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Malgré le manque de recul, (200 km), j'ai viré mes Michelin PS2 à l'arrière (qui n'avaient que 3000 km ) et mes GY NCT5 à l'avant peu usés pour les remplacer par 4 Toyos T1R N'étant pas satisfit par l'équilibre général de la C5 et la motricié surement à cuse du surcroit de puissance

Le bilan est positif voire excellent même si effectivement j'ai peu roulé depuis et les pneus étant neufs sur les premiers km l'adhérence n'est pas optimum.
Néanmoins, ça n'a rien à voir

Bruit de roulement idem, motricité excellente, équilibre général plus sain, super accroche, montée en tempérture plus rapide bref que du plus, je ne regrette pas mon choix
Bref excellent pneu, pour celui qui a besoin de changer, foncer, super rapport prix/perfomances

Reste à choisir mes coils over, si j'en monte vu mon utilisation , LG je pense mais je me tâte ou je garde la Z51 et change les Bilstein car si ils sont d'origine
Et peut-être viré mes Azev Magnésium pour des C6 Z06 noires ou gunmetal

Par contre moi je viens de monter du PS2 à l'arrière (Falken 452 à l'avant) et par rapport aux Bridgestone Potenza je les trouve bien plus silencieux

Oui au niveau silence de roulement le Michelin étit très bien

Maintenant avec plus de recul, le Toyo Proxes T1R est vraiment une monte excellente pour la C5
N'hésitez pas si vous devez changer
J'aurai fait de la piste, j'aurai même pris du semi slick en R888 qui doit être top

Oui oui, le R888, c'est top

Le T1S est censé être une amélioration du T1R. je vois si j'arrive à fournir et à quel tarif

T1R sur la mienne aussi.
et 285 a la place des 275 pour l'ar.
bonne motricité, bon temp de réaction, légère dérive de l'av dans le rond point pris rapidement.
faire attention sur route grasse, mais bonne évacuation sur route mouillé, on ne se rend compte de rien sauf au freinage bien sûre.

hankook !je vais essayer ces bestioles là!!michelin c'est bien mais,ils tapent un peu trop en tarifs faut pas déconner!!en plus les PS2 ou 3,je trouve pas qu'ils sont vraiment vraiment si terrible que ça!!!