Bas de caisses et becquet ZR1
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Bas de caisses et becquet ZR1
Il faut être bien sage ou bien borné, pour ne rien changer à ses pensées The new Corvette C7
Re: Bas de caisses et becquet ZR1
Ah bah oui ça change tout ! C'est radical même ! ça transfigure la voiture !
C'est dingue ça ! ouf... j'en suis tout retourné !! Houlalaaa !
Moi je dis: "c'est une nouvelle voiture que tu as là !"
C'est dingue ça ! ouf... j'en suis tout retourné !! Houlalaaa !
Moi je dis: "c'est une nouvelle voiture que tu as là !"
GRMMBLMMBLBLBMBLBMLMMMMHHHH Bon ok ! je dis rien !
Re: Bas de caisses et becquet ZR1
Merci et c'est pas fini dans 15 jours c'est toit Black CarbonDENIS wrote:Ah bah oui ça change tout ! C'est radical même ! ça transfigure la voiture !
C'est dingue ça ! ouf... j'en suis tout retourné !! Houlalaaa !
Moi je dis: "c'est une nouvelle voiture que tu as là !"
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Re: Bas de caisses et becquet ZR1
Très chouette et avec le toit carbone
Re: Bas de caisses et becquet ZR1
J'aime pas du tout les capots carbone, trop tuning à mon goût, mais bon c'est moi qui le dit!gipelo wrote:et le capot LOL
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Re: Bas de caisses et becquet ZR1
je pensais plutot au capot peint avec le bossage type ZR1
Re: Bas de caisses et becquet ZR1
Oui mais nongipelo wrote:je pensais plutot au capot peint avec le bossage type ZR1
Il faut être bien sage ou bien borné, pour ne rien changer à ses pensées The new Corvette C7
Re: Bas de caisses et becquet ZR1
Et tu n'as pas un petit Elvis articulé à mettre sur le tableau de bord ?
Ou des néons sous la voiture, dans les arches de roue ?
Ou encore le 3eme feux STOP en toutes lettres ?
Nan ?
whoaa ch'uis déçuuu !
Ou des néons sous la voiture, dans les arches de roue ?
Ou encore le 3eme feux STOP en toutes lettres ?
Nan ?
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GRMMBLMMBLBLBMBLBMLMMMMHHHH Bon ok ! je dis rien !
Re: Bas de caisses et becquet ZR1
ta pté un cableDENIS wrote:Et tu n'as pas un petit Elvis articulé à mettre sur le tableau de bord ?
Ou des néons sous la voiture, dans les arches de roue ?
Ou encore le 3eme feux STOP en toutes lettres ?
Nan ?
whoaa ch'uis déçuuu !
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Re: Bas de caisses et becquet ZR1
par contre sans bouchons de valves c'est pas prudent
Sans maitrise la puissance n'est rien
Re: Bas de caisses et becquet ZR1
C'est beau mais je crains que ton montage ne te gène dans certains accés
Il ne faudrais pas en arriver à monter la voiture sur de petits verrins comme la lamborgini Muciellago qui nécessite d'ètre relevé électriquement afin de rentrer sur le parking des stations services (vécu avec ce genre de véhicule lors d'un séjour avec des amis dans le lot il y a quelque temps)
Comment fait eu pour rentrer dans certains parkings particulièrement si il y de la pente déja avec une c6 normale je frotte sous les bas de caisse et le spoiler avant lorsque je rentre chez moi ou dans certains parkings souterrains
Obligé de passer en travers afin de ménager un petite marge me permettant de rentrer sans problèmes
La Zr1 n'a pas ce problème étant chaussée en 20'
Il ne faudrais pas en arriver à monter la voiture sur de petits verrins comme la lamborgini Muciellago qui nécessite d'ètre relevé électriquement afin de rentrer sur le parking des stations services (vécu avec ce genre de véhicule lors d'un séjour avec des amis dans le lot il y a quelque temps)
Comment fait eu pour rentrer dans certains parkings particulièrement si il y de la pente déja avec une c6 normale je frotte sous les bas de caisse et le spoiler avant lorsque je rentre chez moi ou dans certains parkings souterrains
Obligé de passer en travers afin de ménager un petite marge me permettant de rentrer sans problèmes
La Zr1 n'a pas ce problème étant chaussée en 20'
La Corvette que du plaisir
Re: Bas de caisses et becquet ZR1
20' ou 19' Avec les pneus ça change rien le diamètre est toujours le même.VETTE_30 wrote:C'est beau mais je crains que ton montage ne te gène dans certains accés
Il ne faudrais pas en arriver à monter la voiture sur de petits verrins comme la lamborgini Muciellago qui nécessite d'ètre relevé électriquement afin de rentrer sur le parking des stations services (vécu avec ce genre de véhicule lors d'un séjour avec des amis dans le lot il y a quelque temps)
Comment fait eu pour rentrer dans certains parkings particulièrement si il y de la pente déja avec une c6 normale je frotte sous les bas de caisse et le spoiler avant lorsque je rentre chez moi ou dans certains parkings souterrains
Obligé de passer en travers afin de ménager un petite marge me permettant de rentrer sans problèmes
La Zr1 n'a pas ce problème étant chaussée en 20'
L'avant et l'arrière sont hauteur origine de la Z donc oui ça touche devant comme toute les Z.
Pour les bas de caisses ils sont fixés sur le coté de ceux d'origine et sont seulement 2cm plus bas donc il faut faire attention sur bosses courtes.
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- Ray
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Re: Bas de caisses et becquet ZR1
Joli bolide Vette69 !
As tu prévu le bas de spoiler carbone aussi ? il me semble ne pas l'avoir vu ? car ça aussi c'est terrible ! et ça finirais très bien l'ensemble !!!
Bravo !
On la verra à Doussard si j'ai bien suivi !
See you,
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moi j'adore qd un plan se déroule sans accrocs !!!
Mes ex:
http://www.corvette-online.net/Vosautos ... PHPSESSID=
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Re: Bas de caisses et becquet ZR1
Pour le spoiler, c'est vrai, c'est sympa mais sur nos routes pas adapté. Sur le terrain à Doussard, j'ose mème pas imaginer le massacre. J'ai mème vu des ZR1 avec celui de la Z06, c'est plus pratique par chez nous, dommage j'aime bienRay wrote:Joli bolide Vette69 !
As tu prévu le bas de spoiler carbone aussi ? il me semble ne pas l'avoir vu ? car ça aussi c'est terrible ! et ça finirais très bien l'ensemble !!!
Bravo !
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Re: Bas de caisses et becquet ZR1
Au dela de 85mph soit 136km/h il faut un renfort derrière sinon le spoiler casse
Voilà pourquoi je ne veux pas du spoiler de la ZR1, pas tranquille avec ça
Voilà pourquoi je ne veux pas du spoiler de la ZR1, pas tranquille avec ça
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