http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

http://www.pougnon.com/video/burn_de_noel.wmv

Je commande des pneus pour noel !

:super:

essaye en seconde pour voir si tu arrives à ne pas emplafonner le rupteur

Y'a même pas de son...

si.

OUi suis con... j'avais pas allumé l'ampli

Sacré Brice, décidément on te voit partout !!!

Vince wrote::super:

essaye en seconde pour voir si tu arrives à ne pas emplafonner le rupteur

c'est ce que j'ai fait apres....mais bon pas evident de resister à mon coté grosse mule

Brice wrote:

Vince wrote::super:

essaye en seconde pour voir si tu arrives à ne pas emplafonner le rupteur

c'est ce que j'ai fait apres....mais bon pas evident de resister à mon coté grosse mule

ouai moi aussi j'ai tenté ca(1ere + over drive ca fait un rapport un peu plus elevé que la 2eme) ,mais j'y ai laissé mon embrayage,et quand je l'ai demonté il n'etait pas usé,mais brulé ,idem pour le volant depuis je regarde les Burns un peu differement

reynald wrote:

Brice wrote:

Vince wrote::super:

essaye en seconde pour voir si tu arrives à ne pas emplafonner le rupteur

c'est ce que j'ai fait apres....mais bon pas evident de resister à mon coté grosse mule

ouai moi aussi j'ai tenté ca(1ere + over drive ca fait un rapport un peu plus elevé que la 2eme) ,mais j'y ai laissé mon embrayage,et quand je l'ai demonté il n'etait pas usé,mais brulé ,idem pour le volant depuis je regarde les Burns un peu differement

bah faut embrayer direct sinon c'est clair il y passe.

Burn = presque rupteur + relacher l'embrayage d'un coup + appuyer sur le frein

ok avec toi Brice mais sur la mienne en 1ere + OD c'est l'ambrayage qui ne supporte pas la charge et il se met a patiner et ca ne fume pas qu'a hauteur des pneu mais aussi sous la voiture (my clutch is over heating )donc chez moi on peut dire que ce ne sont pas que mes burn qui fument

faut monter un vrai disque d'embrayage alors Reynald (ou raccourcir ta jambe gauche, c'est toi qui voit )

le probleme c'est que:
il faut deconnnecter le control antipatinage qui freine les roues.
si tu deconnecte tous tu fais 10 tours et tu controle juste avec l'accelerateur sans aller au rupteur.