Et j'ai envie de faire sa dessus
exploite la Vette a 100 % avec la puissance d'origine après tu pourras peut être y penser, en préparant la partie châssis et freinage avant!!
Nan le compresseur j'ai abandonne, c'est bien trop cher et contraignant pour une voiture que j'utilise presque en daily

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Re: back in black (aide et avis bienvenue)
Les jantes j'ai regarde vite fait aux US, j'en ai vu plein qui me plaisent mais la livraison/frais de port m'inquiete un peu
J'ai regarde l'entraxe et visiblement c'est le meme que sur bmw...d'ou ma question:
sa irait dessus (sans les pneus evidemment)
http://www.leboncoin.fr/vi/43574314.htm?ca=11_s
Car il faut une certaine profondeur de jantes pour les pneus de la vette nan???
Il y a sa qui me plait aussi
http://www.leboncoin.fr/vi/44535636.htm?ca=11_s
Et sa
http://www.leboncoin.fr/vi/39663570.htm?ca=11_s

J'ai regarde l'entraxe et visiblement c'est le meme que sur bmw...d'ou ma question:
sa irait dessus (sans les pneus evidemment)
http://www.leboncoin.fr/vi/43574314.htm?ca=11_s
Car il faut une certaine profondeur de jantes pour les pneus de la vette nan???

Il y a sa qui me plait aussi
http://www.leboncoin.fr/vi/44535636.htm?ca=11_s
Et sa
http://www.leboncoin.fr/vi/39663570.htm?ca=11_s
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Re: back in black (aide et avis bienvenue)
Bon j'ai contacte une entreprise francaise situee dans le 33 (caramericaine.fr, quelqu'un connais ??) et ils ont un paquet de jantes US au catalogue..et j'adore ce modele (sauf le cabochon au milieu)

et ils sont importateurs des jantes kinesis
j'adore aussi

J'en sais pas plus niveau prix/dimension, j'ai demande un devis perso...a voir
Pis j'ai aussi trouve sa sur ebay, au niveau prix c'est assez interressant
http://cgi.ebay.fr/4-JANTES-VERTINI-19- ... 240%3A1318

et ils sont importateurs des jantes kinesis



J'en sais pas plus niveau prix/dimension, j'ai demande un devis perso...a voir

Pis j'ai aussi trouve sa sur ebay, au niveau prix c'est assez interressant
http://cgi.ebay.fr/4-JANTES-VERTINI-19- ... 240%3A1318
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Re: back in black (aide et avis bienvenue)
De mémoire les dimensions des jantes de C5 (hors Z06) sont les suivantes
AV : 8,5 x 17" ET ou offset = 58mm
AR : 9,5 x 18" ET ou offset = 65mm
Les jantes que tu montres sont aussi des 8,5" de large pour l'AV et 9,5 pour l'AR, avec des offsets respectifs de 35mm pour l'AV et 35 ou 45mm pour l'AR.
un p'tit lien sympa ici:
http://www.1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp
Ca veut donc dire qu'à l'AV, tes roues vont ressortir de 13mm par rapport à l'origine.
A l'AR, tes roues vont ressortir de 30mm par rapport à l'origine (offset de 35mm) ou de 20mm (offset de 45mm)
Conclusion, pour l'AV ça peut le faire, pour l'AR non
AV : 8,5 x 17" ET ou offset = 58mm
AR : 9,5 x 18" ET ou offset = 65mm
Les jantes que tu montres sont aussi des 8,5" de large pour l'AV et 9,5 pour l'AR, avec des offsets respectifs de 35mm pour l'AV et 35 ou 45mm pour l'AR.
un p'tit lien sympa ici:
http://www.1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp
Ca veut donc dire qu'à l'AV, tes roues vont ressortir de 13mm par rapport à l'origine.
A l'AR, tes roues vont ressortir de 30mm par rapport à l'origine (offset de 35mm) ou de 20mm (offset de 45mm)
Conclusion, pour l'AV ça peut le faire, pour l'AR non




