Pour info (je ne crois pas qu'on en ai débattu sur le forum) les C6 2005 (donc celles qui ont été construites jusqu'à fin juin 2005) ont une faiblesse au niveau du pont arrière.
Il casse facilement surtout si on joue au drag en boite méca et encore plus avec pneu slick.
Pour le modèle 2006, cela a été corrigé (totalement ?) : le carter comporte d'avantage de nervures dans le dessin de fonderie, de façon à le rigidifier.
Dans le même registre, il semble que de plus en plus d'ateliers aux US accueillent
des autos et des trucks avec des boites (auto) en vrac après que l'on ait retiré la gestion électronique du couple moteur sur le premier rapport.A ne pas oublier donc si un jour vous faites un nouvel achat ...
a+
David