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Salut à tous!
J'envisage de faire du circuit avec ma C6 Z06, mais vu le prix et l'endurance des goodyear F1 EMT j'envisage de me commander 4 jantes et de les monter avec des pneus compétition.
Je pense qu'il doit être conseillé de mettre des pneus moins larges que la monte d'origine, car les slicks ou semi slicks ont beaucoup plus de grip, dong génèrent beaucoup plus de contraintes sur les trains roulants.
Les dimensions des pneus circuit étant exprimées differement, quelqu'un sait il ce qu'il est possible de monter à 1 prix raisonnable et où se les procurer ?
Merci d'avance,

Hello

Sauf si tu connais parfaitement ta voiture sur piste, que tu connais déjà le comportement des slicks, je te déconseil d'en monté. Mais libre a toi...

Par contre tu peux monter des bons pneus en gomme tendre ou du semie-slick. Mais je le répète, laisse les slicks a ceux qui connaissent, sauf si tu en fait parti, mais vu ce que tu as dit, j'en doute....

Si c'est pour de la piste et aller retour je te conseil du Goodyear GS-D3 ou du FLAKEN F452, du bridg RE50 du YOKO A048 ou AD7.... tout sauf du runflat si tu trouves du toyo R888 c'est du semi slick, mais je ne crois pas qu'on en trouves dans ces dimensions

les toyo R888, j'en cherchais et j'en ai pas trouvé pour la C6.

Jean-MANCHESECK wrote:si tu trouves du toyo R888 c'est du semi slick, mais je ne crois pas qu'on en trouves dans ces dimensions

Exact, n'existe pas en 325/30/19
http://marktg.toyotires.com/file/30029.pdf

Sinon, pour d'autres tailles, vous pouvez en trouver ici
http://www.pneu-shop.fr/catalogue.php?i ... s%5B28%5D=

Dernière chose : ces pneus semi slick s'usent plus vite (tradewear de 100) que les good year d'origine sur la Z
06 (tradewear 200).

j'ai expérimenté vite fait des slicks (et non pas semi-slicks) michelin N22 (pneus de Subaru WRC intermédiaire !) à magny cours sur ma Rx8 et c'était que du bonheur......sauf au moment ou le pneu arrière gauche a éclaté en appui ^_^ (pas de bobo heureusement).

moralité : si tu mets des slicks, n'oubli pas de ne pas te laisser griser par le grip fabuleux et les performances en courbes qui en découlent sans t'arrêter de temps à autre pour bien vérifier la pression (dans mon cas, soi j'ai été victime d'une surchauffe à cause de mon règlage très agressif de géométrie soi d'un défaut du pneu).

sur une Z06, ça doit être fabuleux .