A la recherche d'une C6... beaucoup de questions :-()

[jafred74]

Je me lance à la recherche de :

- C6 Coupé
- C6 Compétition
- C6 Z06

On voit pas mal d'auto en import d'Allemagne, connaissez-vous des importateurs valables et fiables ? Car au prix d'une C6 en France, on arrive presque à avoir une Z06 en import.

Niveau décote, les corvettes ont elles une grosses décotes ? Et en revente, on arrive bien a revendre ses autos (bien entretenue, etc...)

Niveau entretien, j'ai lu qu'on pouvait faire les révision chez Opel, je bosse sur Genève alors s'il y a des adresses valables sur Suisse je suis preneur
Les tarifs des services/revisions sont-ils excessifs ? (J'ai lu 700€ environ pour révision des 45000 avec vidange boite et pont)

Quels sont les options à avoir impérativement ?
Modèle ou année a éviter ?

Merci à vous, je sais j'ai beaucoup de question mais je débute niveau Corvette... (Je sors de chez Subaru, la sti X et avant je roulait en Leon 2 Cupra)

[VETTE_30]

j'ai acheté la miènne via un mandataire sur le marché allemand
un modèle 2007 d'une teinte peu répendue avec 28000 km livrée à mon domicile carte grise comprise 39600€ il y a 15 mois
si interréssé par ce mandataire tu me contact par MP
On n'achète pas une corvette en pensant faire la revente dans les mois qui suivent quant on a gouté au V8 US on ne le revend pas de si tot
Autrement une vette se revend à un passionné assez facilement à un bon prix
J'ai revendu ma C4 LT1 4 ans après l'avoir acheté 1000€ plus chère que je l'avais acheté et l'ai utilisé 40000km avec un entretien normal vidange tous les 10000km un train de pneus et 4 amortisseurs changés à 100000km
Evite l'achat en suisse tu sera obligé de repasser par la case UTAC et Dreal la suisse ne faisant pas partie de l'Europe.(frais de 4 à 5000€ pour la faire immatriculer)
attention au marché allemand beaucoup de vettes sont des modèles US non prèvus à l'origine pour l'Europe.
Il faut impérativement un modèle avec le COC qui permet d'immatriculer la voiture directement
attention aux modèles immatriculés après janvier 2008 tu paye la taxe de 2600€ diminuée de 10% par année

[jafred74]

En effet je trouve des Z09 avec 18000km de fin 2006 pour environ 49'000€, en France on me propose un Z06 avec 40'000km pour ce même prix.
Les Z06 ont été vendue entre 2006 et ???

Sinon chassay me propose une C6 black edition neuve à 50000€, elle a 20km en gros. Valable ou pas ?

[VETTE_30]

le modèle black édition est un modèle identique au type compétition sans GPS ni affichage tète haute de plus tu va payer l'écotaxe à 2600€
La Z06 est sortie en 2006
jusqu'à ce jour
En 2008 évolution moteur avec un carter d'huile de 9.9 l au lieu de 7 litres évolution direction suspension et meilleur finition avec la console look carbone + surpiqures des sièges en cuir

[jafred74]

VETTE_30, je veux bien les infos concernant ton import

[jafred74]

Que pensez-vous de celle-ci ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/171175638.htm

Les bandes mates sont trop belle, c'est d'origine ?
Après une C6 compétition est à 60'000€ neuve... sans options (Donc sans le GPS, Hud, Bose)

Existe t'il des C6 avec pack luxury ?

Que vaut le GPS "Chevrolet" ? Ou faut-il mieux investir ensuite dans un autre GPS en seconde monte ?
Sono Bose, vaut-elle le coup ?

Que manque t'il dans une Compétition par rapport a une Targa ?

Que faut-il mieux prendre pour un usage balade et un peu montagne ?
Une C6 ou Z06 qui selon certains site serait beaucoup moins polyvalente...

Merci

[VETTE_30]

Les bandes mates sont trop belle, c'est d'origine ?

non c'est du tunning
Après une C6 compétition est à 60'000€ neuve... sans options (Donc sans le GPS, Hud, Bose)

Existe t'il des C6 avec pack luxury ?toutes les versions Europe sauf compétition qui est une version simplifiée pour ce placer sur le marché

Que vaut le GPS "Chevrolet" ? Ou faut-il mieux investir ensuite dans un autre GPS en seconde monte ?
il fonctionne correctement graphisme moyen par rapport aux voitures européenes comme tout intégré les mise s à jour sont couteuses il faut avoir recours au système D pour l'avoir à moindre cout
son avantage pas de verrue rapportée comme avec un gps portatif qui sera moins coputeux tant à l'achat qu'en remise à jour
Sono Bose, vaut-elle le coup ?
Très bonne qualité
Que manque t'il dans une Compétition par rapport a une Targa ? l'affichage téte haute le GPS

Que faut-il mieux prendre pour un usage balade et un peu montagne ?
Une C6 ou Z06 qui selon certains site serait beaucoup moins polyvalente...
Une Z06 est plus performante et plus violente consommation supérieure d'un litre budget pneus conséquent
ons e fait déja plaisir avec une c6 normale
la Ls3 est très proche de la Z06 avec ses 436 cv par rapport au 512 cv de la Z

