" tu crois que c'est vraiment utile ???"
j'aurais du lui dire que ça servait a rien
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ZD wrote:oui mais avant de redemonter pour le huiler il m'a dit
" tu crois que c'est vraiment utile ???"
j'aurais du lui dire que ça servait a rien
quelle pirouetteBurner wrote:ZD wrote:oui mais avant de redemonter pour le huiler il m'a dit
" tu crois que c'est vraiment utile ???"
j'aurais du lui dire que ça servait a rien
Alors la !!! tu déconnes grave mon keum ( mec en verlan ( à l'envers ) ) je sais très bien que tu dois huiler tous joint , et je l'ai peut etre dit , mais tu n'as vraisemblabement pas compris le second degrés ......Genre je vais faire comme si ........
Smoke wrote:bon voila une video en allant a plein regime.
les passages de rapport sont plutot lent car il faut que je recentre ma grille (ca accroche)
http://www.youtube.com/watch?v=KKbk1EdwWBQ
je travaille moi la journee. je ne prends pas des excuses bidons du genre "y avait trop d'embouteillage alors je suis rentre a la maison"Burner wrote: les essais toujours de nuit comme un voleur
200 ca suffit deja en plus je viens de voir des videos de corvette sur un circuit quelque part en france le week end dernier ou meme si il avait installe un compteur de 4L ne l'aurait pas bloquerBurner wrote: , ça pousse ! ça pousse ! c'est toi qui le dit !elle ne va qu'à 200 au compteur ?
c'est pas mon genreSmoke wrote:Ici c'est thanksgiving et donc j'ai 5 jours devant moi.
Malheuresement Premiere journee d'hiver. (et oui c'est denver on passe de 27 lundi a un coup de neige hier soir)
donc je vais attendre que ca se rechauffe pour me glisser dessous.![]()
je sais je deviens frileux et alors (je le dit avant que Burner n'en rajoute)
je sais que le soleil va revenir pourquoi me geler les cacahuetes demain