Burn de noel
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ouai moi aussi j'ai tenté ca(1ere + over drive ca fait un rapport un peu plus elevé que la 2eme) ,mais j'y ai laissé mon embrayage,et quand je l'ai demonté il n'etait pas usé,mais brulé ,idem pour le volantBrice wrote:c'est ce que j'ai fait apres....mais bon pas evident de resister à mon coté grosse muleVince wrote::super:
essaye en seconde pour voir si tu arrives à ne pas emplafonner le rupteur


18436572 qu'est ce que c'est?mon mot de passe?? VIN c'est quoi ? ca se boit??
reynald wrote:ouai moi aussi j'ai tenté ca(1ere + over drive ca fait un rapport un peu plus elevé que la 2eme) ,mais j'y ai laissé mon embrayage,et quand je l'ai demonté il n'etait pas usé,mais brulé ,idem pour le volantBrice wrote:c'est ce que j'ai fait apres....mais bon pas evident de resister à mon coté grosse muleVince wrote::super:
essaye en seconde pour voir si tu arrives à ne pas emplafonner le rupteurdepuis je regarde les Burns un peu differement
bah faut embrayer direct sinon c'est clair il y passe.
Burn = presque rupteur + relacher l'embrayage d'un coup + appuyer sur le frein
- reynald
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ok avec toi Brice mais sur la mienne en 1ere + OD c'est l'ambrayage qui ne supporte pas la charge et il se met a patiner et ca ne fume pas qu'a hauteur des pneu mais aussi sous la voiture (my clutch is over heating
)donc chez moi on peut dire que ce ne sont pas que mes burn qui fument 


18436572 qu'est ce que c'est?mon mot de passe?? VIN c'est quoi ? ca se boit??