[jcg76]

en Allemagne un C.O.C ne veut pas dire carte grise , j'en ai fait l'amère expérience un C.O.C délivré par le T.U.V n'a pas de valeur légale en France
1503 € TTC pour l'UTAC + 86,90 € pour la DREAL et environ 6 à 8 mois de démarches

[VETTE_30]

j'ai suivi sur un autre forum l'histoire de ton Coc

Ne pas confondre un modèle Us d'un modèle Europe
Tu a acheté en allemagne une C5 modèle Us avec un COC du TUv(homologuée en allemagne mais pas en France)
Je parle d'une C6 modèle Europe donc régulièrement importée et qui a le COC d'origine europe et ne pose aucun problème pour l'immatriculer(mème véhicule importé à l'époque par la hollande pour toute la communauté )
Attention aux modèles US en Allemagne homologués par ce pays et non reconnu par la France en dérogation avec les lois de l'Europe
normalement tout véhicule homologué dans un pays de l'union l'est dans les autre pays
J'ai eu le mème problème il y a 5 ans avec une C4 LT1 en plaque monégasque donc aux normes Françaises mais achetée neuve aux US par un suisse.
J'ai du la repasser en Drire sans faire aucune modifications .
Elle étais passée par la Drire de Nice pour étre mise en plaque monéquasque
Monaco ne fait pas parti de l'union européenne bien que son code postal soit en 940 et que ses fonctionnaires sont détachés par le gouvernement français
Ils sont remontés à son origine suisse puis US donc Drire et réception à titre individuel

[jafred74]

Que manque t'il dans une Compétition par rapport a une Targa ?
l'affichage téte haute le GPS

C'est tout ?

Car elle est à 64000€ neuve alors qu'une C6 Targa doit tourner vers les 80k€ non ?
Il manque en gros le pack luxury ? Les sièges électriques non ? Le pack Bose n'est pas compris dans le luxury ?

Celle-ci est bien placée niveau tarif ou pas ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/171175638.htm

Un échappement Borla ou Corsa, faut compter quel tarif ? (Juste silencieux apparemment)

[VETTE_30]

il y a un autre forum dédié à la corvette Corvette
où des possesseurs de c6 compétition sont présents
présente toi et ils te répondront avec plus de détails

[jafred74]

Chassay me propose maintenant une C6 Black édition "neuve" pour 49500€ ecotaxe déjà payé car immatriculé.
4000€ entre une Neuve et une voiture de 2 ans ca fait réfléchir... et des C6 compet sont à 47000€ d'occasion.

dur dur...

[VETTE_30]

c'est en effet dur avoir une voiture neuve avec 4000€ de différence
déja immatriculée quel année millésime?
ils ont du stock d'invendu sur les bras habituellement ne sont pas bon marché
a eu vu avec l'autre concessionnaire corvette qui est sur Lyon vaise ?

[jafred74]

Immatriculé apparemment en 12/2010 pour payer moins d'écotaxe (1600€ l'année dernière, pas mal de concession l'ont fait)
J'attend d'avoir toutes les infos

[VETTE_30]

j'ai vu son site il en a plusieurs modèle 2011 certainement à voir le N°Vin pour identification
il en a méme une qui est un modèle 2010 avec 8500 km immatriculée en juin

[jafred74]

Celle-ci ne sont plus dispo
Celle proposé est une C6 "Black Edition" en gros une réédition de la Compétition dans les Grilles avant et arrières

Immatriculé en 01/2011 - Garantie constructeur : 01/2014 (Ce qui n'est pas négligeable)

Normalement elle doit avoir quasi aucun km car en expo.

[VETTE_30]

oui très interressante pour toi la voiture étant neuve et tu évite la surprime de 2600€ payée par Chassey
pour la garantie pas de gros risques sur ce modèle mème si tu ne l'avais pas attention toutefois à la représentation de la marque en France,chassey à tours et Chedid en région parisienne plus rien sur rhone alpes et le Sud Actuellement
Avec le GPS que tu compte mettre tu aura pratiquement une C6 luxury sauf l'affichage téte haute qui n'est pas un gadget évitant d'avoir un oeil sur le compteur obligatoire sur ce genre de machine.
Les sièges chauffants n'étant pas ta préoccupation ni la miénne non plus quoique le matin en hiver cela est bien agréable d'avoir les reins au chaud
Tu ne sera pas déçu de la corvette qui se pilote sur le couple loin de l'utilisation des sushis japonais avec leurs moteurs qui montent dans les tours pour trouver les chevaux,une américaine est tout en couple ne dépassant 6500 t au max.
Le moteur ne présente aucun interet à étre utiliser au rupteur et en conséquence fatigue très peu tournant sur autoroute à 1800 t en 6éme à 130 km/h GPS soit un 140 compteur

[jafred74]

A côté de mon boulot j'ai le centre Chevrolet de Genève : http://www.centregrimm.ch/
Il vendent des Corvettes, etc... Donc niveau entretien j'irais ici (J'ai toujours préférée faire entretenir mes voiture essence en Suisse car au moins ils savent ce qu'est un moteur essence 80% du marché Suisse)

Pour l'entretien pas de souci donc maintenant a voir... car c'est quand même 4000€ de plus...