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Re: back in black (aide et avis bienvenue)
je comprend pas tout c'est du chinois pour moiWHIZZHOT wrote:De mémoire les dimensions des jantes de C5 (hors Z06) sont les suivantes
AV : 8,5 x 17" ET ou offset = 58mm
AR : 9,5 x 18" ET ou offset = 65mm
Les jantes que tu montres sont aussi des 8,5" de large pour l'AV et 9,5 pour l'AR, avec des offsets respectifs de 35mm pour l'AV et 35 ou 45mm pour l'AR.
un p'tit lien sympa ici:
http://www.1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp
Ca veut donc dire qu'à l'AV, tes roues vont ressortir de 13mm par rapport à l'origine.
A l'AR, tes roues vont ressortir de 30mm par rapport à l'origine (offset de 35mm) ou de 20mm (offset de 45mm)
Conclusion, pour l'AV ça peut le faire, pour l'AR non

Donc si je resume plus l'offset est petit plus la jantes sort de l'aile...c'est sa nan j'ai bon

j'aime bien quand sa sort de un peu de l'aile, mais quand tu dit que sa va pas le faire pour les AR, c'est juste question hestetique ou le pneu risque de venir taper sur l'aile ??
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Re: back in black (aide et avis bienvenue)
Oui c'est ça, plus la valeur de l'offset est faible, plus la roue va ressortir. La valeur de l'offset peut aussi être négativeyellowvette wrote:je comprend pas tout c'est du chinois pour moi![]()
Donc si je resume plus l'offset est petit plus la jantes sort de l'aile...c'est sa nan j'ai bon![]()
Regarde sur ces photos, ca illustre d'une part comment est mesuré l'offset, et d'autre part ce que ça donne visuellement quand ton offset varie/


Pour l'AV, ça devrait affleurer avec l'aile, voire légèrement dépasserj'aime bien quand sa sort de un peu de l'aile, mais quand tu dit que sa va pas le faire pour les AR, c'est juste question hestetique ou le pneu risque de venir taper sur l'aile ??
Pour l'AR, ça devrait dépasser beaucoup. Je ne pense pas que ça frotte sur l'aile, mais par contre tu risques des projections de gravillons et autres sur ta peinture...

Perso, des jantes de BM sur corvette, ça craint du boudin...

Il y a suffisament de fabricants de jantes adaptées au C5 pour que tu trouves ton bonheur !!!

CCW, HRE, 360 forged, modular concept, Fikse, Cray, Forgeline, iForged, et j'en passe...



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Re: back in black (aide et avis bienvenue)
WHIZZHOT wrote:Oui c'est ça, plus la valeur de l'offset est faible, plus la roue va ressortir. La valeur de l'offset peut aussi être négativeyellowvette wrote:je comprend pas tout c'est du chinois pour moi![]()
Donc si je resume plus l'offset est petit plus la jantes sort de l'aile...c'est sa nan j'ai bon![]()
Regarde sur ces photos, ca illustre d'une part comment est mesuré l'offset, et d'autre part ce que ça donne visuellement quand ton offset varie/
Pour l'AV, ça devrait affleurer avec l'aile, voire légèrement dépasserj'aime bien quand sa sort de un peu de l'aile, mais quand tu dit que sa va pas le faire pour les AR, c'est juste question hestetique ou le pneu risque de venir taper sur l'aile ??
Pour l'AR, ça devrait dépasser beaucoup. Je ne pense pas que ça frotte sur l'aile, mais par contre tu risques des projections de gravillons et autres sur ta peinture...![]()
Perso, des jantes de BM sur corvette, ça craint du boudin...![]()
Il y a suffisament de fabricants de jantes adaptées au C5 pour que tu trouves ton bonheur !!!![]()
CCW, HRE, 360 forged, modular concept, Fikse, Cray, Forgeline, iForged, et j'en passe...
Je sais bien mais bon les marques que tu cites sa va vite cherche dans les 4000$ jantes+pneus et je suis pas pret a mettre autant dans des roulettes


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Re: back in black (aide et avis bienvenue)
Attention au made in China quand même 




