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Salut les gars,
Tout d'abords tous mes vœux pour 2013 et ensuite voici le soucis,
En roulant aujourd’hui mon voyant CHECK s'est allumé et en faisant le diag j'ai trouver ce code erreur " P0140HC " apparemment il s'agit de ça " P0140 chauffée sonde à oxygène (HO2S) Circuit insuffisante activité banque 1 capteur 2 " est ce déjà arrivé à quelqu'un d'entre vous???
Et est ce que quelqu'un sait ce qu'il y a à faire dans ces cas là???
Merci d'avance pour vos réponses

Normalement tu peux changer ta sonde lambda côté conducteur (bank 1) et après cata (sensor 2)
Rien de sorcier

De la lecture ici si tu lis l'anglais et que tu possèdes un scantool pour la procédure de diag (juste pour t'amuser car en changeant ta sonde, ton problème devrait disparaitre )
http://www.gearchatter.com/viewtopic10359.php

Ok je voit rien de sorcier a partir du moment ou l on sais ou se trouve ces 2 sondes t aurais pas un site a me proposer ou on les voit en photos?

Ces sondes sont sur la ligne d'échappement

Les sondes avant cata sont là :



Les sondes après cata sont là :

Rien de difficile, tu passes sous ta caisse ou tu la mets sur un pont et tu peux pas les rater ni confondre, elles sont après les catas
Je peux pas te faire une photo de ma ligne car...je n'en ai plus
Regarde là, (sur cette photo choper sur gogol) tu les vois pendre après dépose des catas :

Oui je voit bien je te remercie donc pour toi mon défaut correspond a 1 des 2 sondes qui se trouve juste aprés mes collecteurs d'échappement?
Donc je suppose que je n ai pas le choix et que je doit changer les deux?
et ce n 'est pas 2 mes 4 sondes qu ils faut que je change car je ne vais pas pouvoir deviner laqu elle est HS!!!

Relis mon message attentivement, réponse dedans
Côté conducteur, après cata

Salut,aujourd’hui je suis allez chez mon mécanno qui m'as tester mes sondes,pour cela il mesure la résistance de chaque sonde avec un ohmmètre,et bizarrement la seule qui nous donne un résultat différent des autres et celle coter conducteur mais sur le collecteur d'échappement, du coup t en pense quoi je change celle et celle que tu me signale après cata??

Oui c'est assez curieux...
Vous n'avez pas essayé de les intervertir afin de voir si le code change ?

Sinon change celle qui a une valeur différente sur collecteurs mais attention, ce ne sont pas les mêmes références pour les avant et apres cata donc oui tu peux acheter une après cata au cas où...

Ok merci je pense donc faire ça commander la sonde incriminer par le code erreur et prendre également une sonde sortie collecteur au cas ou!!!
Te tient au courant.

Perso j'aurais fait l'inverse : Suivant le prix de la sonde, en profiter pour changer la droite et gauche en même temps.

Ces petites bêtes perdent de leur efficacité au fil du temps. Sur ma C4 vu qu'ils sont archi pas cher je vais les changer préventivement.

pour le tarif celle sur les collecteur valent environ 50 euros et ça montent jusqu a 80 pour l arriére

Où as tu regardé ? Chez Rockauto

Je commande directement a un français qui vit las bas et qui vend des américaines et des pièces détachées du coup j'ai de la pièce d'origine et en générale les prix sont très correct!

Cool

Hip Hip Hip Hourra j'ai changé mes 2 sondes Lambda coter conducteur en début d'am,plus aucun code sur l'ordi trop cool!!!
Du coup j'ai profiter d'un petit rayon de soleil furtif pour sortir ma vette et lui faire prendre le frais ,j'avoue ça fait un bien fou

Super, content pour toi