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Bonjour le forum,

J’aurai besoin de vos connaissances en C5 ainsi que préparation Callaway.

Pourriez-vous me dire à quoi correspond cette polie, en plus ou en moins, sur cette photo ?
Je ne connais pas du tout les C5 et pas plus leur compartiment moteur.

Si dans la foulée vous avez des informations sur cette préparation moteur Callaway, sans les deux turbo, donc, plus soft.
Je suis à vos écrits.

Merci d’avance.
Patrick

En attendant les spécialistes... je m'aventure à donner mon avis.

Si c'était une C3, je dirais que c'est une poulie pour remplacer le compresseur de clim. A confirmer ou infirmer.

Pour la partie bleue (MAF ou MAP, je ne sais plus), ce sont des papillons plus gros. A confirmer ou infirmer.

ça t'aide ça hein !

Salut Denis,

Pour ler MAF, tu as raison.
J'ai trouvé l'info sur la toile.
Par contre, coté poulie.............rien du tout!!!
Tu as peu etre raison, ou pas!!
Je ne connais pas les bloc C5.
Je regarderai, au pire, demain car nous allons à une concentration US en Allemagne toute notre bande, dont plusieurs C5.
J'ouvrirtai le capot pour voir ce qu'il y a à cette endroit.

Bon week-end

Patrick

Une conn.... sans doute mais c'est pas pour remplacer une air pump Quoique aux States ça parait peut probable En plus, durite proche, Denis à peut-être juste...
Jean s'il passe par là va trouver
Amitiés Pat

vette69avus wrote:Jean s'il passe par là va trouver
Amitiés Pat

Salut l'ami,

Je verrai bien, comme écris plus haut, demain sur les C5 de mes copains...............à moins que d'ici l'a Jean apporte la réponse.

De plus, c'est une Corvette que j'ai en vu au USA, mais rien ne dit que je pourrai et voudrai l'acheter, malgrer qu'elle me plaise ENORMEMENT.
@+ l'ami.

PS: la santé............c'est ok ou moit /+ moit ?

Cette vette a une prépa moteur. Elle a une admission FAST. Qu'est ce qu'elle a d'autre?? AAC, culasses..., marque, modéle.

WHIZZHOT wrote:Cette vette a une prépa moteur. Elle a une admission FAST. Qu'est ce qu'elle a d'autre?? AAC, culasses..., marque, modéle.

Salut,

Ecoute, le "papi" (59ans) ne sais pas trop !!
Il n'a roulé que 2000 miles depuis son achat.
Il ne connait pas trop la voiture et surtout les modifs faite dessus coté méca.
Il indique qu'elle ferait 430 ch!!!! ce que je doute.
Elle est ici :

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... MEWAX%3AIT

Je te remercie pour ta réponse.
@+

Pat wrote:Ecoute, le "papi" (59ans) ne sais pas trop !!
Il n'a roulé que 2000 miles depuis son achat.
Il ne connait pas trop la voiture et surtout les modifs faite dessus coté méca.
Il indique qu'elle ferait 430 ch!!!! ce que je doute.

430HP, c'est possible suivant la prépa qu'elle a. Mais bon s'il ne sait pas ce qu'elle a dans le "ventre", c'est un peu ballot.

Par contre, les phares, les feux AR, les jantes, l'échappement... il faudra remettre tout ça d'origine pour la RTI...

WHIZZHOT wrote:430HP, c'est possible suivant la prépa qu'elle a. Mais bon s'il ne sait pas ce qu'elle a dans le "ventre", c'est un peu ballot. Par contre, les phares, les feux AR, les jantes, l'échappement... il faudra remettre tout ça d'origine pour la RTI...

Je suis de ton avis..............si j'en suis l'acheteur, j'aimerais bien savoir ce qu'il y a dans le moteur!!!! Injecteurs, etc. etc.

Pour la puissance, je la passerai au banc, histoire de connaitre sa puissance et couple réel.

Coté homologation, tu as raison. Je verrai pour l'entre aide des forumeurs pour emprunter les dites pièces............ou louer.

Mais pour le moment, je ne sais pas trop si je l'achèterai mm si elle me tente beaucoup pour son look, ses options etc. et la prépa car lors des discutions de mon contact avec le proprio il lui disait qu'elle vibrait de l'avant, d'un coté!!
Donc, il faut voir sur place si ce n'est qu'un équilibrage ou plus grave.

Merci tout de même.

Bonne soirée.

Bonjour le forum,

J'ai pu regarder dans le compartiment moteur d'une Corvette C5 d'origine ce week-end.
A cet endroit, il y a seulement une polie.
Donc, le support en alu anodisé bleu de cette Corvette à la vente aura pris la place de celui d'origine pour le fun, rien de plus.

Pour le reste, à cette heure ci, je ne sais toujours pas si j'en serai le proprio ou pas pour diverses raisons, à savoir le prix de vente, l'état général du véhicule et surtout son historique puisque ayant déjà eu quatre propriétaires greffé avec les pbs d'homologation du à certaines pièces montées dessus (phares, échappement....)

Merci à vous tous......................Pat