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Re: back in black (aide et avis bienvenue)
Bon j'ai eu caramericaine et les 2 modele de jantes que j'avais demande sont a partir de 745€ pieces en 19"
c'est trop cher

c'est trop cher

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Re: back in black (aide et avis bienvenue)
Bon j'ai une envie qui commence a se faire de plus en plus grande, celle de faire importer une corvette Z06 ou dodge viper des US.
Si on passe par un pro il faut rajouter combien au prix de la voiture en moyenne?? Quelle papier fait t'il avoir ?? Si quelqu'un a des bon tuyaux je suis preneur
Pour l'instant ce n'est qu'une idee car il va falloir que je revende la C5
Sa par exemple http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1995-Dod ... 240%3A1318
Si on passe par un pro il faut rajouter combien au prix de la voiture en moyenne?? Quelle papier fait t'il avoir ?? Si quelqu'un a des bon tuyaux je suis preneur
Pour l'instant ce n'est qu'une idee car il va falloir que je revende la C5
Sa par exemple http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1995-Dod ... 240%3A1318
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Re: back in black (aide et avis bienvenue)
Oh la vache, tu viens de l'acheter cette vetteyellowvette wrote:Bon j'ai une envie qui commence a se faire de plus en plus grande, celle de faire importer une corvette Z06 ou dodge viper des US.
Si on passe par un pro il faut rajouter combien au prix de la voiture en moyenne?? Quelle papier fait t'il avoir ?? Si quelqu'un a des bon tuyaux je suis preneur
Pour l'instant ce n'est qu'une idee car il va falloir que je revende la C5
Sa par exemple http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1995-Dod ... 240%3A1318

Pour les tarifs d'un pro pour l'import, le mieux est que tu te renseignes direct auprès d'eux.
Tu peux déjà essayer de demander un devis à bruno (www.rpmszone.com), il est super sympa et se fera un plaisir de te renseigner

Plusieurs ici le connaisse voire sont passés par lui pour un import.



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Re: back in black (aide et avis bienvenue)
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Re: back in black (aide et avis bienvenue)
WHIZZHOT wrote:Oh la vache, tu viens de l'acheter cette vetteyellowvette wrote:Bon j'ai une envie qui commence a se faire de plus en plus grande, celle de faire importer une corvette Z06 ou dodge viper des US.
Si on passe par un pro il faut rajouter combien au prix de la voiture en moyenne?? Quelle papier fait t'il avoir ?? Si quelqu'un a des bon tuyaux je suis preneur
Pour l'instant ce n'est qu'une idee car il va falloir que je revende la C5
Sa par exemple http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1995-Dod ... 240%3A1318![]()
Pour les tarifs d'un pro pour l'import, le mieux est que tu te renseignes direct auprès d'eux.
Tu peux déjà essayer de demander un devis à bruno (http://www.rpmszone.com), il est super sympa et se fera un plaisir de te renseigner![]()
Plusieurs ici le connaisse voire sont passés par lui pour un import.
J'ai eu bruno par mail pour la viper a 24900$ (17679€) et tous compris elle me reviendrai a 38500€



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Re: back in black (aide et avis bienvenue)
Tu vends deja ta Vette !!!
http://www.voitures-americaines.com/voi ... teid=20462
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Re: back in black (aide et avis bienvenue)
yellowvette wrote:Bon j'ai une envie qui commence a se faire de plus en plus grande, celle de faire importer une corvette Z06 ou dodge viper des US.
Sais-tu vraiment ce que tu veux???


Last edited by Jean-MANCHESECK on 25 Jun 2009 18:43, edited 1 time in total.

Les infos indispensables sur les C5 sont là : http://jackcelere.1s.fr Vive les mises à jours!!!
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Re: back in black (aide et avis bienvenue)
CORVETTE78 wrote:Tu vends deja ta Vette !!!
http://www.voitures-americaines.com/voi ... teid=20462
Ouaip noire sa me gonfle un peu et j'ai envie de sa
http://www.voitures-americaines.com/voi ... teid=20071
Par contre elle est reste en plaque etrangere???
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Re: back in black (aide et avis bienvenue)
Normalement elle est deja vendue
et si la voiture vient d'angleterre comment sa se passe??

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Re: back in black (aide et avis bienvenue)
Pourquoi elle a des plaques françaises alors ?