http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

Bon le soucis est décrit dans le titre...

Ayant eu ma colone de direction bloquée, classique sur les C5 , j'ai réussi à la débloquer, elle est donc "libre"
Malheureusement, j'ai à la mise sous contact le message "retirer clé, att. 10s" et malgré le fait de la retirer et d'attendre, lorsque je démarre, un autre message "entr. Serr. Dir"

Donc j'ai commandé chez ZIP le module CLB (bypass), que je viens d'installer selon leurs instructions (les mêmes que sur LS1Tech d'ailleurs) et toujours le même problème Le CLB ne peut-être mis en cause (j'en ai deux), j'ai retirer plusieurs fois le fusible #25 comme c'est préconisé mais rien à faire, toujours les même messages dans le même ordre et bien sûr, dès que je passe une vitesse la voiture câle

Visiblement c'est assez rare car ce genre de petite intervention se fait les doigts dans le nez mais alors pourquoi là ça ne va pas
Des retours d'expériences SVP, je suis bloqué et ça me gonfle pour une connerie pareille

Losrque tu retires le fusible 25, tu as le contact de mis (il le faut). Si tu as toujours le message, retirer le fusible pendant 10 minutes. A moins que tu ais déjà fais tout ça...

Quelques lien que tu connais peut être déjà :
http://www.ls1howto.com/index.php?article=24

http://97vette.com/howto/columnlock/index.html

Merci Whizz, oui j'ai tenté ce que tu me dit (clé sur on) Par-contre effectivement j'ai pas regardé si j'avais des codes et donc les effacer mais je suis sceptique...
De toute façon, vu comme ça flotte depuis 1/4h, je vais attendre avant de re-essayer avant ce soir si j'ai le temps et reprendre point par point si j'ai pas raté un truc

Tiens nous au jus

Je vais regarder sur corvette forum si je trouve d'autres trucs

Jette un oeil ici
http://forums.corvetteforum.com/c5-tech ... tions.html

Ta batterie est elle bien chargée (tension sup à 12.4V) ?

Oui et en plus elle est sous Ctek
Je jette un oeil sur ton lien vu comme ça flotte je pense que j'essaierai demain matin, si on a pas de neige

je vous tiens au jus

Saloperie de giboulées d'Aout....

adieux!

Non certains le monte même avec la problême présent, tu as même une adaptateur allume cigare si ta colonne est bloquée
Mais bon de toute façon on s'en fous puisque je viens de re renter toutes les manips, enlever le fuse #25, même le #29, débrancher le - batterie, j'ai également envoyé du 12V malgré le fait que ma colonne ne soit pas bloquée, rien n'y fait

Là je suis écoeuré, plein le c.. à part me faire dépanner par un TECH2 chez moi je vois pas
Le problème c'est que parmis mes amis proches, personne n'en a un et je vais pas mettre 1000€ sur le bouzi pour ça donc

Cherche membre proche du Sud-Ouest avec un TECH2 pour dépannage à domicile
A la limite, l'interface doit pas être bien compliquée, je peux me déplacer pouir récupérer l'appareil, faire la manip et vous le ramener, à mes frais bien sûr...

vette69avus wrote:Cherche membre proche du Sud-Ouest avec un TECH2 pour dépannage à domicile
A la limite, l'interface doit pas être bien compliquée, je peux me déplacer pouir récupérer l'appareil, faire la manip et vous le ramener, à mes frais bien sûr...

Keep cool

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Keep cool [/quote]

Salut Toi,

C'est vraiment pas de bol.............C'est mm la guigne!!
C'est fou ce truc, je sais qu'un copain s'est retrouvé avec sa colonne bloquée pour la Xiem fois!! nous lui disions de monter l'appareil, car il l'avait et depuis longtemp. C'est moi qui lui avais acheté.
Il l'a monté et tout est rentré dans l'ordre. Donc, "y'a qq chose de bizarre" chez toi, enfin, cette Corvette.

Autrement, peu etre que celui-ci te serait untile :
http://www.outilsobdfacile.fr/logiciel- ... lm327.html

Il ne coute que 50,00 Euros, en Français et éfface pas mal de défaut etc etc.
Jean-Claude l'a, il pourra mieux t'en parler dès qu'il passera ici. Au pire, je lui laisse un petit mot.
Je sais qu'il s'en est servi sur qqs Corvette à Prague.
Je te souhaite de trouver la solus.
@+

Re.............C'est fait, j'ai laissé un petit mot à Jean-Claude, il sera plus à meme de répondre si ce logiciel pourrait t'aider etc etc.

@+

Merci pat, c'est pourquoi je n'ai pas encore répondu à ton mail amical
Merci mon ami

Tu as 2 mp vette69avus

oui ça y est, j'étais sur FB en même temps

en recherchant sur le web j'ai trouvé la méthode suivante
1 er débrancher la batterie, puis le fusible 25
Attendre 10 minutes afin de vider les condensateurs des divers calculateurs
rebrancher fusible et batterie le verrou doit se débloquer et le défaut ne plus bloquer l'arrivée d'éssence

VETTE_30 wrote:en recherchant sur le web j'ai trouvé la méthode suivante
1 er débrancher la batterie, puis le fusible 25
Attendre 10 minutes afin de vider les condensateurs des divers calculateurs
rebrancher fusible et batterie le verrou doit se débloquer et le défaut ne plus bloquer l'arrivée d'éssence

Je crains qu'il l'ai déjà tenté 3/4 fois celle-ci

Oui
Seul le dieu Tech2 pourra me sauver