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Tout d'abord bonjour à tous, j' viens de me rendre acquereur d'une nouvelle corvette C5 de
1998, mais deja le premier soucis L'affichage indique "amortisseur hors fonctionnement" "entretien suspension réglable" et vitesse limitée à 128km/h. Le problème c'est que ce véhicule n' pas de suspensions pilotées et n'en à jamais eut !!!! J'ai regarder sur l'étiquette des codes dans le rangement arrière gauche du coffre et pas de suspensions spécifiées ... Par avance merci pour vos réponses

Ce n'est pas une présentation a proprement parlé, mais bon....

Déjà ce n'est pas une C4. La RPO list est dans la boite à gant, pas dans le coffre. Ensuite pour savoir si la voiture est équipée en F45, soit rien n'a été modifié et donc il y a le commutateur entre la boite a gant centrale et le levier de vitesse. Soit il y a sur la RPO list le code F45....

Plus sioux, après il faut regarder les amortisseurs et rechercher toutes modifications. A savoir que les F45 ont des capteurs pour mesurer la hauteur de caisse pour adapter la viscosité de l'huile et donc la compression.

Et une autre piste consisterait a nous dire d'où vient cette voiture..... une carto copiée sur une autre avec F45 pourrait créer ce type de soucis sur une non F45. Même si normalement c'est le BCM et non l'ECM qui doit gérer tout cela.

Enfin pourquoi nous demander a nous plutôt qu'au vendeur??????? Et pourquoi avoir acheté une voiture qui ne fonctionne pas???

Pas de F45, amortisseur FE1 sans pilotage et monte d'origine, voiture d'importation !!!

Pour info, voila tout les code d'erreur : 99 HVAC BO365H-BO367H-BO446 28TCS C1281H- C1288H 10PCM P0327-P0332-P1652-P1870 AO-LDCM B2262-B2264 38RTD NO COMMUNICATION
Je sais il y en a beaucoup !!! Mais je l'ai achetée avec le prix en conséquence ... Merci pour vos réponses.

Bien je doute pas que t'es acheté ça dans les 12-13 K€ mais faut pas s'étonner
Après, à toi de jouer

http://www.c5help.com/c5_dtc_codes.htm

Vu la tripoté de codes..... commence par refaire toutes les masses, c'est pas du temps de perdu bien au contraire..

Jean-MANCHESECK wrote:Vu la tripoté de codes..... commence par refaire toutes les masses, c'est pas du temps de perdu bien au contraire..

+1

Merci pour vos réponses. Dernier détail, ce problème de limitation à causse des suspensions et arriver à la suite d'une décharge totale de la batterie et un arrêt prolongé du véhicule !!!! Et deuxième détail comprend pas l'anglais ..... je sais suis pas trop doué !!!

tiens!!!bizarre!!pas de F45 et ce défaut!!elle m'a l'air d'avoir voyagé cette petite!!t'es sur de sur?ils ont pas mis plutot des amortos normaux et changer la platine de commande?si c'est ça,il faut mettre des leurres pour effacer ce message!!attention t'as des US qui ont le F45,moi par exemple!!

Non c'est sur ce véhicule n'a jamais eut de suspension piloté, sinon ce serais marqué sur l'étiquette des options dans le coffre et il y aurais un faisceau à l'abandon prêt des amortisseur !!!