http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

Bonjour le forum,

Qui pourrait me donner l'épaisseur des spacers AV & AR pour une C5 montée en jantes d'origine afin d'affleurer les roues aux l'ailes?

Merci d'avance.

PS : Photo d'exemple de ce que je voudrais.

bonjour le forum,

Alors les gars, personne sur le forum n'a monté des cales ou spacers sur ca C5.

Merde alors...........C'est pas cool.

@+ et bon week.
Pat

Tu devrais trouver ton bonheur par ici aprés avoir déterminé l'épaisseur ( difference origine et alignement bordure d'aile )

http://motors.shop.ebay.com/i.html?_kw= ... ies&_sop=1

barry wrote:Tu devrais trouver ton bonheur par ici aprés avoir déterminé l'épaisseur ( difference origine et alignement bordure d'aile )

http://motors.shop.ebay.com/i.html?_kw= ... ies&_sop=1

Salut Barry,

Merci pour le lien, mais c'est justement, je ne connais le décallage à prévoir car je n'ai pas encore ma Corvette. Mais je conserve ton lien pour plus tard.
@+

L'esthétique et la tenue de route sont deux choses souvent très différentes Pat, attention De plus les cales déportent le centre de roulement à l'extérieur de son point théorique, ce qui induit une usure prématurée des roulements voire des rotules et silent-bloc. Te voilà informé

Pour moi, les cales ne devraient servirent qu'a permettre des monter des jantes avec un ET différent de l'origine et ainsi pouvoir récupérer la différence

Salut vous, Mr Jean-MANCHESECK..............lol...............au fait, j'ai toujours adoré ton nom, il me fait toujours à ces terribles BD.

Bref, je reviens au sujet, merci pour l'info. Je le sais MAIS!!!! ....j'aime bien lorsque les roues affleurent.........même si j'ai qqs désagrément.
Sachant que je ne ferai jamais de circuit ou même attaqué lors de montées folles. Pas les moyens ni la force physique dans mon seul et unique bras.
J'irai juste de temps en temps me taper une bonne bourre sur les autoroutes Allemande car j'ai la chose d'avoir une portion libre à 20 km de chez moi.
E n fait, je voulais et voudrais bien changer mes jantes mais celles qui me plaisent ne coûte que la bagatelle de 5300 Euros...........alors, dans l'attente d'un autre model qui me plaira et ira sur ma Corvette , j'opte pour les spacers avec tous les risques que cela comportes.

@+, merci encore..............bonne soirée.

Bonjour le forum,

Je clos le sujet car j'ai trouvé, plus ou moins, ma réponse.

L’épaisseur moyenne des cales ou spacers pour l'AV & l'AR doit se trouver dans les deux centimètres.
Sachant que le maxi pour l'AR pour affleurer à la tombée de l'aile est de 3 CM (merci Gilles "le faussaire)

Merci à tous.

Pat