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J'y ai passé près d'11H dedans !

j'ai quitté munich à 14H30 et que 6H pour faire les 300KMS qui me rammènent à la frontière, puis les 550KMS qui me restaient pour rejoindre mon domicile !!!
énorme bouchon en allemagne sur l'autoroute suite à un camoin qui a perdu son voilier de 15M !!!
sinon, très peu d'endroit ou on peu appuyer, limitation 80, 100, 120 sur 85% du trajet + pluie à 90% !
j'ai pu pendant un laps de temps et état de la chaussée, appuyer plus et ai fait un ptit 267KM/H.

on tête alors 16L/100.

en france, j'ai parcouru les 550KMS à 160 de moyenne, pointe à 200, mini 143, 12L/100.

11H dedans et aucun mal de dos, le top !

les plus par rapport à la C5 :
meilleure étanchéité au bruit d'air.
afficheur tête haute plus élaboré avec 2 choix d'affichages + une autre permettant la visu du trajet gps et station radio en plus de la vitesse.

neutre:
même raisonnance dans l'habitacle
toujours pas d'affichage des rapports sur boîte auto 4 rapports

moins :
soit j'ai pas trouvé, sinon, disparition de la jauge carburant dans l'afficheur tête haute.
j'ai été gêné par la résistance du volant (progressif selon la vitesse, il se dursit un peu trop je trouve), à grande vitesse, me fatiguant le poigné.
on peu rouler à 160, 170 sous la pluie, même battante sans soucis si on appuie linéairement sur les gaz.
au moindre écart de cette règle, c'est à dire une petite accèlération sèche et c'est la chasse du train arrière assurée, même à 160 !!! on relache calmement et on la récupère aisement, c'est plus les gens derrière qu'il faut rassurer !!!

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ouaaaaaaahhhhh superbe au bout des 11h je suis sur que tu n'as pas vu le temps passé, meme peut etre deçu que le voyage ai passé aussi vite

Joli jouet et merci de tes premières impressions

Mais bon pour la couleur ...... fais gaffe Tu pourrais confondre le matin sur le parking et partir avec l'AX ou la 306 Break

" All Corvette are red !"

merci vous tous !

pour la couleur, c'est au choix :

rouge magnétique métalisé
megnetic red métal
monterey red metallic

les sièges semblent identique à ceux de la C5, pas mieux ni pire en maintient.

j'ai passé 4 h à la briquer, donc les photos ne sont plus à jour !!!

faudra que je regarde de plus près l'autocollant dans la boite à gant pour en savoir plus sur elle.

je vais vous faire un aveu, j'étais plus stable et en confiance à grande vitesse avec la C5 qu'avec cette C6.

à très grande vitesse, je conduisais la C5 d'une seule main, avec celle ci, impossible.

cela est due à la direction assistée qui par son durcissement demande un effort significatif pour corriger les micros correction à réaliser.
j'ai même cru quelle tirait à gauche mais pas si sur que ça au final !

la tenue de route me semble identique.

on gagne par contre dans les joints de pont en virage, plus saine ! elle les absorbe bien mieux !

le réglage de la direction se fait en profondeur électriquement et manuellement comme pour la C5 pour la hauteur.

le blocage des portes se fait après éloignemenrt du véhicule si programmé, avec ou sans klaxon.
l'option avec les phares qui s'allument n'est pas probante car il faut être de face pour etre certain qu'ils se sont allumés !

le klaxon est plus sur mais c'est sympa pour les gens quand vous rentrez à 00H30 comme hier soir !



attendez vous à voir des autocollants décoratif !



on peut pallier à l'absence du chargeur cd (que mono cd avec le gps) par la possibilité d'ecouter un cd rempli de MP3, c'est ce que j'ai fais !



on a 2 filtres à air carrés au lieu du rectangulaire de la C5.



l'eclairage est bien plus puissant que celui de la C5, le xenon vraiment top !

vide

bon et bien tu doit etre content.
belle auto

DENIS wrote:" All Corvette are red !"

no yellow

je suis bien placé pour savoir quelles sont soit grise métal ou rouge magnétique métalisé !

Tres belle voiture.Peut etre qu un jour !!!enfin je vais profité de ma c4 encore un petit moment A+

Félicitations, j'aime bien la couleur !

Et ta C5, qu'est-elle devenue ?

cougar wrote: je vais vous faire un aveu, j'étais plus stable et en confiance à grande vitesse avec la C5 qu'avec cette C6.

à très grande vitesse, je conduisais la C5 d'une seule main, avec celle ci, impossible.

le relage de ta geometrie est peut etre a revoir.
sinon les pneus y font beaucoup.

je vais regarder ça de plus près merci smoke.

les pneus sont ceux d'origine et ont l'air ok.

Salut content de voir que tu as une nouvelle vette, pour reprendre ce que dit djai, et ta C5 ?

les sièges semblent identique à ceux de la C5, pas mieux ni pire en maintient.

La qualité du cuir a fait des progrès par rapport a la C5 ?

je vais vous faire un aveu, j'étais plus stable et en confiance à grande vitesse avec la C5 qu'avec cette C6.

Normalement avec un empattement supérieure elle devrait être plus stable qu?une C5 ?je pense que c?est juste une question de temps d?adaptation.

ma C5 a été vendu, j'en ai parlé danzs la rubrique C5 !

le cuir est parfait pour l'instant sans m'avancer sur le futur. rien ne me permet de dire qu'il a évolué, semblable à celui de la C5 au premier abord.

cougar wrote:je vais regarder ça de plus près merci smoke.

les pneus sont ceux d'origine et ont l'air ok.

justement ce sont des run flats et si tu montes des michelin il va y avoir une tres grosse amelioration.
contact blackcorsaire et va voir mon frere il te feront essayer une C6 en michelin

cougar wrote:

Whaoo ils se sont améliorés : y'a les frequences paires pr la radio !

voici sa fiche perso :

quelle est son code couleur svp ?

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Salut,moi je dirai 86u.Je peux me tromper,A++++

merci roger david