http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

J'ai dès 80km/h, un bruit comme quand la vitre est légèrement descendue.

ils n'ont pas pu résoudre ce défaut.
ils ont démonté l'habillage portière et ont remonté un poil la vitre pour quelle plaque plus sur le joint une fois remontée au plus haut mais rien ni fait.
avez vous le même phénomène ?
avez vous trouvé la cause et une solution?

les lèvres, coté entrant dans l'habitacle, des 2 joints horizontaux , l'un se trouvant sur le montant descendant du parebrise et l'autre sur la partie descendante de l'arceau, peuvent, soit se plaquer sur le plastique noir d'habillage, soit se glisser en dessous.

Vous observez quoi sur votre C5, la lèvre du joint rentrée ou plaquée sur l'habillage noir ?

merci d'avance

relances moi demain et je regarderais.
ce soir elle est charge sur la remorque et elle est prete pour le circuit.
(quand elle est sur la remorque je ne peux pas ouvrir les portes!!!!
elles touches les gardes boues de la remorque, donc je sors par le coffre)

desole

Smoke wrote:relances moi demain et je regarderais.

Smoke, c'est aujourd'hui !

cougar wrote:

Smoke wrote:relances moi demain et je regarderais.

Smoke, c'est aujourd'hui !

je suis a atlanta et j'ai oublie de regarder avant de partir.
(va voir mon sujet "quel abruti " et tu veras qu'hier j'ai pas chome pour tout demonter avant de partir) par contre j'ai trouve ce truc super interressant avec les descriptions de tout les problemes sur la C5.
desole j'ai pas traduit.
mais va lire la parties vitres.

http://forums.corvetteforum.com/showthread.php?t=976812

a garder dans les archives.
j'espere que l'on ne fache pas Gilles lorsque l'on mets des liens de corvette forum sur ce site.
il y a tellement de gars qui peuvent nous apporter des solutions ou des infos.

merci Smoke
je vais lire ça et je test en parallèle de la feutrine épaisse de 3mm, intercallée entre le cadre portière et l'arrière du joint afin de ramener vers l'extérieure celui ci et tenter de garder son plaquage même lorsque la vitre à tendance à s'écarter avec la vitesse.

Je pense avoir trouvé d'où provient mon bruit d'air après 150kms.
il y a près de 2mm de jour entre le joint descendant de l'arceau et le bas de la vitre, de l'habillage de porte (coté conducteur) sur 10cm de vitre remontante.

j'ai glissé du feutre de 2mm d'epaisseur pour éliminer ce jour et je teste au plus vite.
si ç'est confirmé, j'ai vu qu'en delogeant le joint de la glissière noire, on accèdait à une vis qui permet de repositionner la dite glissière.

j'ai traduis rapidement et tant bien que mal le texte issu de ton lien Smoke, extrèmement instructif et enrichissant, en attendant un traduction optimum.

j'ai découvert après lecture et essai que l'on pouvait ouvrir le hayon en tournant 3 fois la clé dans le barillet de porte conducteur !

fini d'entrer pour ouvrir le coffre !

pour le coup de la clé, ben suffisait de demander ! comment eus-je pu deviner que tu ne le susses pas, si je ne savais pas que tu ne savais pas en voulant le savoir?

pour t vitre j'ai eu la même chose mais vitre ferlée et à ...80 km/h, réglé en concessionn en fait la vitre déborbait trop du joint. moi ce qui m'agace, 'bis repetita non placent), c'est le toit qui grince un peu côté conducteur sur route pas plane

pour toi j espère que tu as trouvé la solution

cougar wrote: fini d'entrer pour ouvrir le coffre !

tu n'as pas le bouton sur ta telecommande!!!!!

en europe, les télécommandes us n'ont pas cours, je suppose à cause des fréquences, d'où le remplacement par des texalarm, mais ça ne fait pas tout

Smoke wrote:
tu n'as pas le bouton sur ta telecommande!!!!!

ben non !
la seule façon d'ouvrir le hayon était d'appuyer sur l'interrupteur camouffler sous l'accoudoir central.

la telecommande ne sert qu'à la fermeture centralisée couplée à l'activation de l'alarme et au check qui suit le tour de clé avant le demarrage

cougar wrote:

Smoke wrote:
tu n'as pas le bouton sur ta telecommande!!!!!

ben non !
la seule façon d'ouvrir le hayon était d'appuyer sur l'interrupteur camouffler sous l'accoudoir central.

la telecommande ne sert qu'à la fermeture centralisée couplée à l'activation de l'alarme et au check qui suit le tour de clé avant le demarrage

alors non seulement vous n'avez pas l'ouverture de coffre.
mais en plus le bouton est sous l'accoudoir!!!
normalement il est a gauche du volant sous le bouton d'anti-brouillard.

salut

en france il y a le bouton pour les feux de brouillard arriere a la place

Burner wrote:salut

en france il y a le bouton pour les feux de brouillard arriere a la place

l'anti brouillard est a cote

mais dis moi sur les modele C 5 us il y a des feux arr de brouillard ?

Burner wrote:mais dis moi sur les modele C 5 us il y a des feux arr de brouillard ?

non juste a l'avant, enfin j'ai jamais regarde derriere

salut, sur la mienne y a 4 boutons unlock et lock des portes ouverture hayon et un bouton pour la faire klaxoner a distance

hmmmmm

Joli déterrage de topic

Olivier

Corvette35 wrote: hmmmmm Joli déterrage de topic

oohhh qu'il est taquin....

jfc wrote:

Corvette35 wrote: hmmmmm Joli déterrage de topic

oohhh qu'il est taquin....

A peine

mais j'apprécie en connaisseur (le déterrage de topic )

Olivier