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Bonjour,

Mon ordinateur de bord m'indique que la viscosité de l'huile est arrivée à 4%.
Malheureusement le concessionnaire où je dois aller ne peut pas me faire la vidange dans les semaines à venir ( trop de boulot ! ).

Quand la viscosité de l'huile sera à 0% que va t'il se passer ? ( est-ce qu'un voyant s'allumera ... )

Est-ce que je peux encore rouler à vitesse modérée quand ce niveau sera atteint ? ( j'ai une marge de combien de km ??? )
( mon concessionnaire est à environ 100 km )

Merci de vos réponses

Hélène

Ce n'est pas un pb de viscosité, mais de durée de vie restante pour l'huile.

Selon l'usage, cette durée varie. Perso, je pourrais faire largement plus de 15000km avant d'arriver à "Zéro". En général à 15000km il me reste dans les 30%. Et c'est au premier des deux termes échus. De plus il FAUT vidanger tous les ans......

Et pour l'huile moteur des C5/C6, il faut une huile 100% synthèse 5w30.

Le pas de Calais est un peu loin, sinon je t'aurais dit de contacter Club & Track pour un rdv pour ta vidange...

http://maps.google.com/maps/place?cid=1 ... d1lCfeX4AA

Merci pour ta réponse ...

Donc, même si j'arrive à 0 % , je peux encore rouler quelques kilomètres pour aller jusqu'à ma concession ...
c'est simplement à titre indicatif ???

Quand je l'ai achetée, elle était à 75% et la dernière vidange a été faite 10/03/10 ( à 76.219 km ) et aujourd'hui, j'en ai 81.500 km.

Par contre, je n'ai pas de facture concernant le filtre à air ... est-ce à changer également ?

Merci,
Bonne fin de week-end

Elle ne fait que de la ville et du bouchon cette voiture?????????

Pour le filtre à air en gros c'est 30Mkm....

Pour moi tu peux encore rouler (pas trop non plus mais vu ton km actuel ca devrait le faire, si je devais me fier à ce que dis l'odb je devrais faire les vidanges tous les 10000, je tire un peu plus pour les faire tous les 12000 ou 13000 (ce que je fais par an)), le filtre à air si tu ne sais pas change le, sinon quand tu fais la vidange un coup de souflette ou d'aspirateur, ca ne lui fera pas de mal

Et oui tu auras un message, mais tu fais un reset pour ne plus le voir et c'est bon

D'accord merci beaucoup !

Et oui, elle fait beaucoup plus de ville !!!
De plus je ne la conduis que lorsqu'il fait bon ( donc ici, dans le Pas-de-Calais, ce n'est pas tous les jours )

il y a des chances ( si j'ose dire ) que le précédent proprio n'ait pas fait mettre l'huile conforme ? probablement une semi synthèse de super market à trois francs six sous .
La plupart d'entre nous faisons une vidange par an , bien que kilométrage non atteint (on ne va pas faire les radins avec une voiture passion), avec de la 100/100 synthèse et norme américaine API : SM . On en trouve même en province.... j'y habite aussi . Ne pas hésiter à rentrer dans les magasins où se fournissent les tracteurs , comme pour les batteries Optima par exemple .
Filtre à air à changer d'office , vu le petit prix en AC Delco , et le filtre à huile , of course .

corvetteLS1 wrote:il y a des chances ( si j'ose dire ) que le précédent proprio n'ait pas fait mettre l'huile conforme ? probablement une semi synthèse de super market à trois francs six sous .

Je ne vois pas le rapport... L'ordinateur calcul sur la base d'une huile 100% synthèse.... il ne mesure jamais les qualités de l'huile moteur. C'est donc pire qui on utilise une huile non conforme...

J'ai réussi à trouver un rendez-vous le 20 juin chez un concessionnaire belge spécialisé en voiture américaine.
Je pense donc qu'il fera le nécessaire.

Je voulais simplement être certaine de pouvoir encore rouler même si l'ordinateur m'indique 0%