Rappel de C6.......

CHEVY14 · Post by **CHEVY14** » 22 Aug 2006 11:28

Concernant le Targa...

Article ici :
http://www.leblogauto.com/2006/05/corve ... .html#more

l'invité · Post by **l'invité** » 22 Aug 2006 13:46

Merci pour cette information chevy14

roveri · Post by **roveri** » 22 Aug 2006 13:53

ca ne parle que de la c6 ou ca comprends aussi la c5???

DENIS · Post by **DENIS** » 22 Aug 2006 16:52

Apparement que la C6.

J'aime bien le ton sarcastique du texte ! gniark gniark ! gentiment moqueur!

CHEVY14 · Post by **CHEVY14** » 22 Aug 2006 19:43

Enfin pas très rigolo pr les acheteurs, pis si y'en a qui passent à travers le rappel comme pr le blocage antimerage des C5 pas cool pr eux...

TheDaveMan · Post by **TheDaveMan** » 22 Aug 2006 20:38

roveri wrote:ca ne parle que de la c6 ou ca comprends aussi la c5???

Que la C6... et c'est un problème qui est arrivé à beaucoup de C6 aux US qui a été distribuée un an plus tôt que chez nous, donc en fait la plupart des modèles que nous avons en France semblent exclus de la procédure de rappel.
Cela dit, on a aussi vu des C6 dont le numéro de série était exclu du rappel qui ont vu leur toit s'envoler et il est possible que finalement toutes les C6 soient rappelées. Depuis GM a sorti un toit avec un matériau différent de celui utilisé intialement. Ils utilisent maintenant le même matériau composite (SMC) que celui utilisé pour les ailes (qui sonnent plastique justement). A priori ce toit là n'a pas le problème mais est un peu plus lourd. Pour le moment, il y a du délai pour en avoir et sont livrés en priorité ceux qui ont vu leur toit s'envoler. Je pense qu'une fois la production à niveau, ils finiront par tous les changer pour être sûr.

Cela ne concerne que le toit peint, pas le toit transparent. Pour ma part j'ai les deux et je n'utilise quasiment que le transparent.